比亞迪“大五座天花板”方程豹鈦7火爆上市，售價17.98萬元起

昨天朋友圈被比亞迪鈦7刷屏了 說實話一開始我還挺懵的 又是一台新車？這年頭新車發佈比吃飯還頻繁。

結果仔細一看 我勒個去 這價格真的有點意思啊。 17.98萬起步 頂配也就21.98萬 這定價確實夠狠的 。

要知道現在市面上那些所謂的“硬派SUV” 動不動就30萬起步 配置還摳摳搜搜的。鈦7這一出來 直接把價格打下來一大截 這是要革誰的命啊？

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我特意跑了趟4S店 想看看這台車到底什麼路數。

銷售小哥一看我來了 眼睛都亮了：“猴哥你來得正好 這車剛到店 我們還沒正式展示呢。”

第一眼看到實車 說不震撼是假的。 接近5米的車長 快2米的車寬 這份量感確實夠硬派 。但是吧 又不會讓人覺得太過笨重 設計師在這方面把握得挺好。

坐進車裡更是驚喜連連。70.9%的得房率是什麼概念？ 就是說這台車的實用空間利用率相當高 不像某些車外觀看著挺大 裡面卻憋屈得要命 。

我1米8的身高坐在後排 翹個二郎腿都綽綽有餘。銷售說身高1米9的人坐裡面也能挺直腰板 我信。

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但最讓我意外的還是那個後備廂空間。

座椅放倒以後 1880升的容積 這特麼都快趕上小貨車了 ！我腦補了一下帶全家出門旅行的場景 18個20吋行李箱加5個22吋的都能裝下 這還愁啥？

再說說配置 真皮座椅、座椅通風加熱、20個揚聲器的音響系統…這些在17.98萬的車上全系標配？

講真 我開了這麼多年車 見過太多廠家在配置上摳摳搜搜的操作。要麼就是入門版啥都沒有 要麼就是關鍵配置都在頂配上。 鈦7這種“入門即高配”的誠意 在這個價位段真的不多見 。

更別說還有那個什麼BYD Pad、無人機系統…這些聽起來就很有意思的玩意兒。

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動力方面 新一代DM技術加持 四驅版零百加速4.5秒。

但我更關心的是日常開起來的感受。 那個全速域輪端解耦技術聽著玄乎 簡單說就是兩驅四驅可以無感切換 該省油的時候省油 該有勁的時候有勁 。

試駕了一圈下來 這底盤調校確實有點東西。過減速帶不會硬邦邦地“咣當”一聲 而是很有韌性地把震動化解掉。高速並線也很穩 沒有那種虛飄的感覺。

說白了 鈦7就是想要打破硬派SUV和家用車之間的壁壘 讓你既能有面子又能顧家。

至於那些什麼TSC爆胎控制、天神之眼輔助駕駛…安全配置該有的都有 這個價位能給到這份量的安全裝備 良心。

最後說說價格 17.98萬起 這個定價真的很有衝擊力 。現在買車的年輕人壓力大啊 房貸車貸一大堆 能用不到22萬買到這麼一台空間大、配置全、還有點科技感的硬派SUV 性價比確實夠高。

我覺得鈦7最大的殺手鐧就是把原本高不可攀的硬派SUV拉到了普通家庭夠得著的價格區間。

當然了 具體開起來怎麼樣 質量穩不穩定 這些還得時間來驗證。但至少從產品力和定價來看 鈦7這次確實打了個漂亮仗。

想試駕的抓緊去店裡體驗吧 這種“大五座天花板”不是天天都能遇到的…‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ (新汽雲匯)