小米出海殺瘋了！17 Ultra換標徠卡賣1.6萬，年輕人的第一台超跑亮相

誰能料到，小米沖海外高端居然玩這麼大？

就在剛剛，小米在巴塞隆納MWC開展前搞了場全球發佈會，小米17系列正式面向海外使用者亮相。

本來嘛，國產手機出海不是什麼新鮮事。

但這次不一樣的地方在於：國內大家叫小米17 Ultra徠卡版，到海外直接把名字換成了“LEICA LEITZPHONE”。

而其中的Leitz，正是徠卡創始人的名字。

看來在海外市場，徠卡的牌匾，比小米的招牌硬得多。

開個玩笑。

這場發佈會最重磅的，還得是小米 Vision Gran Turismo 雙門超跑（概念車）的首發亮相。

甚至PS5玩家未來可以在《GT 賽車 7》遊戲中進行體驗...

廢話不多說，咱們直接上這次發佈會的乾貨。

先看手機。

和國內版小米 17 Ultra 徠卡版相比，海外版還是有些許不同。

最顯眼的就是左上角那個紅色“可口可樂”徠卡標，國內版是橫著的。

而海外版給它豎起來了，鏡頭模組中央的“LEICA”字樣也跟著豎過來

機身側邊還多了一行蝕刻銘文——“LEICA CAMERA GERMANY”。

底部的小米Logo也從橫排左側，改成了豎排中置。

說白了，徠卡元素被無限放大，小米的存在感被刻意弱化。

雖然名字變了、Logo方向調了，但骨子裡還是那台小米17 Ultra徠卡版。

影像系統全套保留，國內版那個備受好評的物理大師變焦環也保留了下來。

至於處理器還是第五代驍龍8至尊版，螢幕也依舊是是6.9英吋120Hz的小米HyperRGB屏，這些都沒動。

要說海外版和國內版最大的不同，就屬電池了。

國內版小米17 Ultra是6800mAh，到了海外版，砍到了6000mAh。

官方解釋是為了過國際航空運輸的合規要求，想全球發貨，就得定製小容量版本。

好在快充還是90W，沒縮水。

最後價格上，海外售價比國內可貴多了。

小米 17（12+256GB）：999 歐元，大約8103 元人民幣。

而海外版小米17 Ultra徠卡版只有16GB+1TB一個版本，售價1999歐元，折合人民幣16214元。

遠超國內小米17 Ultra徠卡版7999元的起售價。

但這價格在海外其實是持平上一代，小米15 Ultra歐洲開售時也是1499歐（512GB），這次1TB版賣1999歐，算下來沒漲。

歐洲人買小米，本來就沒便宜過。

手機講完，就該輪到小米 Vision GT 雙門超跑概念車了，看起來像是來自未來的超級跑車。

這台車不走尋常路，它不是拿來賣的，而是未來可以拿來在《GT賽車7》遊戲裡開的。

設計上完全也是“遊戲裡才敢長這樣”：極致低趴寬體、中置駕駛艙、剪刀門、巨型碳纖維尾翼、環形星環尾燈。

小米首席設計師李田原現場解釋，他們的理念是“少即是多”，幾乎每一處設計都必須有空氣動力學功能，不是為了好看而好看。

座艙裡面更有意思，小米全景顯示天際屏，手錶健康資料能直接同步到車內顯示。

中島保留實體按鍵，空調是圓形指針旋鈕，檔把做成飛機推桿外形。

至於為何要造一台不能上路的車？

看起來，這車更像是小米的“肌肉秀”。

VGT項目從2013年就有了，主要就是為了邀請全球車企為遊戲專門設計一款未來之車。

當年藍寶堅尼、奔馳、布加迪都玩過。

遊戲裡不需要考慮碰撞法規、量產成本，設計師可以徹底放飛。

但放飛不代表白費，今天遊戲裡的尾翼造型，可能就是三年後量產車上的空氣動力學套件。

雖說從以往其他品牌的VGT車型來看，VGT系列幾乎不可能量產。

但小米在前幾天已經被曝出了實車，只不過距離推出市場應該還有很久。

而這也是小米敲開歐洲大門的名片。

歐洲人認賽車文化，認可《GT賽車》這塊金字招牌，讓全球玩家在遊戲裡開上小米設計的超跑，比開發佈會可有用多了。

總的來說，這場小米海外發佈會，真的看得人眼前一亮。

一邊把17 Ultra改成正統徠卡手機，售價直奔1.6萬，在海外高端市場直接支棱起來。

一邊又甩出 Vision GT超跑，剪刀門、大尾翼帥到出圈，以後還能在遊戲裡開，直接把粉絲爽到。 (極果網)