特斯拉又搞事：車子不需要噴漆了？特斯拉新專利全塑膠 + 兩步驟成型

特斯拉近日公佈了一項關於免噴漆車身面板的技術專利,這絕對是顛覆性的創新!這項技術透過全新的材料與工藝,對傳統汽車車身覆蓋件的生產方式形成了前所未有的探索。

技術核心就是將傳統的鋼鋁合金車身面板,替換為特定的塑膠材質。關鍵是這種塑膠面板無需單獨噴漆,而是直接呈現出所需的顏色。據悉,特斯拉的賽博皮卡(Cybertruck )已經採用了這項技術,未來很可能會推廣到更多的平價車型,包括即將推出的Model 2、Model Q等。

從工藝流程來看,這項技術相比傳統車身製造可謂是大大簡化。傳統做法需要經過磷化塗層、電泳塗層、底漆、面漆、清漆等繁瑣的多道工序,不僅消耗大量物料,還需要專用的生產線和大量的生產空間。而特斯拉的這項新製程,僅需兩步驟即可完成:先註塑形成基板,然後在第二腔體注入具有特殊效果的反應性樹脂,直接與基板結合。

這款全塑膠車身面板的無漆設計,不僅實現了材料創新,在工藝上也有了很大突破。首先,它解決了塑膠材料在車身覆蓋件上的應用及良率問題,形成了可商業化的解決方案。其次,專利中提到的多面模具方案,可以實現批量並行生產,為流水線製造奠定了基礎。

從技術潛力來看,這項工藝在個人化和功能整合方面都有不少可挖掘的空間。由於射出成型的特性,車身面板可以透過模具設計實現更豐富的紋理和質感,遠超傳統車漆。而且,還可以在樹脂中整合各種功能性薄膜,例如電子感應組件、LED燈光元件乃至太陽能薄膜等,為車身增添更多智能化特性。

不過,這些應用場景目前仍屬於產業猜測,特斯拉尚未明確相關規劃。此外,這項技術的實際表現,如塑膠面板的耐用性、維修成本、長期使用性能等,還需要量產車型的市場反饋來進一步驗證。

總的來說,特斯拉這項全塑膠車身面板的專利,無疑開創了汽車製造領域的重要創新。它不僅在材料和工藝上形成了突破,也為未來車型的個人化和智慧化帶來了新可能。不過,要真正影響產業,還需要看它在量產車型中的具體表現如何。(在其彼岸)