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香港自動駕駛駛入快車道，百度為何備受青睞？
9月17日，中國香港特區行政長官李家超發表2025年施政報告。報告明確提出，將加速推動自動駕駛在香港實現無人化、規模化發展，盡快達致商業營運。
資本市場是敏銳的。作為首批獲得香港自動駕駛車輛先導牌照的公司，百度當日港股收盤暴漲16%，18日繼續走高，總市值逼近4000億港元，成為大贏家。年初至今，百度港股股價累計上漲近60%。
百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總裁王雲鵬表示：“百度Apollo在香港特區政府的政策支援和法規配合下，推動自動車在香港的測試工作。由去年底至今，蘿蔔快跑（Apollo Go）在香港的公開道路測試已擴大至三個區域。香港作為蘿蔔快跑首個測試的右舵駕駛市場，百度Apollo希望將香港積累的自動駕駛測試經驗輻射至其他地區，藉此開拓至其他海外尤其是右舵市場。”
01
打造“香港樣本”
市場情緒高漲的背後，百度自動駕駛業務發展強勁。去年11月底，百度自動駕駛出行服務平台“蘿蔔快跑”獲得全港首張自動駕駛車輛先導牌照。去年12月，獲得許可的蘿蔔快跑開始在香港公開道路測試。短短數月，已從機場島、東涌擴大至南區，擴展到商業區和住宅區這樣更複雜的城市場景中。迄今為止，蘿蔔快跑在香港的安全測試里程已超過2萬公里。
眾所周知，作為高密度山海地形城市，香港的道路網路高度複雜，有多種畸形交叉口、多路交叉口等特殊路口結構。香港自動駕駛基建薄弱，右舵左行、路況複雜。
那麼，百度憑什麼搶灘香港，香港又為什麼會選擇百度？或許答案就藏在百度十餘年的深耕和技術積累中。對於百度來說，自動駕駛是其持續多年重金押注的關鍵賽道。業內有資料顯示，百度的高等級自動駕駛專利族數全球第一，且L4級自動駕駛安全測試里程累計已超2億公里。
尤其是在2024年5月發佈的蘿蔔快跑第六代無人車，應用“Apollo ADFM大模型+硬體產品+安全架構”方案，通過10重安全冗餘方案、6重MRC安全策略確保車輛穩定可靠。在大模型加持下，蘿蔔快跑能夠快速實現城市級全域複雜場景覆蓋，在短時間快速“學會”在右舵左行的香港行駛。
更何況，在進入香港之前，百度已經在國內多個城市推動自動駕駛的規模化應用，其中不乏千萬級人口城市，擁有深厚的技術驗證和經驗積累。這樣的百度，自然有信心應對香港的複雜路況。
王雲鵬表示，自動駕駛技術具實用性，長遠可為市民提供安全、便捷、高效、綠色且實惠的出行選擇，亦賦能新質生產力、推動高品質發展。“百度對技術有信心，希望按香港的法規擴大測試工作，將自動駕駛服務提供給更多市民，見證自動駕駛在香港無人化、規模化，甚至商業化營運發展。
此外，正是因為香港右舵左行、路況複雜、法規嚴格，香港的落地和擴區有利於蘿蔔快跑增加右舵左行測試場景，為其將自動駕駛技術推廣至全球其他右舵市場提供重要參考。香港可以說是百度無人駕駛瞄準全球右舵市場打造的重要樣本，統計資料顯示，包括英國、日本、印度、新加坡、南非等在內，全球約35%的國家採用右舵左行方式，右舵車市場已成為自動駕駛的關鍵破局點。
02
志在贏得全球
對於百度Apollo來說，其希望通過分階段、分區域、分步驟，安全有序地在香港開展自動車測試，將自動駕駛技術和先導應用落地香港，為其擴展其他右舵市場打下基礎。香港則希望借助百度這樣的自動駕駛領域領先企業，助力其打造智慧城市、搶奪無人駕駛高地。雙方可以說是各取所需。
事實上，就在今年8月15日，李家超會見了百度創始人李彥宏一行，百度就人工智慧技術發展及自動駕駛技術在香港的應用場景、產業落地等事宜發表意見。
當前，放眼全球，無人駕駛已成為大國科技競爭的戰略高地，各國政府都在積極為這項技術鋪路。這給蘿蔔快跑、Waymo、特斯拉等頭部自動駕駛玩家，打開了更多想像空間。例如，德國通過《自動駕駛法》，允許L4級車輛在特定區域營運；日本修訂《道路運輸車輛法》，推動自動駕駛車上路；瑞士允許無安全員的完全無人駕駛測試；英國計畫2026年春啟動無安全員的自動駕駛商業化示範運行試點。
國內也呼聲高漲。今年全國“兩會”期間，自動駕駛再次成為熱點議題。多位代表委員提出推動中國自動駕駛技術發展的提案和議案，呼籲加快《道路交通安全法》等上位法的修訂並推動自動駕駛汽車在更大範圍、更多場景的規模化落地應用。
而今，中國香港特區政府的明確表態，令自動駕駛領域的先行者百度備受關注，資本市場也刷新了對百度的評價。國際投行對百度人工智慧及無人駕駛業務持續看好，納斯達克分析師上調百度目標價至133美元，花旗等機構給予百度最高目標價達145.84美元。
除了國內，百度在中東、美國、歐洲等海外市場也已提速換擋。例如，今年7月15日，百度“蘿蔔快跑”宣佈與Uber達成合作，將在全球多個市場部署數千輛無人駕駛汽車。隨後在8月4日，百度“蘿蔔快跑”宣佈攜手Lyft，2026年開始陸續在歐洲市場部署數千輛無人駕駛汽車，率先實現無人駕駛汽車的規模化落地。
可以看出，無論是聚焦中國市場還是放眼全球，早已站穩自動駕駛第一梯隊的百度，正加速迎來最好的時刻。 (中國汽車報)