竟有台灣血統的全球電池霸主→寧德時代
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近期熱門話題不外乎是電動車、綠能、元宇宙，
而當一講到電動車，多數人都會想到特斯拉，其實還有一位霸主-寧德時代。
就在10月中，特斯拉宣布，未來旗下全球的標準車款，將全面改用鋰電池(LFP)
初步預估將有約80萬輛的訂單會給寧德時代，市值當當也跟著水漲船高。
在了解寧德時代之前，我們先來看看他到底有多厲害!
- 陸股市值，僅次於貴州茅台(約人民幣2.28兆)、中國工商銀行(約人民幣1.56兆)，寧德有很機會成為新霸主
- 攤開財報，寧德在2017年，就超車兩大國際電池強權(韓國LG能源、日本松下電器)
- 今年受惠特斯拉訂單，推估年營收將首度突破人民幣1,000億元
寧德時代成立僅約10年，論經歷或資源，都不及1995年成軍的前中國電池王-比亞迪，到底是為什麼呢?
兩大關鍵：台日技術底蘊、中國政策助攻
先來簡單了解成長歷史，就能知道這兩大關鍵因素來源
- 寧德時代的前身，是1999年成立的新能源科技，集結中港台三方資源的企業，共4位創辦人。
- 2004年，靠著台灣為主的客製化電池技術，打進蘋果iPod電池供應鏈
- 2011年底，新能源科技面臨營運谷底，而創辦人曾毓群決定回到故鄉"寧德"單飛創業
值得探討的是，明明新能源科技與寧德時代，賣的是一樣的同樣的技術服務，為何寧德時代大發利市?
關鍵就在於：中國政策的助攻效益
就在創建隔年，中國國務院頒布了《節能與新能源汽車產業發展計畫》，直接點燃中國電動車大火，
加上寧德時代有台日電池根基，非常快速獲得大量中國車廠採用他們的電池。
而寧德時代除了受惠特斯拉訂單之外，這次特斯拉所要換的電池，就是他的強項。
這款電池特色低溫安全，但相對的續航力與爆發力相對也會差。
其餘的風險也是造成電動車自燃的一大主因。
安全性是比甚麼都來的更重要的項目，而他能夠做到發展完全，就能打遍天下無敵手。
最重要的就是寧德概念股啦!!
目前僅有二極體大廠台半、電池管理廠精星，是直營寧德時代的供應商，
聚和屬於間接供應商。
寧德時代所要面對的挑戰將是，如何確保鋰礦等電池原料穩定供應，
一旦不穩，需求再大，都無法供貨。
資料來源：商業週刊1774期