竟有台灣血統的全球電池霸主→寧德時代
近期熱門話題不外乎是電動車、綠能、元宇宙,
而當一講到電動車,多數人都會想到特斯拉,其實還有一位霸主-寧德時代。

就在10月中,特斯拉宣布,未來旗下全球的標準車款,將全面改用鋰電池(LFP)

初步預估將有約80萬輛的訂單會給寧德時代,市值當當也跟著水漲船高。

在了解寧德時代之前,我們先來看看他到底有多厲害!

  • 陸股市值,僅次於貴州茅台(約人民幣2.28兆)中國工商銀行(約人民幣1.56兆)寧德有很機會成為新霸主
  • 攤開財報,寧德在2017年,就超車兩大國際電池強權(韓國LG能源、日本松下電器)
  • 今年受惠特斯拉訂單,推估年營收將首度突破人民幣1,000億元

寧德時代成立僅約10年,論經歷或資源,都不及1995年成軍的前中國電池王-比亞迪,到底是為什麼呢?

兩大關鍵:台日技術底蘊中國政策助攻

先來簡單了解成長歷史,就能知道這兩大關鍵因素來源

  1. 寧德時代的前身,是1999年成立的新能源科技,集結中港台三方資源的企業,共4位創辦人。
  2. 2004年,靠著台灣為主的客製化電池技術,打進蘋果iPod電池供應鏈
  3. 2011年底,新能源科技面臨營運谷底,而創辦人曾毓群決定回到故鄉"寧德"單飛創業

值得探討的是,明明新能源科技與寧德時代,賣的是一樣的同樣的技術服務,為何寧德時代大發利市?

關鍵就在於:中國政策的助攻效益

就在創建隔年,中國國務院頒布了《節能與新能源汽車產業發展計畫》,直接點燃中國電動車大火,

加上寧德時代有台日電池根基,非常快速獲得大量中國車廠採用他們的電池。

而寧德時代除了受惠特斯拉訂單之外,這次特斯拉所要換的電池,就是他的強項。

這款電池特色低溫安全,但相對的續航力與爆發力相對也會差。

其餘的風險也是造成電動車自燃的一大主因。

安全性是比甚麼都來的更重要的項目,而他能夠做到發展完全,就能打遍天下無敵手。

最重要的就是寧德概念股啦!!

目前僅有二極體大廠台半、電池管理廠精星,是直營寧德時代的供應商,

聚和屬於間接供應商。

寧德時代所要面對的挑戰將是,如何確保鋰礦等電池原料穩定供應,

一旦不穩,需求再大,都無法供貨。

資料來源:商業週刊1774期