當你讓AI寫一份周報時，背後的“大模型”接收你的需求，回覆你的資訊，理解那些上下文，實際上都會被拆解成一個個計算單元，這就是Token，中文譯作“詞元”。
人們每次和AI對話，都需要以Token來計算消耗，也按Token來計價。作為AI時代的“硬通貨”，Token的流動也改變了財富分配敘事。
有人不生產Token，只做Token的搬運工，當中間商“賺差價”，就賺得盆滿缽滿。這個生意就是Token中轉站。
一些做到每月千萬等級流水的公司，可能只有不到20個人的團隊。“一些傳統的行業還在想怎麼盈利，開源節流的時候，他們每天想的就是怎麼避稅。”一位剛剛入行不久的Token中轉站長如此敘述同行的生意。
最初，Token中轉站大多是為瞭解決海外大模型的地區限制而存在，用各種各樣的方式將海外大模型接入國內，供國內使用者使用。不過，這門生意發展至今，不少中轉站也在將好用的國內大模型“出口”，服務海外市場。
Token中轉站身後，並不只有造富神話，更在講述著一個“需求跑在規則之前”的故事。
01. 風口上的生意怎麼理解Token中轉站呢？
打個比方，為了看某些綜藝、電影，你可能得開騰訊、愛奇藝、優酷、B站等不同平台的會員，全開了實際使用率不高，又很浪費錢，這時候你一定會想要有一個共享影片網站會員平台，只需要付一個會員的錢，這些資源都能隨意打開。
Token中轉站干的就是這種“聚合大模型”的活兒，它還會使用各種方式，以低成本薅到各家大模型的Token羊毛，這樣使用者就可以花更少的錢，用上國內，甚至海外有區域限制的ChatGPT、Claude、Gemini等。
“如果你的Token使用量沒那麼大，用中轉站產生的費用會比直接訂閱一個帳號的費用低，甚至低很多。”一位中轉站站長告訴《豹變》，一些使用者不僅是為了繞過大模型廠商的地區封禁操作使用中轉站，也因為這種方式價格相對便宜，並且能嘗試更多不同大模型。
Token中轉站的介面上，可呼叫大模型往往多至近20個，模型不同，選擇的計費方式不同，相對費率也不同。便宜的，甚至幾塊錢就能買到百萬Token，對比來看，如果訂閱ChatGPT Plus每月得花費20美元。
技術上的低門檻和上游層出不窮的灰色玩法，讓越來越多的人嘗試進入這個賽道分一杯羹，Token價格也被打了下來。
《21世紀經濟報導》此前報導稱，Claude-Opus-4-6官方API的輸出價格約為170元/百萬Token，某國內中轉站已經把價格做到了官方五折，更有中小站點能夠做到2到3折。
事實上，Token中轉站的生意可以追溯到2024年或更早以前。“2023年，已經有人在拆ChatGPT3.5的模型了。Claude 3.5發佈標誌著vibe coding（自然語言程式設計）水平質的飛躍，從那時候起，程式設計師就已經有大量Token使用需求。”AI知識付費博主麥當告訴《豹變》。
現在，AI技術在日常生活、工作中的滲透率越來越高，顛覆各行各業，人們對Token的需求也在持續暴漲中。
此前，央視曾報導，2025年初，國內的日均詞元呼叫量只有7兆，年中則漲到了30兆，2025年末已經突破100兆大關。2026年初，日均詞元呼叫量已經來到了140兆。
這還只是官方口徑下的呼叫量，如果加上海外模型呼叫的需求，Token的消耗量只會更大。於是，在大學生改論文都想用頂級模型的今天，Token中轉站也像雨後春筍一樣冒了出來。
出人意料的是，Token中轉站本身的技術門檻不算高。麥當表示，vibe coding大大降低了搭建中轉站的門檻，站長只需要略懂技術就能實現站點部署。
“現在有兩套明確的開源方案可以呼叫，一套叫sub2 API，一套叫New API。”麥當說，“你只需要買台伺服器，然後跟它說，這個項目不錯，你幫我部署在那台伺服器上，AI就能幫你幹了。”
以New API為例，這是一個集合了協議轉換、管道管理、計費、使用者後台管理的完整解決方案，使用者可以隨意呼叫。
技術門檻不高，但Token中轉站的生意迷人又危險。
02. 灰色鏈條
想要做Token中轉站，得在產業鏈上游下功夫，即“如何用更低的成本呼叫海外大模型”。
常規的套路是批發零售Token模式。一般主流平台會提供開發者訂閱套餐（Coding Plan），一般包含固定額度的免費呼叫次數，超出部分按階梯定價。中轉站可以批次購買多份Coding Plan，把配額合併到一個帳號池裡，再以略低於官方API的價格轉售。
比如官方API賣1元/萬Token，Coding Plan攤下來成本只有0.2元/萬Token，中轉站轉售價0.5元，毛利率60%。
這種方式合規性強，但得靠走量獲利。
上述中轉站站長告訴《豹變》，2024年左右，海外大模型廠商還在拓寬市場的獲客期，會免費給一些小型AI產品創業公司提供大模型的使用免費額度，目的是其未來在應用層的產品能夠持續和大模型廠商合作。
“於是會有一群人，打著AI創業的旗號，在美國某個城市批次註冊這類初創公司，為的就是拿到這些廠商的免費額度，然後使用一些技術手段，把它零成本地轉嫁到國內。”上述中轉站站長表示，這可能是國內Token中轉站的初始形態，也是呼叫海外大模型最低成本的方式之一。
Token中轉站的商業模式運轉到今天，灰色玩法層出不窮，最典型的就是“逆向”。
比如，Windsurf、Cursor等軟體中都內建了Claude等大模型的呼叫權限，有些中轉站會通過做逆向工程，把大模型接到自己的中轉站上，供使用者使用。“這就像偷水偷電一樣，在公共水管上接條自己的管子，免費用正規管道的水電。”上述中轉站長表示。
另外，由於GPT和Claude等公司推出的個人訂閱套餐，一些中轉站會先大量獲取個人訂閱制帳號，再通過逆向工程，將這個帳號的呼叫能力拆分，同時賣出給更多使用者。
這個過程中，批次號源的獲取很有可能和盜刷信用卡、Apple ID等灰色產業相關。此外，分流也可能會導致帳號限流，使用者體驗感變差。
對於使用者來說，雖然Token中轉站看似方便實惠，但其中蘊藏的風險也可能相當高。比如，使用者往往是充值制，對Token消耗不敏感，中轉站可能偷偷扣除比約定更高的費用。不過，AI行業從業者小張告訴《豹變》，使用者如果想查，很容易看出端倪，因此只有不想做口碑生意的中轉站會這麼做。
此外，“掛羊頭賣狗肉”也相當常見，“用便宜模型代替好模型，這個叫注水。”麥當說。更大的風險來自資料。麥當表示，（逆向）是通過技術手段，把使用者傳送的問題轉達給大模型，再把大模型的回覆截下來傳回給使用者。
整個過程中，使用者資料不只完全在中轉站的掌握中，也相當於在網頁上流傳，給駭客可乘之機。
小張表示，大部分中轉站會在可呼叫大模型後標註是否為“逆向”。但即便標註為“claude-officially”，究竟是否真的是大模型廠商官方提供的API服務，也主要憑站長的良心。
《21世紀經濟報導》此前報導稱，不少中轉站長曾被詢問過能否出售使用者資料，買方自稱來自模型廠商外包的資料公司。報導中還透露，業內幾家大公司都會通過買資料的方式來訓練模型。
作為AI從業者，小張瞭解這類風險，他只有一小部分工作會使用中轉站來完成，比如改程式碼或文件，而且其中關鍵的資料和密碼也不會透露，其餘的工作都使用公司提供的國產大模型完成。
但對於絕大部分其他行業的使用者來說，能否知悉資料風險本身可能就是一種壁壘。
03. 行業分化
一方面，這門長期遊走於灰色地帶的生意，已經被貼上高風險的標籤，2026年5月，一名國內AI中轉站站長因非法逆向爬取、倒賣低價AI介面資源，被公安機關刑事拘留37天。
另一方面，同樣是在5月，兩位高知名度人物的先後入場，又將Token中轉站推至台前。
5月1日，幣圈知名玩家孫宇晨在社交媒體上官宣自己推出“史上最強AI中轉站”——B.AI，並強調區塊鏈登錄、純匿名支付、零篡改、價格全網最低。不過，B.AI要求以加密貨幣支付，並刻意繞開了身份驗證鏈路，受到了不少合規質疑。
同日，獵豹移動董事長兼CEO傅盛也官宣推出中轉站EasyRouter。很快，公司在官網發佈聲明稱，不提供國內服務並支援退款，傅盛對EasyRouter的表述也從“中轉站”變為“企業級模型閘道器/路由層”。
官網顯示，其API來源是“雲服務商與AI平台直采。依託頂級雲廠商與AI平台，提供合規、穩定、可追溯認證的AI算力分發服務。”
換句話說，EasyRouter在陳述自己的上游貨源完全合規，且並沒有違背海外大模型公司的意志將其轉賣給其他地區的使用者。
如今，上游大模型廠商正面臨著越來越嚴格的監管。當地時間2026年6月12日，Anthropic宣佈，收到美國政府的指令，公司被迫對旗下最先進的兩款AI模型Fable 5和Mythos 5實施全面訪問限制，限制對象涵蓋美國境外的所有機構和個人等。
合規越來越嚴格的當下，國內企業如EasyRouter，也開始嘗試探索這門生意的合規化。
事實上，合規的Token生意並不複雜。2023年，OpenRouter在美國創立，做的就是多家大模型供應商的聚合平台，他們依靠足夠大的Token呼叫量，向平台要到更優惠的價格，再轉賣給使用者。通俗理解，就是Token批發轉零售。
除了做“批發商”，還有完全的to b生意可做，合規風險更小。上述中轉站站長告訴《豹變》，他並不靠to c的中轉站業務賺錢，更多的是做幫人部署中轉站的業務。比如，不少企業主希望員工能用上更好的AI模型，願意付費讓其在企業內部搭建一個非盈利性質的中轉站。
也有人在嘗試為中轉站提供周邊服務，比如提供加密貨幣標準化計費、智能對帳等資金管理服務。一位從事此類業務的人士告訴《豹變》，雖然國內的中小型Token中轉站不太涉及加密貨幣結算的需求，但國外不少大型Token中轉站會有這類需求，按照行業內的標準，抽成大概在1%左右。
其還表示，這類大型Token中轉站並不只做把海外大模型接入國內的生意，同樣做國內大模型出口的生意。“DeepSeek、豆包還有阿里系的一些模型，最大的優勢在於便宜，不賣美國，賣到其他地方，是有絕對優勢的。”
如此，Token中轉站也成為了AI洪流中一塊誠實的切片，如實地記錄著真實需求如何流動、轉向。
“程式碼本身在這個時代沒什麼價值。”小張說。
同樣的，真正決定Token中轉站這門生意能走多遠的東西，也不藏在程式碼裡。行業野蠻生長的時期，得貨源者得天下，但當上游廠商對違規操作的打擊越來越嚴格，靠逆向訂閱號池和黑卡號源撐起來的利潤空間，註定會越來越窄。
歸根結底，Token中轉站的出現，很可能是只是為了填補這一段特殊時期的市場空白，是AI浪潮中的階段性產物。如果有一天，AI技術壁壘被推倒，或許就是中轉站開始消亡的時候。（應受訪者要求，文中均為化名） (創業邦)