台北時間5月2日晚，2026世界超級摩托車錦標賽匈牙利站進行了第一回合正賽。法國車手德比斯駕駛中國廠商張雪機車的53號摩托車在最後一圈完成超越，奪得冠軍。這也是張雪機車本賽季拿下的第三個分站賽冠軍。
最後一圈反超
張雪機車再奪冠
匈牙利站是2026賽季世界超級摩托車錦標賽的第四站，比賽在巴拉頓公園賽道進行。排位賽中，張雪機車的兩輛賽車進入前十。其中法國車手德比斯駕駛53號賽車在第五位發車。
本站比賽，張雪機車正式告別新車優待期，首次在無保護規則下參賽。比賽共18圈，總里程約73.35公里。比賽第13圈，原本處於領跑位置的加西亞未能控制好賽車，在彎道摔車退賽。
最後一圈，德比斯排在第三，但最後時刻，德比斯憑藉更好的出彎線路，完成超越，他以一超二，一舉來到第一位，並率先衝過終點。這是德比斯自葡萄牙站包攬兩回合冠軍後，本賽季拿下的第三個分站賽冠軍。目前德比斯拿到97分，在車手積分榜上排名第三，張雪機車在製造商積分榜上同樣排名第三。
張雪機車埃文兄弟車隊車手德比斯：我覺得最後的超越並不是多驚訝的事情。我之前就感覺這場比賽確實會困難，但車隊整個周末都在告訴我要耐心，我們會調整好。早上，我對賽車還是不太滿意，不過賽前車隊又進行了調整，我感覺好多了。比賽的最後我貼住了對手，剎車和油門都控制得不錯，贏得了冠軍。非常感謝車隊能給我提供這麼棒的賽車。
“張雪機車”的另一名車手卡里卡蘇洛位列第15位，錢江摩托車手德羅薩排名第16。
張雪機車告別新車優待仍奪冠
值得一提的是，張雪機車的匈牙利站賽事是它的第四站賽事，張雪機車也正式告別前三站的新車優待周期，與全球所有廠商車隊一道，統一執行同等性能限制標準。本次奪冠也證明了張雪機車在無優待條件下，仍然具有頂級競爭力。
世界超級摩托車錦標賽是由國際摩托車聯合會於1988年創立的世界頂級摩托車賽事。賽事採用分站形式，2026賽季共有12站比賽。
世界超級摩托車錦標賽最大的特點，是所有參賽車輛必須基於市售量產摩托車進行有限制的改裝，賽事成績直接反映產品實力。這也使賽事成為摩托車製造商展示其量產車技術性能的重要舞台，因此被稱為“賽道上的車展”。
匈牙利站第二回合正賽將於台北時間今晚進行。接下來，張雪機車還將參加15日進行的世界超級摩托車錦標賽捷克站。
張雪：不要拉踩其他品牌
5月3日，張雪發文表示，我們每個人都想贏，我們也都有缺點和不足，我們做的不好的，歡迎大家理性批判，我們一定會努力成長，積極改進。最後請求粉絲朋友們，對待任何品牌都保持基本禮貌。
張雪在視訊中呼籲要冷靜，“不要因為我們奪冠瞭然後去拉踩其他品牌，這樣肯定是不對的。”
張雪坦言，能參與到這個比賽，和大家一起競爭，最後也能贏得冠軍，說明張雪機車的產品性能和研發達到了一個很高水準，至少達到了能和別人競爭的高度。“但說實話，大規模製造這種質量管理體系，和研發屬於兩套體系，這方面張雪還真的非常非常欠缺。和國際的一線品牌比，我們的管理可能還是差得很多很多，但是我一定會努力學習，快速成長。我絕對堅持的一個原則就是，錯了就要認，挨打要立正，然後快速改進，不辜負每一位使用者對張雪的信任和支援。” (每日經濟新聞)