有一段時間沒聊小米汽車了。 今天刷新了下4月單車銷量，小米SU7又排到了全品類第二，是前十里唯三均價超20萬塊的車。其它兩個是特斯拉Model Y和理想i6。不過小米YU7掉到了28名，挺讓人意外。 整體加起來，小米汽車4月賣了36702輛，在新勢力裡還是比較靠前的，只是沒能延續增長勢頭，跟去年巔峰期的5萬輛相比差距不小。 這不怪小米。今年市場環境的確複雜，政策因素、市場因素、消費者心理因素等等，都影響了品牌銷量。目前來說沒幾家車企能扛住前四個月的蕭條。

全球汽車業正在重新計算電動化轉型的成本。過去幾年，傳統汽車公司用長期目標、資本開支和新電動平台計畫回應特斯拉與中國新能源公司的衝擊，但產品推入市場後，卻並沒有換來預期中的銷量增長和投資回報。 2026北京車展本田展台。圖片來源：視覺中國 本田是最新一家因電動化轉型不力而承受壓力的企業。根據公司披露的2025財年資料，這家日系汽車公司自1957年上市以來，首次出現年度虧損，營業虧損額為4143億日元，約合178億元人民幣；歸母淨虧損4239億日元，約合182億元人民幣。 關稅、匯率、研發費用等因素共同拖累了本田的營業利潤，但造成虧損最直接的原因，是純電動汽車業務相關損失。根據財報資料，2025財年，本田電動汽車業務相關損失高達1.58兆日元，約合679億元人民幣。

中國市場目前比亞迪和吉利處在第一梯隊兩強爭霸狀態，我們通過國內的終端資料（上險）資料來做個透視。 比亞迪 ◎4月：18.34萬台，同比：-29.7% ◎1月 10.45萬 、2月 8.74萬、 3月 18.46萬、4月 18.34萬

懂車帝近日發佈的4月乘用車零售銷量排行榜顯示，前十當中僅剩一款燃油車型，其餘九席被電動車包攬。 僅吉利繽越一款燃油車擠進前十，其餘九席被電動車包攬。 圖片來源：介面新聞 具體來看，4月前十車型依次為：吉利星願（34727輛）、小米SU7（26826輛）、特斯拉Model Y（22990輛）、理想i6（21024輛）、長安啟源Q05（15814輛）、海獅06EV（15659輛）、比亞迪元UP（15658輛）、吉利繽越（14923輛）、零跑A10（14372輛）、比亞迪海豚（14218輛）。

又到月初，各家車企發上個月戰報。我們可以按銷量規模分一下：月銷量20萬以上的：◎ 比亞迪4月共銷售32.11萬輛；◎ 吉利汽車 4 月銷量 23.5 萬輛。月銷量10萬以上◎ 上汽通用五菱 4 月全球銷量 116678 輛，海外出口首次突破 3 萬台 / 套；◎ 上汽乘用車（榮威、MG）4 月零售超 7.8 萬輛，同比增長 15.5%；◎ 零跑汽車 4 月交付 71387 輛，同比增長 73.9%。月銷量5萬等級：◎ 鴻蒙智行 4 月交付 32759 輛汽車，同比增長 18.9%，1-4 月累計同比增長 36%；◎ 小鵬集團 4 月交付新車 31011 輛，同比下降 11.51% ；◎ 小米汽車 4 月交付量超 3 萬輛。 極石汽車 4 月交付 2035 輛，同比增長 80.4%；◎ 理想汽車 4 月交付 34085 輛，同比增長 0.43%；◎ 蔚來公司 4 月交付新車 29356 輛，同比增長 22.8%。蔚來品牌交付新車22,490台，同比增長120.1%；樂道品牌交付新車6,877台，同比增長42.7%；firefly螢火蟲品牌交付新車6,119台；◎ 極氪 4 月交付新車 31787 輛，同比增長 132% ；◎ 深藍汽車 4 月全球銷量 33187 輛，同比增長 64.8% ；◎ 昊鉑埃安BU當月交出終端銷量32,727輛、同比增長15.6%；◎ 長安啟源 4 月交付 32118 輛，AQ 系列同比增長 159% 再創新高，全新 Q05 單月交付 16128 輛。月銷少於3萬：◎ 奕派科技 4 月銷量 20537 輛，1-4 月累計銷量同比增長 18%；◎ 極狐汽車4月銷量16532輛同比增長101.7%；◎ 嵐圖汽車 4 月交付 15146 輛，同比增長 51%；◎ 廣汽豐田鉑智品牌 4 月銷量 14664 輛；◎ 智己汽車 4 月銷量 10016 輛，1-4 月同比大漲 130%。下面按再分析三個重點的自主品牌集團的銷量分佈：比亞迪：比亞迪4月共銷售321123輛，乘用車銷量314100輛，4月海外銷售134542輛，同比增長70.9%。|◎ 王朝網+海洋網銷量273448輛，◎ 騰勢銷售29138輛，◎ 方程豹銷量11250輛，◎ 仰望銷售264輛。2026年1到4月，比亞迪累計銷量達到1021586輛，海外累計銷售454293輛。從目前的趨勢來看，國內的銷量還在恢復期，卡在了18萬的平台上，增量是依靠出口推動的。奇瑞集團◎ 奇瑞集團單月集團銷量 251386 輛，同比增長 25.2%；◎ 出口 177573 輛，同比暴漲 102.4% 實現翻番；◎ 新能源單月銷量突破 10 萬輛大關，同比增長 63.8%。1-4 月累計銷量突破 85 萬輛，出口超 57 萬輛。從下面的資料來看國內銷售累積只有28萬出頭，國內的銷售壓力確實挺大的。吉利汽車吉利汽車2026年4月銷量總計為235,164輛，新能源車型銷量達到135,591輛，佔比達58%，同比增長8%，海外出口銷量達83,186輛，同比增長245%。◎ 吉利品牌： 總銷量180,622輛，中國星系列銷量為89,621輛。◎ 領克品牌： 銷量22,755輛，新能源產品佔比55%。◎ 極氪品牌： 交付31,787輛，同比增長132%(芝能汽車)

隨著行業步入正軌，各家車企的銷量也正在回暖。部分品牌銷量已經獲得同比大幅增長，這也和4月份車企上新、技術升級有不小的關聯。與此同時，國際局勢持續動盪導致燃油價格不穩，助推了新能源車的能源替代。4月份汽車市場分化加劇，燃油車市場萎縮，促使更多使用者將眼光投向體驗更好的新能源車。隨著技術迭代速度加快、產品體驗持續提升，新能源必然會有更好的前景。話不多說，我們直接來看看4月的具體銷量情況吧~1、比亞迪4月乘用車銷量314100台4月，比亞迪乘用車銷量314100台。其中王朝+海洋273448台，方程豹29138台，騰勢11250台，仰望264台。最近的比亞迪，可以用成績卓越來形容。不僅新能源銷量維持斷崖式領先，在第二代刀片電池和閃充技術推出後，也憑藉大幅縮短的補能效率，收穫了更多使用者的認可。目前，比亞迪已經在全國範圍內鋪設5500+座閃充站，年底將完成20000座建設，能夠滿足大多數閃充使用者的基本需求。比亞迪新能源累計銷量超過1610萬輛，不但保持著在新能源領域的領先狀態，在國際上的銷量和影響力也持續加大。2、吉利汽車4月新能源銷量135591台4月，吉利汽車總銷量235164台，其中新能源銷量135591台。細分品牌方面，銀河品牌91001台，領克品牌22755台，極氪品牌31787台。吉利在新能源轉型上繼續加快，三個新能源品牌攜手共進，成績足夠亮眼。具體產品上，星願單月銷量破4萬輛、星艦7 EM-i銷量超20萬輛；極氪品牌月銷量創新高，極氪9X在50萬級高端市場上佔據一席之地，並保持較高的穩態銷量；領克品牌也在積極推進新車，接下來還將推出領克07 GT和領克10 EV等新車。技術層面，吉利全域AI技術落地，千里智駕系統通過歐盟認證，銀河概念車、領克概念車、吉利robotaxi在北京車展亮相……相信隨著新技術發展和市場擴大，吉利也會走向更廣闊的全球市場，向世界展示中國製造的實力。3、奇瑞汽車4月新能源銷量100276台4月，奇瑞集團總銷量251386台，其中新能源銷量100276台。在國內市場激烈競爭的同時，奇瑞卻將眼光放在了國際市場：連續12個月保持出口超10萬台，海外使用者超614萬，是其他友商學習的榜樣。而在新能源領域，奇瑞新能源轉型速度也在加快，新能源銷量同比增長達63.8%，奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌覆蓋全價位段、全動力形式、全場景用途，就看接下來會在高端化領域做出怎樣的佈局了。4、零跑汽車4月交付71387台隨著市場認可度不斷增加，靠性價比打出一片天地的零跑不斷登上新勢力單一品牌的銷量冠軍，在不斷自我超越的同時，也實現了整體性盈利。近期的新車零跑D19一經上市後，便拿下亮眼的訂單成績。零跑成功的秘訣是堅持自研和平民路線，並且盡己所能做到最好，在前進的路上不斷拓寬產品線，包括即將問世的MPV車型零跑D99等，隨著產品的豐富，零跑也正在向年銷百萬級的大型車企邁進。5、五菱4月新能源銷量56567台五菱汽車近期通過多款新品持續刷屏，從主打女性市場的繽果Pro、大六座SUV星光L亮相，到搭載華為乾崑輔助駕駛的華境S正式公佈，一直在堅持“人民需要什麼，五菱就造什麼”的理念。在出海方面，五菱首次突破月出口超3萬的成績，也保持著全球化領域的高速發展。6、理想汽車4月交付34085台理想汽車已經逐漸回歸正軌，北京車展正式亮相了理想L9 Livis這款集大成的旗艦產品，同時理想i系列的交付量持續攀升，理想i6連續2個月交付量破2萬，穩坐純電SUV前列。如今理想已經成為新勢力中首個銷量突破166萬輛的品牌，這些成績都說明理想正在以積極樂觀的心態面對市場變局。相信在苦心鑽研產品和技術升級之下，依靠技術自研（晶片+AI模型）的理想，長期競爭力會進一步提升。7、深藍汽車4月銷量33187台深藍也在最近幾年展現出了強勁的增長勢頭，全球累計交付突破80萬輛，位居新勢力品牌銷量第四，十分亮眼。前不久深藍推出深藍S07 華為乾崑雷射版，將ADS 4帶入15萬等級，這體現出深藍汽車用“科技平權”展示自己的特殊賣點，為衝擊50萬輛年目標而不斷做出嘗試。8、鴻蒙智行4月新能源銷量32759台鴻蒙智行五大品牌都有各自的特點。具體來看，問界品牌的問界M6正式上市後首周交付已經破5000台，全新問界M9更是超過2.5萬小訂，問界已經形成了5/6/7/8/9的全矩陣產品；智界即將推出首款MPV車型智界V9，該車型也擁有極高的討論度；享界品牌則依靠享界S9序列穩中有進；尚界品牌的尚界Z7系列正式上市，本月將開啟批次交付，和特斯拉Model 3、小米SU7等車型正面競爭；尊界品牌依然保持著百萬級市場的領先，北京車展上余承東公佈，接下來還會有售價約200萬元的尊界新品。整體來看，鴻蒙智行已經成為均價前列的國產品牌，也是毋庸置疑的高端品牌領軍者。9、昊鉑埃安BU 4月銷量32727台內部進行整合後，昊鉑埃安BU已經成為廣汽集團新能源類股的重要增長點。近期埃安品牌正式確認新定位“悅智生活”並進行LOGO升級，將向年輕智能的方向發展，剛剛推出的埃安N60便是如此，以較低的價格標配雷射雷達和文遠知行輔助駕駛。而昊鉑最新推出的昊鉑A800、昊鉑S600也憑藉優秀的技術，擁有較高的產品力。事實證明，隨著昊鉑和埃安兩個品牌的協同，廣汽新能源的發展也越來越順了。10、啟源4月交付32118台在啟源銷量中，僅緊湊型純電SUV Q05一款車型交付量就高達16128輛，佔品牌銷量的半壁江山，穩居細分市場銷冠。近期受全球車規級晶片成本上漲影響，啟源宣佈即將對部分車型的雷射雷達上調3000元售價，這一行為將有利於行業反內卷、品牌正向發展。11、小鵬汽車4月交付31011台近兩年的小鵬走得也很穩，純電+增程雙技術路線齊頭並進，AI、機器人也在同步發展，北京車展期間旗艦SUV小鵬GX開啟預售，將在5月上市。上個月全面推送第二代VLA最佳化了使用者體驗，這也給小鵬帶來新的增量。在公司層面，小鵬由“小鵬汽車”改為“小鵬集團”，這體現了小鵬向“智能電動汽車+AI融合”的科技集團轉型戰略，今年小鵬還有更大的舞台。12、12、小米汽車4月交付超30000台新款小米SU7上市後，小米YU7和新款小米SU7均進入全力交付期，憑藉硬核的產品力和口碑，一直保持著較高的銷量，今年前四個月銷量已經超過11萬台。此前小米汽車將全年銷量目標定在55萬輛，如今距離目標還有一定差距，但小米依然在堅持這一目標，證明年內不但會有小米YU7 GT推出，也對全新的SUV車型持有較高信心，因此小米汽車今年一定會拿出更強的戰報。13、蔚來公司4月交付29356台4月，蔚來公司共交付29356台，其中蔚來19024台，樂道5352台，螢火蟲4980台。全新蔚來ES8發佈之後迅速成為名副其實的純電大三排SUV第一，蔚來也開始走上了崛起之路，銷量增速十分明顯；剛剛公佈的樂道L80，也有望進一步拓展樂道的使用者範圍；螢火蟲則在全球市場不但拓展...這意味著蔚來越變越好。在這背後，一方面是蔚來組織架構調整帶來的效率提升，另一方面也說明蔚來堅持研發、佈局換電的長期主義終於開始能看到結果了。接下來，蔚來要做的就是穩住基本盤並不斷最佳化產品，爭取做到全年盈利。自從奕派科技整合了“風神、奕派、奈米”三個子品牌後，規模效應開始發揮，整體銷量不斷增長，奕派007、奕派008等車也有不錯的配置和產品力，但相對友商還有一定差距。奕派的產品本身性價比夠高，設計也線上，如今首搭華為乾崑ADS 5的全新產品奕派M8也將問世，或許又將是一款擁有全套華為智能的性價比產品。不過整體看來，奕派科技的品牌的影響力或許是短板，奕派還需要在品牌建設上多上心才行。14、奕派科技4月銷量20537台15、極狐4月銷量16532台極狐本月銷量暴漲，同比增長翻倍，一季度銷量創歷史新高，這與極狐一直以來穩紮穩打的心態脫不開關係。北京車展期間新款極狐阿爾法S3開啟預售、高端MPV車型問道V9將上市，在新車和現車的共同推動下，極狐銷量表現良好。前段時間，極狐也拿下了首批L3級自動駕駛測試牌照，有望為將來進一步發展自動駕駛，打下堅實的基礎。16、嵐圖汽車4月交付15146台隨著技術持續升級、和華為合作處理程序的不斷加深，嵐圖的銷量一直很穩，產品矩陣也在持續鋪開。比如剛上市的嵐圖泰山X8，上市不到一小時訂單破1.5萬，已經初步具備爆款潛質。2026年，相信這家實力央企將會繼續展現自身的全新風貌。17、智己4月銷量10016台智己推出LS9邁入9系高端陣列後，緊接著又推出了智己LS8來持續性拉動智己的名氣和銷量，從上市後訂單情況來看，智己LS8深受消費者認可，或許上市後能進一步拉動智己的銷量。而在技術層面，智己近期也推出了“超級智能體”。這些都表明，智己如今在極力通過技術和性價比來提升自己的產品力，或許隨著更多車型的迭代和發佈，智己也會成為穩態銷量過萬的品牌。18、極石汽車4月銷量2035輛從去年開始，極石汽車的銷量一向穩中有進，全球市場表現良好，在中東、北非市場累計銷售已經上萬台，尤其在中東地區已經站穩腳跟，未來還會有更多車型陸續登場，希望極石能在穩住市場的同時不斷拿出好產品，未來在國內也能佔據領先地位。 (電動車公社)

6家新勢力月銷超3萬台，車市競爭全面升級。新能源車市競爭升級，國內12家車企4月銷量戰報出爐。車東西5月1日消息，勞動節假期第一天，12家車企公佈了2026年4月銷量成績單，8家車企交付量超3萬台，其中包括6家新勢力。具體來看，4月新勢力交付量冠軍零跑交付7.14萬台，再創歷史新高，同比增長7成，環比增長4成。蔚小理三家，4月交付量各有不同程度的下滑。理想拿下新勢力4月交付量第二名，交付3.4萬台，同比變化不大，環比下滑17%。小鵬4月則交付3.10萬輛，同比下滑12%，環比增長13%。蔚來集團4月交付2.94萬輛，同比增長23%，環比下滑17%，旗下三個品牌交付量均環比下滑，蔚來品牌環比下滑16%，樂道品牌環比下滑22%，firefly螢火蟲品牌環比下滑19%。小米汽車和鴻蒙智行4月交付量來到同一區間，小米汽車4月交付超過3萬台，相較3月增長約1萬台。鴻蒙智行4月交付3.28萬輛，同比增長18.9%，環比增長23%。民營車企方面，比亞迪4月銷量為32.11萬輛，同比下滑16%，環比增長7%，這裡面出口達到13.45萬輛，同比增長70.9%，吉利4月銷量達到23.52萬輛，同、環比變化不大。總的來說，國內主要車企2026年4月整體銷量向好，從一季度的銷量陰霾中恢復，而隨著本月多款重磅車型開啟交付，車市競爭將進一步升級，走向全新階段。▲國內主要車企2026年4月銷量及同環比變化01. 零跑重回7萬台理想拿下新勢力月銷第二10家新勢力車企月銷戰報出爐。按照新勢力車企月銷排行從高到低來看，零跑汽車2026年4月交付量達7.14萬台，自2025年11月起時隔4個月重回7萬台，創品牌歷史交付量新高，同比增長73.9%，環比增長超40%，同今年3月一樣，又一次比上個月多交付2萬台。▲零跑汽車2026年4月交付量零跑4月銷量暴漲，主要還是得益於現有車型的持續增量，不過零跑汽車也官宣A10上市首月大定4 萬台，D19上市15天大定1.5 萬台，隨著兩款新車的產能釋放、交付節奏加快，零跑銷量有望再創新高。值得注意的是，截至今年前四個月，零跑汽車累計銷量已經突破18萬台，要實現百萬台的年銷目標壓力不小。理想拿下4月新勢力交付量第二名，當月交付新車3.41萬輛，相較去年同期的3.39萬輛變化不大，和3月的4.11萬輛相比，環比下滑約17%。▲理想汽車2026年4月交付量理想4月交付量環比下滑主要與產品迭代周期、市場競爭加劇等因素相關。4月正值理想L9換代前夕，新款L9 Livis計畫5月上市，部分消費者可能出於觀望心理，持幣待購。此外，問界、極氪、嵐圖等品牌加速推出增程或混動車型，理想汽車面臨的市場競爭進一步加劇。在全新L9 Livis還沒正式上市的情況下，理想僅靠現有車型取得這一銷量，表現還是比較穩的。02. 被小鵬反超蔚來集團月銷不足3萬台小鵬4月交付3.10萬輛，同比下滑12%，環比增長13%，同比銷量下滑或受外部競爭加劇的影響，而小鵬4月初推出2026款MONA M03，新增配色與配置最佳化，或推動了4月銷量環比增長。蔚來集團4月交付新車2.94萬台，被小鵬反超，同比增長22.8%，環比下滑17%，值得注意的是，蔚來集團旗下三大品牌4月交付量較3月均呈現下滑。▲蔚來集團2026年4月交付量具體來看，蔚來品牌交付1.90萬台，相較於3月份2.25萬台的交付量下滑16%。其中，蔚來ES8仍是蔚來品牌的銷量主力，單月交付達1.30萬台。樂道品牌交付新車5352台，同比增長21.6%，環比下滑22%。firefly螢火蟲品牌交付新車4980台，環比下滑19%。事實上，蔚來從4月份開始進入新產品密集發佈和交付期，2026款ES6、EC6、ET5、ET5T在4月初上市並交付，新款螢火蟲也已經開始交付。不僅如此，蔚來集團旗下大批新車及改款車型即將登場，2026款樂道L90將於5月9日開啟交付，新車樂道L80將於5月15日上市交付，蔚來ES9也將於5月底上市並交付，這意味著蔚來集團的銷量還有上漲空間。03. 月交付量超3萬台小米鴻蒙智行來到同一區間鴻蒙智行今天中午也公佈了4月交付資料，交付3.28萬輛新車，同比增長19%。值得注意的是，今年3月份鴻蒙智行並未公開當月交付量，而乘聯會則披露鴻蒙智行3月交付2.66萬輛，由此計算其4月交付量環比增長23%。鴻蒙智行4月交付量增長與新技術落地，多款重磅車型登場，使用者觀望情緒得到緩解有關。▲鴻蒙智行2026年4月交付量今年4月份，問界、智界、尚界接連煥新，問界M6上市15分鐘大定破1萬台，發佈一周交付5000台；全新問界M9小訂量已突破2.5萬台；智界V9 72小時預售破2.25萬台；尚界Z7 27分鐘大定破1.2萬台。強勁新車熱度一定程度上增強了消費者選購鴻蒙智行新車的信心，助推了4月交付量增長。鴻蒙智行4月交付量回升是其走出一季度產品切換低谷、進入新一輪增長周期的訊號，其4月上市的多款車型將在本月開啟規模交付，鴻蒙智行的後續銷量表現值得期待。小米汽車這次又打了一個啞謎，僅公佈4月交付量超過3萬台，較2026年3月的超2萬台有所增長，小米YU7和新一代SU7做出了主要貢獻。▲小米汽車2026年4月交付量新一代SU7於3月23日開啟交付，交付首個完整月官方暫未透露該車的交付資料，但可以看到新一代SU7開啟交付後，小米汽車交付量從3月份的超2萬台增長到4月份的超3萬台。而YU7一直以來都是“壓艙石”，支撐小米汽車在產品交替期保持穩定交付量。根據乘聯會資料及官方披露，2026年1-4月，小米汽車交付量或超11萬輛，對比小米汽車55萬輛的年銷量目標來看，接下來8個月平均每月交付量達5.5萬輛才有望達成年銷。小米汽車官方已經確認小米YU7 GT將於5月發佈，此外日前網路上曝光了多款疑似小米中大型SUV新車的諜照，小米今年或許還會帶來更多驚喜。▲雷軍確認小米YU7 GT 5月底發佈嵐圖汽車4月交付1.51萬輛，同比增長51%，環比增長約1%，銷量增長勢頭得以延續，這主要是得益於現有車型的熱銷。▲嵐圖汽車2026年4月交付量並且於4月22日‌開啟預售的泰山X8，預售8天時間裡訂單突破3萬台，有望成為嵐圖下一階段的銷量增長引擎。除了以上新勢力車企外，深藍、奕派、智己4月交付量大多同比實現增長，表現亮眼，4月分別交付3.32萬台、2.05萬台、1.00萬台，其中智己重回正軌，同比增長129%，環比增長39%。▲智己汽車2026年4月交付量04. 結語：行業競爭只會更加激烈總的來說，剛剛過去的4月份國內大多車企銷量表現向好，紛紛從一季度的銷售頹勢中恢復，呈現不同程度的增長。接下來，行業即將開始更加激烈的競爭：理想L9 Livis、樂道L80、蔚來ES9、問界M6、智界V9、尚界Z7、嵐圖泰山X8等多款重磅新車將開啟交付或加快交付速度，產品換代疊加產能釋放，市場格局面臨劇烈重塑，車企間的“淘汰賽”將進一步提速。 (車東西)

5月1日國際勞動節，恰逢新勢力車企集中公佈4月份交付成績的節點。一大早，零跑汽車、小米汽車、理想汽車、嵐圖、智己、蔚來汽車、鴻蒙智行等頭部新勢力陸續發佈交付快報，我們一起來看看吧！1. 零跑汽車：13個月霸榜銷冠，新品成增長核心引擎零跑汽車4月交付71387台，同比增長73.9%，強勢刷新品牌單月銷量歷史紀錄，再度登頂新勢力銷量冠軍。從2025年3月至12月連續10個月奪冠，到2026年2月至4月持續領跑，零跑汽車已實現13個月霸榜新勢力銷冠的壯舉，在行業下行期展現出極強的市場競爭力。新品成為銷量增長的核心驅動力：零跑A10作為3月底上市的全新車型，4月迎來首個完整交付月，首月大定突破4萬台，創下零跑訂單增速紀錄，成為名副其實的爆款車型。另一款新車零跑D19於4月16日上市，上市僅15天大定便突破1.5萬台，4月交付約6000台，以“百萬體驗、二十萬價格”的高性價比，對高端家庭市場形成降維打擊。目前，零跑汽車在售產品涵蓋A10、Lafa5、B01、B10、C16、C10、C11、D19等多款車型，提供純電+增程雙動力選擇，產品矩陣全面覆蓋不同細分市場。2026年零跑年度銷量目標為105萬輛，截至4月底累計交付202572輛，完成年度目標的19.29%，剩餘8個月平均每月需交付超10萬輛，後續產能與交付壓力依舊較大。2. 理想汽車：穩步前行，累計交付突破166萬輛理想汽車4月交付新車34085輛，保持穩健交付態勢。截至2026年4月30日，理想汽車歷史累計交付量達1669442輛，成為新勢力中累計交付量率先突破160萬輛的品牌之一，其家庭定位車型持續獲得市場認可，穩固佔據中高端新能源SUV市場份額。3. 鴻蒙智行：逆勢增長，多品牌矩陣儲備增長勢能鴻蒙智行4月交付32759台，同比增長18.9%，在行業下滑背景下實現逆勢增長；1-4月累計銷量同比增長36%，增長勢頭強勁。其銷量增長主要依賴問界品牌，佔比約70%，其中4月22日上市的問界M6表現突出，定位25-30萬級中大型SUV，上市15分鐘大定破萬，發佈一周內交付5000台，佔4月總交付量的15.26%，成為走量核心車型。4. 小米汽車：交付穩步破3萬，持續夯實市場地位小米汽車4月交付超30000輛，延續穩步增長態勢，憑藉豐富的產品佈局和智能科技優勢，持續夯實在中高端新能源市場的地位，1-4月累計銷量表現亮眼，成為新勢力中的中堅力量。5. 蔚來汽車：多品牌協同增長，累計交付突破111萬輛蔚來汽車4月交付29356台），同比增長22.8%，多品牌協同發展成效顯著。其中，蔚來品牌交付19024台，樂道品牌交付5352台，同比增長21.6%，螢火蟲品牌交付4980台，三大品牌形成互補，覆蓋不同細分市場需求。2026年1-4月，蔚來累計交付112821台，同比增長71%；截至4月底，蔚來公司累計交付新車1110413台，累計交付量突破110萬輛，品牌影響力持續提升，後續隨著ES9、樂道L80等新車於5月上市，有望進一步拉動銷量增長。6. 嵐圖汽車：同比大增51%，新品預售表現強勁嵐圖汽車4月交付15146輛，同比增長51%，增長勢頭強勁。其中，追光、夢想家兩款車型持續放量，成為銷量主力；全新車型泰山X8預售訂單突破3萬，市場關注度較高，為後續銷量增長注入新動力。7. 智己汽車：同比大漲130%，高端市場站穩腳跟智己汽車4月交付10016輛，1-4月同比大漲130%，增長勢頭迅猛。憑藉LS6、LS8雙車發力，智己汽車在高端純電市場逐步站穩腳跟，產品力獲得市場認可，成為高端新能源市場的重要參與者。8. 小鵬汽車：交付快報暫未發佈總結一下：4月新勢力銷量整體呈現“頭部領跑、兩極分化、新品驅動”的特點，在國內新能源市場同比下滑11%的背景下，頭部品牌憑藉產品優勢和精準定位實現逆勢增長，接下來新能源市場競爭將更加白熱化。 (玩車專家)