7月2日的消息，Volvo結束了與國際米蘭，長達18年的官方汽車贊助合作。
而取代Volvo的，正是比亞迪。
7月16日Simone Togna的獨家爆料，比亞迪將成為國際米蘭2025/2026賽季的新贊助商，並會在下周一（也就是7月21日）官宣這一消息。
SimoneTogna是國際米蘭的資深跟隊記者，可以說接近實錘了。
義大利的球迷普遍認為，從Volvo到比亞迪是種升級。
甚至都不用基哥去科普了，國米球迷其實都已經認識比亞迪了，比亞迪的船也很出名的樣子。
01 比亞迪歐洲攻略
基於權益範圍（無球衣廣告）和行業慣例，Volvo贊助國際米蘭的年均金額可能在 300萬-500萬歐元之間。
預計，比亞迪將提供國米官方用車服務，合作範圍覆蓋球隊出行、賽事接待等。
球衣廣告，大概不用想了。
畢竟都是些博彩大佬。例如Betsson，2024年剛簽下4年協議，每年贊助費高達3000萬歐元，還預付了1400萬，財大氣粗！
1、球衣主贊助商NIKE：2120萬歐；
2、胸前廣告贊助商Betsson：3000萬歐；
3、袖口廣告贊助商Gate.io：500萬歐；
4、後背廣告贊助商U-Power：450萬歐。
國際米蘭，作為意甲頂級俱樂部，全球球迷超4億。而意甲全球有42億觀眾，與比亞迪瞄準的全球市場定位高度契合。
比亞迪2024年成為歐洲盃官方合作夥伴，品牌認知度在歐洲半年內從10%躍升至38%。
2025年，比亞迪密集佈局義大利市場。
2月贊助米蘭設計周，展示騰勢Z9GT設計美學。
5月成為戛納電影節官方車隊，並贊助義大利大衛電影節。
贊助國際米蘭是比亞迪深化義大利乃至歐洲市場影響力的關鍵一步，尤其瞄準足球這一歐洲核心文化場景。
02 燃油車退 新能源進
Volvo的退出國米贊助，為比亞迪提供了替代傳統燃油車贊助的契機。
冥冥之中，似乎也暗示了“燃油時代終結”的行業訊號。
國際米蘭的“藍黑軍團”精神（堅韌、忠誠），與比亞迪“技術為王”的品牌核心形成共鳴，有助於淡化“性價比”標籤，建構高端情感認同。
比亞迪通過贊助，展示的不只是Logo，更是充電網路、智能駕駛等全套解決方案，是一陣套“技術全球化宣言”。
03 小結
Volvo時代的謝幕，比亞迪時代的開啟，一個新時代下的贊助商更迭。
它清晰地描繪了一條全球汽車產業巨輪轉向的軌跡：一個燃油引擎逐漸減速沉寂，一道是中國電動車的加速駛來。 (奇偶工作室)