輝達被約談，H20晶片真的有後門嗎？

網信辦突然約談輝達！為什麼約談它呢？

就一個原因，擔心輝達留有後門，帶來潛在的安全風險。據海外媒體爆料，輝達的算力晶片「追蹤定位」、「遠端關閉」等技術，已經成熟。也有美國議員呼籲，凡是出口的先進晶片，都要安裝「追蹤定位」功能。正是在這種前提下，網信辦才約談了輝達。

但約談並不意味著，輝達賣給中國的H20晶片，就已經裝上後門了。約談不是直接下結論，而是提前消除後門風險。簡單地說就是，輝達已經具備留後門的技術能力，而美國政客呢？又很瘋狂，很有可能強制要求輝達植入後門。

面對這種風險，我們不能坐視不管。為了預防H20晶片留有後門，提前約談輝達，並對輝達做出強制警告，一旦被發現後門，輝達將付出不可承受的代價。

約談輝達的本質，是預防，而不是實錘。如果實錘，就不是約談這麼簡單了，那輝達早就被關停歇業，處以巨額罰金，旗下晶片也必然是全面逐出中國市場，黃仁勳也要被拉黑了。對中國來說，預防比抓包更重要。因為輝達在中國的算力晶片市佔率實在太高了。

首先，在AI大模型領域，輝達的算力晶片，幾乎處於絕對壟斷地位。川普就說過，本來打算拆分輝達，給黃仁勳上點強度。為什麼要拆分輝達呢？因為它在全球尖端算力晶片市場中，市佔率超過90%了，根本沒有對手。

但在理解這個行業後呢？川普決定，不拆分輝達了。他的理由是，做晶片太難了。要是拆分輝達，反而可能便宜了它的競爭對手。那這個競爭對手是誰呢？就是華為。因為緊跟輝達的，就只有華為了。

我們看到的OpenAI、DeepSeek、Grok等AI大模型，背後都是輝達的算力晶片在支援。

其次，在智駕晶片領域，輝達市佔率也達40%，一年出貨量高達210萬顆。為什麼會這麼高呢？一個是技術確實強。二個是競爭對手少。智駕晶片，幾乎就只有中美在搞，歐日韓全部都廢掉了。

全球主要有四大智駕晶片廠商，分別是美國輝達、特斯拉，中國地平線和華為。特斯拉是自研，只供應自己的車。輝達、地平線和華為是第三方，只要車企願意買，都可以賣。刨除特斯拉，輝達、地平線和華為基本上就是三分天下。

但即便如此，輝達晶片在中國的裝車量，也是數百萬輛！這個資料還會繼續攀升，必將突破1000萬輛以上。

這兩個市場又很特別。一個是AI大模型，一個是智慧汽車，要是留有後門的話，後果幾乎就是無法想像的。在黎巴嫩衝突中，以色列就製造了「BB機」爆炸案，精準炸死、炸傷數千名真主黨成員。在伊以衝突中，以色列也利用GPS定位，精準斬首多名伊朗高層。

因此，對輝達H20晶片的後門隱患，網信辦是不敢疏忽大意的。約談後，輝達也是發了一個公告，不存在任何後門。

但這件事也提醒我們，放H20進來可以，但堅持自主可控，是絕對不能放棄的。而且，在H20解鎖後，輝達很可能對中國來一次「清庫存」式的大傾銷。它的核心目標就一個，壓著華為的升騰910C晶片來打，定價比華為更便宜，擠佔華為升騰的市場份額。

為什麼關鍵領域的政府、國企採購，要優先選擇本土算力晶片呢？因為正是有了華為升騰，其他廠商才能買到輝達H20。要是沒有華為升騰，美國連H20也不會賣。 （牲產隊）