蔚來累計虧損超千億，李斌發聲

7月6日，在位於安徽合肥的蔚來智慧工廠，蔚來創辦人、董事長兼CEO李斌在一場直播活動中表示，蔚來一直以來的底色是技術創新，累計研發投入達到600億元。

他談到，蔚來是全球唯一的在三地上市的汽車公司，蔚來財報裡把研發投入計成當期費用錢都虧在明處，資產負債表非常乾淨。

今年第一季財報數據顯示，蔚來第一季淨虧損年增至68.91億元。根據公司歷年財報，蔚來累計虧損已破千億元。

今年第一季財報公佈後，李斌在一場小範圍媒體溝通會上罕見地承認，過去三年，蔚來汽車在公司經營上沒有實現預期目標。不過，李斌近期多次提及蔚來將於今年第四季實現獲利的目標。他曾稱，如果公司不獲利，不能持續健康經營，那他身為CEO是不稱職的。

為了實現第四季獲利的目標，蔚來在公司內部進行了一系列改革。依照蔚來汽車的規劃，內部經營管理系統調整將在第二季完成七成，三季持續深化並調整到位。到第四季，蔚來汽車毛利率將回升至17%至18%，銷售管理費用為10%，研發費用率在6%至7%，以此回歸到季度獲利狀態。

最新銷售數據顯示，蔚來公司6月交付新車24,925台，較去年同期成長17.5%。其中，蔚來品牌交付新車14593台；樂道品牌交付新車6400台，創今年月交付新高；firefly螢火蟲品牌交付新車3932台。整個第二季度，蔚來公司共交付新車7,2056台，較上季大增71.2%。

在上述直播活動中，李斌也透露，樂道L90起售價將低於30萬元。樂道L90是蔚來第二品牌樂道的第二款車型，定位大型SUV。據悉，樂道L90展車將於7月10日全面到店，並正式開啟預售。

李斌近日也曾在社群平台發文稱，蔚來世界模式NWM開始陸續推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T。這標誌著蔚來自研的全球首顆車規級5奈米智駕晶片神璣NX9031的應用性能達到設計目標。

李斌提到，蔚來晶片的NPU、ISP、SOC等前後端核心技術都是完全自研的，這在做晶片的主機廠裡很少見。神璣NX9031流片一次成功，是全球首個成功流片、首個量產上車的車規級5奈米高階智慧駕駛晶片，而且很快就實現了多個車型的同步切換和功能推送。從神璣NX9031晶片上車之後的表現來看，初步實現了自研晶片的戰略目標。(界面新聞)