長期以來，續航里程和充電時間一直是制約電動汽車普及的兩大核心難題。儘管近年來電池能量密度持續提升，主流電動車續航普遍突破500公里，部分車型甚至達到700公里以上，但“里程焦慮”仍然存在。
與此同時，充電效率與傳統燃油車幾分鐘完成加油相比仍有明顯差距，補能速度成為行業競爭的新焦點。
因此，全球新能源汽車產業的發展重心正在從單純提升續航，轉向建構“高性能電池+超快充技術+充電基礎設施”的綜合解決方案。
中國、歐洲和美國車企及能源企業紛紛加大投入，800V高壓平台、固態電池、超快充網路以及儲能系統等技術不斷取得突破。
業內普遍認為，當充電時間縮短至與傳統加油接近的水平時，電動車大規模替代燃油車的最後一道門檻有望被打破。
在這一背景下，多家企業相繼推出新一代超快充技術。其中，中國車企比亞迪近期宣佈將把“閃充”技術引入英國市場，並計畫進一步拓展海外佈局。
圍繞超快充、電池技術以及未來新能源汽車發展趨勢，記者近日專訪了比亞迪相關負責人，瞭解行業最新進展以及企業對下一階段電動化競爭的判斷。
（鳳凰歐洲）