近日，一起針對特斯拉FSD（完全自動駕駛）功能的集體訴訟案在北京市大興區人民法院一審開庭。
據新京報消息，10名中國車主以虛假宣傳、消費欺詐為由，將特斯拉告上法庭，索賠金額合計395萬餘元。
車主們認為，特斯拉明知其宣傳的“完全自動駕駛”功能未獲中國監管部門批准，無法實現其宣傳的核心功能，並隱瞞硬體技術缺陷，進行誤導性宣傳，誘使車主購買，其行為符合欺詐的構成要件。
聯合起訴的10名車主中，9人要求就FSD功能本身“退一賠三”；另有一名車主主張整車“退一賠三”，主要理由是完全自動駕駛能力是其購車唯一、決定性因素。十名車主索賠金額共計395萬餘元。
庭審中，特斯拉方面主張FSD功能“現在已經實現”或“部分實現”，並稱後續功能仍在研發中。
截至發稿，特斯拉方對此案暫無回應。
據瞭解，特斯拉智駕在中國悄悄進行了 3 次改名：
最初直接叫FSD，英文全稱 Full Self‑Driving，也就是完全自動駕駛；
2025年，FSD名稱由“完全自動駕駛能力”改為“FSD智能輔助駕駛”。
2026年5月，特斯拉中國官網悄然將“FSD”正式更名為“特斯拉輔助駕駛功能”，此前官網顯示的“FSD”字樣以及“智能”表述均被刪除，但售價依舊維持在6.4萬元。
5月21日，特斯拉官宣，“監督版FSD”首次正式進入中國。但該版本與北美版本仍存在明顯差異。於本地資料訓練、道路規則適配以及監管審批等因素，中國版本在城市道路複雜場景中的能力，本質上仍屬於L2級輔助駕駛，駕駛員必須全程保持注意力，並隨時接管車輛，法律責任也依舊由駕駛員承擔。 (TechWeb)