新能源賣爆了！零跑月銷首破7萬，7家新勢力創新高，比亞迪狂賣44萬台

車市開啟年終決戰。

多家新勢力集體爆單了！

車東西11月1日消息，今日，多家新勢力車企揭露10月銷量成績單，存在許多亮點。

1.零跑汽車沖最猛，為首個達成月銷7萬台的新勢力車企，平均每38秒賣出一輛車。

2.小​​鵬再創新高，交付4.2萬台，X9增程版發佈在即，增程家族車型將陸續登場。

3.小米又賣超4萬台，前10個月賣車超29萬台，預計提前實現年銷，提產卓有成效，傳YU7可提前10周提車。

4.極氪科技自完成整合後月銷首次超6萬台，其中極氪品牌賣了2.14萬台，今年首次突破2萬輛。

5.蔚來集團月銷首破4萬台，樂道、螢火蟲10月交付量再創新高，蔚來集團累計銷量超過91萬台。

6.7家新勢力車企10月銷量創新高，包括零跑、小鵬、蔚來、極氪科技集團、嵐圖、阿維塔、智己。

7.截至發文時間，鴻蒙智行旗下只有兩個品牌公佈了銷量，智界汽車10月交付1萬台，R7、S7車型表現亮眼，享界賣出去6700台，表現可圈可點。

比亞迪也公佈了10月銷量情況，比亞迪10月份賣車超44萬台，創年內新高，其中王朝海洋銷量為39.5萬輛、方程豹賣了3.1萬輛、騰勢賣了1.01萬輛、仰望654輛，今年前十個月比亞迪累計銷量已經突破370萬輛。

隨著「金九銀十」銷售旺季進入尾聲，車企正在加碼促銷、瘋狂搶單，與此同時，政策退坡與技術迭代引發的市場觀望情緒，為年末車市增添了變數。

01. 零跑月銷首破7萬台平均38秒賣出一輛車

在新勢力品牌最新月銷量榜單中，零跑汽車的銷量在新勢力中成功領跑，月銷首次突破7萬大關，10月交付新車7.03萬台，同比增長超84%，平均每38秒就賣出一輛新車，並且零跑汽車已經連續三個月銷量超6萬台。

成長動力來自兩方面：一是如T03、B10、B01、C01、C10、C11、C16等高性價比車型持續放量；二是，零跑汽車不僅緊抓國內下沉市場，還積極開拓海外新市場尋找增量，為銷量增長注入了持續動力。

此外，零跑還有一堆牌即將打出，D19開啟先享預約、Lafa5即將預售、A10亮相廣州車展，這些新車動作也持續為市場注入熱度。

02. 小鵬交付4.2萬台再創新高X9增程版即將發佈

小鵬汽車同樣交出了一份亮眼答案卷，小鵬汽車10月交付4.2萬台，同比增長76%，環比微增1%，連續兩個月站上4萬台階，創下品牌單月交付量歷史新高。

MONA M03、P7+等主力車型貢獻穩定增量。

小鵬MONA M03交付超1.5萬台，連續14個月單月交付破萬台，成為A級純電轎車中最快達成20萬台整車下線的車型。

截至10月底，小鵬P7+已累積交付車輛超8萬台，連續11個月蟬聯15-20萬級中大型純電轎車銷冠，小鵬SUV 家族（G6/G7/G9）單月銷量也超萬輛。

根據官方消息，X9超級增程版本即將發佈，增程車型能夠進一步緩解使用者續航焦慮，拓寬消費群體，並有望成為該品牌新的成長點。

03. 小米再賣超4萬台可望提前實現年銷

小米汽車最近一個月表現仍然十分穩健，2025年10月交付量持續突破4萬台。

粗略計算來看，今年前10個月小米汽車累計銷量超過了29萬台，全年35萬台的年銷量目標已達成83%。按照目前交貨節奏看，小米汽車有望提前達成年銷。

小米汽車憑藉兩款車型SU7和YU7就能拿下超4萬台銷量，戰鬥力不可小覷，這背後產能釋放是主要原因。

同樣在今天，業內傳出消息，小米汽車交付周期較原定周期再次縮短，YU7鎖單後預計35~38周交付，較原定周期縮短10周，YU7 Pro鎖單後預計34~37周交付，較原定周期縮短8周，YU7 Max鎖單後預計32~35周交付，原定較周期縮短4周。

小米汽車的使用者最快可以提早10周提車，訂單正在加速轉化為銷量。

04. 蔚來首超4萬台衝擊百萬台交付

2025年10月，蔚來公司交付新車4.04萬台，年增92.6%。

其中，蔚來品牌10月交付新車1.71萬台，較上季成長24.9%。全新ES8達成1萬台新車交付，創40萬元以上純電車型交付破萬的最快紀錄。

當月，樂道品牌交付新車1.73萬台，再創歷史新高。樂道L90上市三個月交付3.33萬台，連續3個月位居純電大型SUV銷量第一。

官方指出，樂道品牌385天交付10萬台，速度位列新勢力汽車Top 2。

當月，firefly螢火蟲品牌交付新車5912台，同樣創下了歷史新高。

截至目前，蔚來公司已累計交付新車91.32萬台。其中，蔚來品牌累計交付新車77.93萬台；樂道品牌累計交付新車10.76萬台；firefly螢火蟲品牌累計交付新車2.62萬台。

整體來看，蔚來集團旗下三個品牌正逐漸形成合力，共同推動銷量成長，向今年四季度，蔚來集團5萬台的月銷目標發起衝鋒。

05. 理想交付3.18萬台深藍一款車賣了2萬台

理想汽車2025年10月交車3.18萬輛，較去年同期下降38.2%，環比下降6.4%。

理想汽車的銷量回落或受三方面因素影響。

其一，雖傳新款純電SUV i6或在9月底鎖單超7萬台，但受制於產能，對10月交付量貢獻有限。

其二，銷量主力增程SUV系列（L系列）面臨激烈市場競爭，問界、極氪品牌在高端汽車市場攻勢猛烈，而有“半價理想”稱號的零跑汽車或在中端市場對理想汽車的使用者造成分流。

此外，理想MEGA先前發生的起火事件或間接波及整體銷量。

雖然相較前幾個月有所變動，但理想汽車交付規模依舊可觀，截至2025年10月31日，理想汽車歷史累計交付量為146.28萬輛，穩居新勢力第一梯隊，在新能源中高端汽車市場根基依舊深厚。

此外，深藍汽車10月也交出了好成績，全球銷量為3.68萬輛，其中深藍S05功不可沒，全球銷量突破2萬輛。

06. 第二梯隊穩步向上嵐圖智己極狐成長強勁

不僅新勢力第一梯隊銷量持續爆發，新勢力車企第二梯隊表現也可圈可點。

嵐圖汽車銷量也迎來大爆發，10月交付1.72萬輛，再創歷史新高，1-10月累計年增82%，實現九連漲。

智己汽車10月銷量達1.32萬台，創品牌新高。

極狐品牌10月交付2.34萬輛，年增110%，成為北汽新能源旗下增長主力，同時，享界品牌10月銷售6700輛，要知道享界S9T是一款超過30萬的旅行車，這個市場本​​身就比較小，這個成績還是可以的。

阿維塔10月銷量也來了1.35萬輛，再創新高，穩定在萬台以上。

07. 結語：車圈年終促銷戰打響

10月銷量的塵埃落定，意味著年底最後兩個月的衝刺序幕已經拉開。

隨著國補政策進入倒計時，各車企勢必會加大促銷和新車投放的力度，以爭取年度排位。

屆時，車圈競爭將會更加激烈，全年戰局如何，我們將持續關注。 （車東西）