中國新能源汽車出口，殺瘋了。 2026年前五個月，新能源車出口同比增速高達110%，在整體出口中佔比已拉升到45.1%，即將歷史性地超越燃油車出口。 這不是一個理所當然的變化，其過程跌宕起伏： 要知道，2024年中國新能源車的出口占比，還僅有區區21.9%，且增速斷崖式暴跌到6.8%。

英國《金融時報》近日報導披露，作為歐洲工業脊樑、德國經濟壓艙石的德國汽車產業，正啟動其百年發展史上規模最大、力度最徹底、影響最深遠的一輪結構性重組。大眾、寶馬、奔馳、保時捷等德國頭部車企集體開啟大規模裁員、工廠關停、產能收縮、投資縮減的深度調整，試圖以極致降本、體系瘦身的方式，抵禦中國新能源車企在全球市場的快速滲透，遏制本土及海外市場份額持續流失。 多位歐洲產業分析師、經濟學者明確預警：這場被動式激進重組，雖意在短期自救，卻可能永久性削弱歐洲最大經濟體的核心支柱產業，徹底改寫全球汽車工業格局，德國“汽車強國”的百年優勢或將不可逆褪色。 汽車產業是德國經濟的絕對核心命脈，承載著德國高端製造的全部榮光。百年來，以發動機技術、精密製造工藝、整車品控體係為核心優勢的德系汽車，長期壟斷全球中高端汽車市場，是德國出口創匯、工業就業、技術迭代、全球產業鏈話語權的核心支撐。資料顯示，汽車產業直接貢獻德國近五分之一的工業產值，帶動上下游機械製造、化工材料、精密零部件、智能裝備、物流銷售數百萬就業崗位，是德國製造業體系最完整、技術壁壘最高、全球競爭力最強的支柱賽道。長久以來，德系車企不僅是德國經濟的門面，更是整個歐洲高端工業的標竿象徵。 然而近兩年，全球汽車產業電動化、智能化浪潮徹底顛覆傳統競爭邏輯，以中國車企為核心的新勢力，正在全方位、全維度改寫全球汽車競爭規則。憑藉完整成熟的新能源產業鏈、極致的成本控制能力、快速的技術迭代速度、領先的智能座艙與自動駕駛技術、豐富的車型矩陣，中國新能源汽車不僅牢牢佔據國內市場主導地位，更持續大舉出口歐洲、東南亞、中東、拉美等全球核心市場，對傳統燃油車巨頭形成碾壓式衝擊。歐洲作為德系車企的本土大本營，市場格局正在發生根本性逆轉，德系燃油車銷量持續下滑、利潤大幅縮水、產品競爭力斷層式落後，昔日優勢賽道全面失守，倒逼德國車企不得不開啟史上最殘酷的自我革命。

短短兩個多月完成4輪融資並全部交割，估值一舉突破200億元——自變數機器人由此成為大灣區首個、也是目前大灣區唯一一個估值突破 200 億元的具身智能企業，更憑藉史無前例的“超豪華全明星”資本陣容，宣告了中國硬科技投資進入“全端能力”決勝的新階段。 據最新消息，自變數繼4月下旬發佈會宣佈完成小米戰投領投的B輪融資後，又連續完成B+、B++和C輪融資，2個多月時間連續完成 4 輪重磅融資並全部完成交割。此次爆出的自變數融資的投資方陣容豪華程度令人咋舌，彙集了各個領域中最頂級的資本陣容，目前已經確定的投資方包括中國移動、國家人工智慧產業投資基金、紅杉中國、IDG資本、原始碼資本、達晨財智、中金資本等30多家頂級機構、網際網路巨頭資本、產業資本、國家和地方基金，而小米戰投已經連續參與三輪融資。 這種“全領域巨頭集體重注”的豪華程度、融資速度、交割效率，即使在“融資已經不是新聞”的具身行業，都實屬罕見。 01 資本“集郵”背後：全領域的罕見共識

當藍天白雲被陰雲雷暴籠罩，這些人，可能是最後的一批BMW擁躉。 最近半年，地球人都知道跨國豪華汽車品牌經銷商正集體渡劫，但近期一個周一的上午，讓人恍惚覺得BMW是個例外。 筆者將開了十餘年的老3系，開到北京海淀某BMW4S店做保養，預想中的冷清場景並未出現。這家BMW 4S店等候區坐滿了車主，接待人員一路小跑。 如此場景，讓人很難相信數日後，BMW集團會驟然宣佈，下調2026財年業績預期，這直接引發歐洲汽車股整體崩盤，投資者集體出逃避險。

比亞迪，要換種活法。 2026年對於中國汽車行業整體而言，並不好過。 多家上市車企都在經歷利潤腰斬（甚至膝蓋斬）、股價承壓，還出現了股東大會上股東當面訴苦的局面...... 若只看比亞迪的財報和股價，有人可能會以為這家公司正在經歷一場危機。

數說鏈博會新亮點 鏈博會是全球首個以供應鏈為主題的國家級展會。今年參展單位從首屆的515家增至676家，外資參展商佔比達36.5%，世界500強及行業龍頭企業參展比例超65%，連同上下游合作夥伴，實際參展商有望超1200家。· △點選圖片查看鏈博會新亮點 本屆鏈博會設定數智科技鏈、先進製造鏈、綠色農業鏈、健康生活鏈、智能汽車鏈、清潔能源鏈六大鏈條和一個供應鏈服務展區。首次設立的人工智慧專區聚集輝達、英特爾、高通等領軍企業，全鏈條展現從資料採集、智能計算到場景落地的完整生態。

收攏戰線，理順關係。 李書福，又有新動作。 6月上旬，工商資訊顯示，李本人已卸任浙江極氪智能科技董事長，80後高管淦家閱接任法定代表人。 數天後，李書福發表過一場“務虛”的公開演講，全文約2000字，聚焦在傳承，涉及“一個吉利”戰略與價值觀延續等話題。

終於，追覓做出了最新決定！ 干回老本行！ 看見追覓終於不再盲目擴張，身邊很多朋友都鬆了一口氣。 很多人只看到馬斯克現在身家超過一兆美元，又做新能源汽車特斯拉，又搞腦機介面，又做機器人，還在航空航天火箭發射領域風聲水起；就覺得可能多元化發展可能更容易積累財富，更容易在上一層樓！