晶片人才，被瘋搶！

作為特斯拉CEO，他直接在個人X帳號上發文，目標直指韓國半導體人才。

沒有多餘鋪墊，沒有拐彎抹角，態度直白到毫不掩飾。

2月19日，馬斯克分享了特斯拉韓國公司的招聘資訊，附帶16個韓國國旗表情。

他甚至直接喊話：“來自韓國的工程師，加入特斯拉吧。”

馬斯克的野心很明確，就是靠韓國人才，加速自研內部AI晶片。

這些晶片，未來會用在特斯拉的自動駕駛汽車和人形機器人上。

而且特斯拉的招聘不止於此，設計、軟體、系統架構等領域，都在擴大招人規模。

更狠的是，特斯拉的篩選方式不走尋常路。

應聘者不用提交冗長履歷，只需說明自己曾解決過的3個最困難技術問題即可。

這種務實的方式，恰恰戳中了有實戰經驗的韓國工程師的痛點。

不只是特斯拉，全球科技巨頭都在盯著韓國半導體人才這塊“肥肉”。

輝達、Google、博通，一個個都拿出了殺手鐧。

高薪、巨額股票補償，甚至提供前往矽谷工作的機會，誘惑力拉滿。

分析師早就點明，AI半導體霸權的爭奪，早已變成了人才的爭奪。

為了在AI競賽中不掉隊，這些巨頭必須把核心半導體技術攥在自己手裡。

而韓國工程師，憑藉紮實的技術功底，成了他們精準獵殺的目標。

這可急壞了韓國本土的半導體巨頭——三星電子和SK海力士。

作為全球第一、第二大記憶體公司，它們是韓國半導體行業的支柱。

即便如今處在AI驅動的半導體“超級周期”，盈利可觀，它們也坐不住了。

最核心的擔憂，就是自家的關鍵人才被全球巨頭挖走。

畢竟，比起全球巨頭開出的天價激勵，韓國本土企業的薪酬確實沒優勢。

被逼到絕境，兩家公司只能緊急出手，推出留人政策。

SK海力士率先改革薪酬體系，把年營業利潤的10%拿出來當績效獎金基金。

更狠的是，直接取消了績效獎金的上限，就是想留住核心人才。

三星電子也不甘示弱，不僅強化績效薪酬，還大幅上調了員工專利獎勵。

最高等級專利的獎勵，從100萬韓元漲到150萬韓元，力度空前。

業內人士直言，兩家公司的留人之戰，能不能奏效還是未知數。

有人坦言，比起單純的薪資，研究自主權、項目規模更能打動人才。

三星和SK海力士，能不能提供有吸引力的研究環境，才是關鍵。

比起這兩家巨頭，韓國本土的中小材料、零部件和裝置公司，更慘。

它們的員工基礎本就薄弱，人才儲備遠不如三星、SK海力士。

如今全球巨頭和本土大廠雙重擠壓，它們的人才短缺已經到了臨界點。

2月11日首爾舉辦的SEMICON Korea 2026展會，就暴露了這一困境。

東京電子、ASM等全球裝置公司的展位前，擠滿了諮詢福利的工程師。

這些公司甚至開出“按10分鐘遞增計算加班費”的福利，吸引力十足。

而韓國本土的中小廠商，只能蜷縮在場館的偏僻角落，近乎“乞求”人才。

根據韓國貿易、工業和能源部的統計，這些中小公司的人才流失更嚴重。

有1到3年經驗的工程師，離職率是大型企業的兩倍多。

大量受過專業培訓的技術工人，要麼去了三星、SK海力士，要麼被挖到海外。

業內人士的擔憂，不是沒有道理。

如果這些中小材料、零部件和裝置公司的人才基礎垮了，整個韓國半導體生態都會受影響。 (1 ic芯網)