馬斯克最新洞察：Neuralink 長遠目標是人機共生，未來社會將是“人+機器”的智能混合體，AI 將會直接讀取你的神經訊號

近日，在由矽谷特斯拉車主發起、始於 2021 年的粉絲盛會 Xtakeover 活動中，馬斯克通過直播連線形式接受了長達一小時的深度訪談。

對話圍繞“星艦”研發挑戰、火星殖民構想、人形機器人 Optimus 的量產路徑、Neuralink 的腦機介面進展、AI 與人類共生願景等多個方向展開。

馬斯克詳述了各項技術落地的具體進展，也回應了人類在 AI 時代的角色焦慮，並坦言自己“最大的能力就是把不可能變成只是進度慢一點的事”。大廠下場、模型未穩，AI 創業者如何找到可驗證的市場機會？

▍馬斯克的“1%”理論

馬斯克表示，星艦是目前地球上推力最大的火箭系統，其現階段推力是傳統軌道火箭的 2.5 倍，未來版本的推力將達到“土星五號”的 3 倍，同時具備史上最大飛行物的兩倍重量。其最大目標是在規模最大、性能最強的基礎上，實現完全且快速的可重複使用。

馬斯克形容這一項目為“千兆級難度”，連 SpaceX 內部一開始都覺得這事不太可能。最大挑戰在於打造軌道級、熱防護系統可重複使用的整體解決方案。

此前即便是航天飛機，也在每次飛行後需要更換大量隔熱瓦，而“星艦”必須實現每次發射與返回都無需重修，這需要材料科學、結構設計與製造流程全鏈條的突破。

除了硬體挑戰，還要攻克“著陸並回收”的系統工程難題。例如用金屬“筷子”從空中接住返回的箭體，不再依賴著陸腿和緩衝系統；以及讓上級飛船也能完整著陸、快速復用。最終的目標是讓將 100 噸甚至更多載荷送入軌道的成本，低於傳統火箭運送半噸的成本。

核心邏輯在於復用帶來的成本結構逆轉。傳統火箭每發一次都要重造，而星艦隻需補充推進劑（80% 為液氧），即具備和加油一樣的成本效率。

再往後，關鍵技術節點在於“在軌加注”，即將兩艘星艦對接，將推進劑從一艘轉移至另一艘，為深空飛行做準備。這項技術看似“不是難事”，但真正做起來極其複雜。

談及為何要這麼做，馬斯克給出了他的“1%”理論 —— 99% 的精力應關注地球事務，但 1% 的努力應該用來推進人類成為多星球物種。這是對“防禦性生存策略”的響應，也是對生命意義的再確認 ——“ 意識之火不該只存在於一個星球，我們有能力延續它，就該為地球上的所有生命做到”。

▍Optimus 年產 10 億台

過去在網際網路時代，衡量產品價值的主導指標往往是使用者活躍度、使用者規模等流量維度，比如 MAU 和 DAU。吳畏指出，在生成式 AI 應用中，這套邏輯正在失效。全球前 100 款 AI 應用月活合計已達 38 億，但真正進入收入前列的應用不到三成，說明使用者規模與營收表現脫鉤，單靠使用者量已無法支撐商業模型。

談及 Robotaxi 與自動駕駛進展時，馬斯克明確表示，Cybercab 不會替代 Model 3 和 Y ，而是構成一套多車型適配的出行網路，這一系統既包括特斯拉自有車隊，也允許使用者擁有車輛並接入網路，形成類似 Uber 與 Airbnb 的組合模型。

Robotaxi 的潛在影響不僅在於出行方式的變革，更在於車輛總體需求結構可能發生根本性轉變。雖然這一問題因涉及股價敏感被他規避，但由此延伸出的技術路徑則在另一個項目中獲得了更明確的回答 —— Optimus。

Optimus 是特斯拉目前投入最重的長期項目之一。馬斯克指出，Optimus 第三代機型已完成設計，具備量產邏輯，但與第二代有全面重構。他認為現階段不該擴量舊版本，而應直接切換至新版本，並在明年大幅提升產能。

如果量產順利、控製成本，Optimus 可能成為“地球上最大規模的產品”。其應用場景包括醫療輔助、行動受限人士的日常照護、高風險重複性工作等；同時也面向家庭消費級市場 —— 就像每個人都想擁有自己的 C-3PO 或 R2-D2。“它的功能將遠遠超越這些電影角色。”

未來 Optimus 可年產 10 億台，單價可能控制在 3 萬美元等級，這意味著營收規模將進入 30 兆美元區間 —— 是當今特斯拉估值的 20 - 30 倍。

馬斯克表示，這一估值並非誇張，而是基於“全社會自動化的真實需要”和“共享製造平台的復用潛力”。

對比 Optimus 與自動駕駛系統的變革潛力，他給出的答案是：“Optimus 更具衝擊力。”

▍增強智力+記憶備份

Neuralink 項目是馬斯克“人機共生”戰略的中樞系統，目前已有 8 位癱瘓患者接受植入，能用意念控制滑鼠與電子裝置。團隊目標是到年底擴展至 20 位患者，並在明年推出“盲視植入”，即便失去雙眼和視覺神經，也能恢復視覺。

Neuralink 的長遠目標遠不止醫療。馬斯克提出兩個未來方向：其一是“增強智力”—— 實現人類與 AI 的無縫資訊交換，其二是“記憶備份與上傳”—— 建構自我儲存系統，甚至向機器人或克隆體轉移自我。“這聽起來很科幻，但我認為會成為現實。”

他特別強調 Neuralink 與 Grok 的協同潛力。未來，Grok 可直接讀取 Neuralink 的神經訊號，無需轉換成語言，再轉為語義。這種模式被他稱為“概念傳遞”，即完整、未壓縮的資訊被一個人生成，另一個人接收；此外，語言是高度有損的傳輸方式，而大腦與大腦之間的意圖對接會徹底改變這一點。

目前 Neuralink 已在猴子體內進行了超過三年的雙系統測試，包括“盲視”與“心靈感應”模式。所有實驗動物都受到高標準照料，“我們從動物的視角出發，思考什麼是善待”，他說。現場工作人員的評價是“從未見過更好照護標準的實驗設施”。

長期來看，馬斯克希望 Neuralink 成為一種普惠的“通用神經 I/O”裝置，能解決所有腦神經相關問題，包括癲癇、帕金森、運動神經受損等，“理論上，只要和大腦神經有關，就能解決。”

當話題轉向 AI 與人類角色重構時，馬斯克坦言，“AI 的發展速度是‘超音速海嘯’，比任何以往的技術進化都快。”這既是動力，也是憂慮的根源。他認為，推動 AI 是不可阻擋的趨勢，與其袖手旁觀，不如主動參與，用“最大程度追求真相”的原則引導方向。

這也是 Grok 的基本邏輯 —— 一個嵌入式系統，能解析社交內容、廣告語境、公共事件。比如，使用者可以直接詢問“這廣告靠譜嗎？”，如果系統反饋“不靠譜”，廣告主可能會放棄投放。這種機制將使平台內容趨於可信，而非迎合。

當被問及超級 AI 與機器人崛起後人類還剩下什麼價值時，他指出，“人類需要通過共生而非對抗找回存在感”。這包括騎車、開車等方式所帶來的“人類增強”隱喻：雖然機器速度遠超人類奔跑，但人依然選擇奔跑、比賽，因為這關乎體驗與意義。

他認為 Neuralink 便是人類進入共生時代的關鍵裝置 —— 不僅增強表達與理解能力，更能將人類自身重新嵌入技術結構中，未來社會將不再是“人 VS 機器”，而是“人 + 機器”，形成一個智能混合體。 (有新Newin)