今年上半年，比亞迪是真的秀！
不管別家怎麼叫苦，成本上漲、利潤下滑、賠本賺吆喝，比亞迪置身事外，專心開發佈會，隔三差五都有新車開售。
尤其在發佈了第二代刀片電池和閃充技術後，更像 “ 開了掛 ” 。
近期眼看北京車展要來了，比亞迪那新車推得更密集了。
更恐怖的是，幾乎都是 10 萬級廝殺慘烈的價格段。
例如先發佈的新款海獅 05 EV、海獅 05 DM-i ，直接 “ 加量降價 ” ，更全能、也更有性價比。
其中，新款海獅 05 EV 版有 3 款車型，價格 11.99-14.59 萬；
海獅 05 DM-i 版有 5 款車型，價格 9.79-12.79 萬。
新款長寬高 4620/1860/1630mm，軸距加長到 2770mm ；
外觀有珊瑚橙、沐川青、海貝粉、鈞窯灰、海域白和暖陽白 6 款配色；
內飾有杏仁米、暮色藍 2 款，座艙 DiLink150 系統，配備 15.6 英吋自適應旋轉懸浮中控屏。
這次 12 萬的海獅 05 EV 也上了第二代刀片電池和閃充技術，基於 e 平台 3.0 Evo ，純電續航提升到 540km、630km ，電機分別 200kW、240kW ；
而且快充依舊是官宣的 5 分鐘充至 70% ，9 分鐘充至 97%，-30°C 只多 3 分鐘；
其他的，後置後驅，底盤前麥弗遜 + 後五連桿；全系高速爆胎穩行，高配雲輦-C ；不過呢，高配版本價格略漲，部分版本沒有座椅通風、加熱。
新款海獅 05 DM-i 起售價少了 5000 元，純電續航反而翻倍提升了。
核心採用第五代 DM 技術，配備 1.5L 插混專用發動機，最大功率 74kW，驅動電機最大功率 120kW ；
有 26.6kWh、34.3kWh 兩種電池規格，對應 CLTC 純電續航 220km、305km（ 老款 75km、115km），滿油滿電綜合續航最高 2105km ，虧電油耗 3.1L/100km ；
其他的，兩款車都可以選裝雷射雷達，升級到天神之眼 B（DiPilot300），而且選裝價只要 9900 。
再來看今天新發佈的比亞迪宋 Pro DM-i 飛馳版。
這款上了 4 個車型，開價限時 9.99–12.99 萬。
長寬高 4735/1860/1690mm，軸距 2712mm ；
也用的是第五代 DM 技術， 1.5L 插電混動系統，發動機最大功率 74kW，電機 最大功率 120kW ；有 220km、301km 兩種純電續航；滿油滿電綜合續航 1735km，虧電油耗 3.2L/100km ；
其他的，入門標配雲輦 -C 、天神之眼 C ，實現高速領航、自動泊車，以及高速爆胎穩定系統；高配可選裝帶雷射雷達的天神之眼 B ，實現城區、高速導航輔助駕駛。
優點依舊是相比競品車型起售價更低、續航更長，也低油耗，可選裝雷射雷達。
另外，還有預熱已久的兩款待發佈的新車值得關注！
其中一款就是第三代元 PLUS ，預計價格在 13–17 萬。
這車也快了，首發在過兩天的北京車展上。
定位 “ 元力智趣閃充 SUV ”，車長超 4.6 米，軸距 2770mm ，更接近中型 SUV 。
核心配置方面，綜合爆料，預計也是 e 平台3.0 Evo ，後置後驅，踩空提升；
電機有 200kW、240kW，CLTC 續航分別 540km、630km；其他還有新的閃充技術運用、還可選雷射雷達，雲輦-C、車載冰箱等配置越級也有。
最後還有一個壓軸，全新旗艦 SUV 海獅 08 ！
也是北京車展首發，公開爆料稱，這車預計 20–30 萬；定位中大型 SUV ，車長超 5 米、軸距 3010mm 。
其中純電版續航有望超 1000km 、支援兆瓦閃充，零百加速最快 4.9s ；而插混版綜合續航超 1430km ，虧電油耗 3.5L/100km ；
更重要的是，要在 20 萬級市場廝殺，自然會上比亞迪雲輦-A 、空氣懸架 + 後輪轉向等旗艦技術。
這一盤下來，比亞迪今年要在差異化道路上走到底了！
旗下核心的第五代 DM、第二代刀片電池、雲輦底盤等技術，幾乎是全面下放，各價位段車型整齊劃一的越級開卷。
目前國內新能源車圈開始打持久戰了，除了此前的卷價格、配置，甚至還要考驗綜合成本控制能力，越往後比亞迪的優勢越突出，畢竟是全產業鏈佈局，才能在一輪又一輪的廝殺中依舊淡定的 “ 加量降價 ”。
甚至還能全面佈局，除了 “ 天神之眼 ” 高階智駕選裝進一步下探到 10 萬級車型；還同時加速落地年底建成 2 萬座閃充站的計畫；新車還全價位段轟炸，甚至還在加速佈局海外市場......
硬生生給自己幹成行業風向標了！不僅持續技術突破，還能兼顧高性價比，更重要的是不先鋪 PPT ，而是直接上來實打實地推大規模量產的新品，這樣的操作對於消費者來說，才是真正的踏實。 (科技狐)