特斯拉“廉價版”發佈，“閹割”了這功能…

特斯拉近日正式推出Model 3與Model Y的"平價版本"，以極具競爭力的起售價大幅降低購車門檻，但代價是多項配置的同步精簡。其中最引發行業震動的是，特斯拉首次在其車型中徹底移除了Autopilot自動駕駛輔助系統的核心功能——"自動輔助轉向"（Autosteer）。

據外媒報導，這一操作在特斯拉發展史上尚屬首次。消費者選擇這款入門級車型時，不僅需要接受仿皮座椅被取代為織物材質、揚聲器數量減半等舒適性配置的縮水，還將失去曾定義特斯拉品牌早期自動駕駛願景的關鍵功能。車道居中保持作為特斯拉"全自動駕駛"承諾的核心組成部分（儘管該功能從未真正實現完全自動駕駛），如今在標準版上徹底消失。

在此之前，完整的Autopilot套件幾乎是美國市場所有特斯拉車型的"標配"。此次為拉低起售價，特斯拉對Autopilot進行了"功能閹割"，直接移除了Autosteer這一基礎但關鍵的輔助功能。值得注意的是，此次缺失的並非高階的FSD（完全自動駕駛）功能，消費者仍可通過額外支付8000美元選購FSD套件恢復相關功能。

業內人士分析，這一策略背後是特斯拉精心設計的商業邏輯。通過軟體功能差異，特斯拉巧妙引導消費者利潤更高的高配車型或FSD選裝包。低價車型本身利潤率有限，而移除核心輔助功能後，其吸引力被削弱，間接推動使用者轉向利潤空間更大的選擇。 (TechWeb)