美國載人繞月飛船返回地球，任務圓滿成功

台北時間4月11日消息，執行美國“阿提米絲2號”載人繞月飛行任務的“獵戶座”飛船返回地球，於美東時間10日晚濺落在加利福尼亞州聖迭戈附近海域，標誌著美國首次載人繞月任務圓滿成功。

這是自1972年阿波羅17號任務後，人類時隔54年再次完成載人深空繞月飛行。

本次任務於4月1日發射，4名宇航員（指令長裡德・懷斯曼、駕駛員維克多・格洛弗、任務專家克里斯蒂娜・科赫、加拿大宇航員傑裡米・漢森）搭乘“獵戶座”飛船。

歷時10天，飛行約112.7萬公里，完成繞月背面飛掠、深空導航、生命保障等全系統驗證。

飛船採用自由返回軌道，4月7日飛掠月球背面，最近距離約6513公里，最遠距地球約40.68萬公里，打破阿波羅13號載人飛行最遠紀錄。

回顧本次飛行，可以說得上狀況頻發。

飛船發射51分鐘時，突發單向通訊中斷，地面能清晰聽到宇航員的聲音，卻無法傳送任何指令，這種“單向失聯”持續了45分鐘，期間飛船完全處於“自主飛行”狀態，一旦出現姿態偏差，後果不堪設想。

緊急情況下，地麵糰隊迅速切換備用通訊鏈路，重啟通訊模組，才勉強恢復雙向通訊，虛驚一場。

更令人尷尬的是，發射後第3天午夜，價值2300萬美元（約合人民幣1.58億元）的“通用廢物管理系統”（太空廁所）首次出現故障，尿液收集模組的風扇和控製器異常，指示燈持續閃爍，無法正常工作。

在地面工程師的遠端指導下，整整忙碌6小時，才暫時修復故障，期間宇航員只能依靠應急尿袋過渡。

但沒過多久，4月5日晚，飛船廢水排放管線因深空低溫結冰，導致尿液無法正常排出，地面控制團隊不得不調整飛船姿態，將受影響的管線對準太陽照射以融化積冰。飛行主管賈德·弗裡林在記者會上坦言：“這似乎是尿液在排放管線中結冰所致。”

廁所也散發出燒焦味，飛控人員最初懷疑燒焦味來自廁所艙門的橙色隔熱材料，但隨後表示沒有大問題。

與此同時，歐洲服務艙推進系統出現洩漏，影響氧化劑儲罐加壓，導致推進效率下降。

推進系統是飛船返航的“動力核心”，一旦洩漏加劇，可能導致推進劑不足，無法完成返程軌道調整。

NASA緊急啟用備用推進系統，減少非必要的軌道機動，優先保障返航所需推進劑，勉強化解危機。

4月9日，飛船飛離月球引力範圍，進入自由返回軌道，踏上返程之路，太空廁所再次“罷工”。

控製器徹底異常，尿液收集功能完全失效，無奈之下，宇航員只能全程使用應急尿袋，直到返回地球後，該系統才被徹底檢修。

除此之外，指揮官裡德·懷斯曼報告，兩台個人計算裝置的Outlook帳戶無法正常工作，影響行政任務和日常通訊，地麵糰隊通過遠端操作修復軟體，才恢復功能。

“阿提米絲2號”項目副經理黛比·科斯在記者會上承認，飛船系統“表現甚至不如阿提米絲1號無人任務期間”。

最新任務進度表顯示，美國計畫2027年執行“阿提米絲3號”任務，在近地軌道開展系統及運行能力測試；2028年開展“阿提米絲4號”登月任務。 (科技每日推送)