過去五年,誰掌握算力,誰就掌握未來。
這句話如今不僅是AI公司的口號,更已經寫進了半導體產業的戰略規劃。
在最近的IEDM 2024會議上,台積電發佈了最新演講《Sailing into the Future of the Semiconductor Industry》,系統性描繪了一個正在由AI主導的新半導體時代:2030年,全球半導體產值將突破1兆美元;AI將成為這一切的核心驅動力。
這是一次極具資訊含量的行業全景掃描。RAY帶你理性梳理這個報告的關鍵脈絡,理解為什麼半導體正在再次成為全球經濟的發動機,以及它將如何重構AI、汽車、智能終端與IoT的未來。
AI不是某個行業的機會,AI正在變成所有行業的底層基礎設施。
TSMC指出,未來幾年AI在四大場景的落地速度將決定整個半導體行業的增長形態:
資料中心: AI伺服器年複合增長率達73%,遠高於傳統伺服器。未來的訓練和推理負載對頻寬、能效與晶片間互聯提出更極端要求。
簡而言之:AI正在將所有計算平台都變成晶片密集型系統。不管是訓練用的超大模型,還是推理用的輕量模型,底層都逃不出電晶體與互聯密度的桎梏。
面對AI帶來的暴漲負載需求,半導體技術正展開三線並進的“大躍遷”。
TSMC已經在2025年量產其N2(2nm)製程技術,引入了背面供電和環繞式柵極電晶體(GAA)。相比5nm節點,N2能效比提升超過1.5倍,單位面積性能提升超過40%。
關鍵轉變包括:
一句話總結:先進製程不再是摩爾定律的簡單延續,而是面向AI負載的結構性革新。
過去,晶片設計像蓋一座大樓,今天,TSMC正在讓它變成一座城市。
通過CoWoS®(Chip-on-Wafer-on-Substrate)和SoIC®(System-on-Integrated-Chips)等封裝技術,台積電正在把多個邏輯、儲存、加速單元堆疊為一個“晶片系統”。
這意味著:晶片的性能瓶頸,正在從電晶體轉向互連與能效。
STCO(System-Technology Co-Optimization)已經成為TSMC戰略級關鍵詞。
傳統EDA設計關注的是“某個晶片”,STCO關注的是“整個系統+工藝+封裝的協同”。
例如在AI伺服器中,TSMC不僅考慮晶片算力,還從一開始就將電源管理模組、光通訊介面、封裝熱設計納入設計流程,做到:
在AI時代,“單顆SoC的英雄主義”終結了,取而代之的是:系統等級的生態最優解。
這份報告的最前沿看點,其實不是電晶體堆得有多密,而是:AI已經在重塑終端形態與計算邏輯。
2023年後,幾乎所有新車都開始朝“中央計算+域控製器+Zonal架構”演進。智能座艙、ADAS、車載推理、邊緣訓練……都將對晶片提出異構化、多工的極限挑戰。
未來車載晶片架構的關鍵詞只有一個:AI優先(AI-first)。
一台具備40+TOPS NPU性能的GenAI手機,正成為“個人智能體”的入口。
這讓晶片廠商從“算力製造商”變成了“AI體驗設計者”。
過去的IoT是連接萬物,今天的IoT是感知+邊緣AI+低功耗+無線通訊的系統整合體。
當每一個攝影機、感測器、控製器都具備基本AI能力,世界會變得更聰明、更即時、更自動化。
AI是這次產業大洗牌的源頭,但不是唯一變數。
真正讓變革發生的,是一套完整的技術基礎設施:
TSMC沒有創造AI,但它正在讓AI真正跑起來、跑得快、跑得廣。
未來已來,真正的算力革命,才剛剛開始。 (半導體產業報告)