上周要聞摘要：川普政府啟動新關稅措施。韓美科技巨頭達成價值9500億美元合作項目。輝達、微軟表態支援開源AI模型。AI瘋狂燒錢Google、特斯拉現金流轉負。前兆富翁馬斯克身家一周縮水1300億美元。通用汽車從純電動汽車戰略轉向。大眾汽車放棄2026年營收增長目標。耐克明年清退中國數千家線上經銷商。宜家中國掛牌出售八家閒置商場資產。本屆世界盃為全球GDP貢獻超過400億美元。
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川普政府啟動新關稅措施
美國川普政府7月24日依據《貿易法》第301條，對進口自日本、中國和歐盟等60個國家和地區的商品啟動10%至12.5%的新關稅措施。美國貿易代表辦公室(USTR)準備了被聯邦最高法院裁定為違憲的“對等關稅”延續措施。此前適用了作為取代對等關稅的過渡性措施的10%替代關稅，但期限為150天。60個國家和地區幾乎涵蓋了美國的所有進口商品。
相關：川普在社交媒體上發帖稱，美國將從2028年8月起對仿製藥徵收100%的關稅。他表示，在加征這些關稅之前，他將給製藥商留出時間將生產設施遷至美國。川普在Truth Social平台上寫道：“自2026年8月1日起，所有進口到美國的仿製藥將在兩年的時間裡繼續享受零關稅，此後的一年內，關稅將為100%，之後升至200%。”
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韓美科技巨頭達成9500億美元合作
韓國企業集團與包括輝達在內的全球科技巨頭7月24日達成協議，將推進一系列總價值達9500億美元的合作項目。其中，SK海力士將向美國公司提供價值7500億美元的長期記憶體晶片，三星電子則將向博通提供價值2000億美元的晶片。與此同時，輝達與SK集團進一步公佈了一項價值超過5000億美元的AI基礎設施計畫。這一系列歷史性巨額訂單與基礎設施投資不僅將直接緩解當前高頻寬記憶體(HBM)供應鏈瓶頸，也為韓國晶片製造商鎖定了長期且高度可見的收入預期。
相關：該協議是在舊金山舉行的一次高等級會議上達成的，與會者包括全球科技公司負責人和韓國企業集團負責人，其中包括三星電子會長李在鎔和SK集團會長崔泰源。OpenAI首席執行長薩姆·阿爾特曼和輝達CEO黃仁勳也出席了此次會議。
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輝達、微軟支援開源AI模型
輝達(NVIDIA)、微軟(Microsoft)等科技巨頭向立法者公開表態，支援開源AI模型。此舉正式加入到一場正在震動商業與政策界的激烈爭論中——爭論的核心是：誰應該掌控這一強大技術。近幾個月來，矽谷商業領袖們對閉源模型的成本日益感到不滿。微軟和國防承包商Palantir Technologies的首席執行長曾公開表示，允許客戶在自己資料中心內運行的開源模型將有助於控制AI成本。科技領袖們還對OpenAI和Anthropic內建在模型中的各種限制感到不滿。
相關：新加坡主權基金GIC表示，DeepSeek、Kimi等中國AI模型的崛起將大幅降低AI應用成本，推動使用場景指數級增長。GIC已將AI列為核心投資方向，同時對中國AI企業前景持積極態度。OpenAI與Anthropic今年均已獲得接近1兆美元的估值，其邏輯建立在持續開發頂尖閉源模型的能力之上。分析認為，倘若低成本中國開源模型大規模普及，上述高估值的合理性將面臨質疑。
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Google、特斯拉現金流轉負
Google(Google)在第二季度出現了自數十年前上市以來的首次現金流流出，龐大的人工智慧(AI)基礎設施支出已經讓它從一家輕資產企業轉變為一家資本密集型企業。該公司截至6月底三個月的自由現金流轉為負59億美元。而且該公司再次上調了針對資料中心及其他AI硬體的支出預測，2026年的資本支出將在1950億至2050億美元之間。為著眼於AI和機器人技術驅動的未來，汽車製造商特斯拉(Tesla)第二財季支出增至58億美元，導致其自由現金流兩年來首次轉為負值，儘管當季收入大幅增長。
相關：華爾街對人工智慧(AI)投資的容忍度似乎沒有上限，但Google母公司Alphabet觸碰到了一個極限：2000億美元。
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馬斯克身家一周縮水1300億美元
特斯拉(Tesla)股價一周暴跌18%，7月24日收於313.03美元，創下自2022年以來最糟糕的單周表現。SpaceX則延續跌勢，五天內下跌7.2%，7月24日收於115.07美元，為該公司上個月創紀錄IPO以來的最低水平。兩隻股票的下跌使馬斯克(Elon Musk)的財富蒸發了約1300億美元——而就在幾周前，他剛剛成為全球首位兆美元富豪。馬斯克在X平台上發帖寫道：“(前)兆富翁。”特斯拉股價今年已累計下跌30%，在科技巨頭中表現最差。SpaceX股價較6月16日的收盤高點已累計下跌約43%。
相關：特斯拉CEO馬斯克表示，不排除將特斯拉與其另一家市值超過兆美元的企業SpaceX合併的可能性，並稱兩家公司之間的業務重疊正日益增加。投資者和分析師長期以來一直猜測馬斯克旗下的這兩家公司是否可能實現合併。隨著SpaceX啟動創紀錄的750億美元首次公開發行(IPO)，相關討論進一步升溫。特斯拉目前為SpaceX的部分項目提供電池和製造技術，雙方還共同開發名為Terafab的半導體製造工廠，旨在生產人工智慧(AI)晶片。
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通用汽車從純電動汽車戰略轉向
通用汽車(General Motors)將於明年春季開始推出新款燃油版凱迪拉克(Cadillacs)車型，這家汽車製造商正繼續從純電動汽車戰略轉向。下一代凱迪拉克車型將包括新款CT5轎車、已顯過時的XT5中型SUV以及已停產的XT6三排座SUV的燃油版本。新產品發佈進一步體現了通用汽車在電動車領域的戰略回撤。該汽車製造商此前曾計畫凱迪拉克在本十年末實現僅銷售電動車。公司也已收回了旗下其他品牌的電動車計畫，並增加了燃油發動機(包括V8發動機)的產量。
相關：通用汽車正調整業務，以順應並利用川普政府的政策轉向。華爾街對此頗為讚賞。這家底特律汽車製造商上調了全年利潤預期，並公佈儘管汽油價格高企且美國人購車意願下降，該公司依然實現了收入增長。高管們在會上重點介紹了斥資數以十億計美元擴大通用汽車大型車在美產量的計畫，同時還將推出新款皮卡、高端燃油版凱迪拉克以及軍用卡車。
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大眾汽車放棄2026年營收增長目標
德國汽車巨頭大眾集團(Volkswagen Group)徹底放棄2026年營收增長目標，這家歐洲最大車企正式啟動大刀闊斧的業務全面整改。大眾同時調整全年營收展望，預計2026年營收最高下滑3%；此前公司原本預測營收最高可實現3%的增長。大眾CEO布魯姆表示，公司已經消化了總額數百億歐元、無法規避的持續性行業逆風。布魯姆稱，汽車行業外部環境依舊極度嚴峻：地緣衝突頻發、貿易摩擦不斷、監管標準嚴苛、市場波動劇烈、行業競爭白熱化。
相關：6月份，中國車企在歐洲市場的銷量再度大幅攀升，進一步鞏固了其強有力的競爭地位，讓正謀求重振增長的本土車企面臨勁敵。根據行業組織歐洲汽車製造商協會(ACEA)的資料，上個月，比亞迪(BYD)車型在歐盟、英國、冰島、列支敦斯登、挪威和瑞士的新車註冊量(反映銷量)同比增長逾一倍，達到38,455輛。6月份，歐洲純電動汽車市場增長了51%。儘管老牌歐洲車企的絕對銷量遠超中國競爭對手，但比亞迪等中國車企的增長率要高得多。
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耐克明年清退中國數千家線上經銷商
耐克公司(NIKE)表示，計畫從2027年1月起清退中國數千家線上經銷商，並推動該地區業務重回增長。自明年起，耐克線上銷售管道將主要集中於品牌官網、官方App，以及其在天貓、京東、抖音等國內主流電商與社交平台營運的品牌旗艦店。目前消費者除上述管道外，還可通過數千家線上店舖選購耐克商品。這些店舖由耐克在華線下合作門店及二級經銷商網路營運。龐大的線上銷售網路造成品牌形象不統一、售價混亂等問題，阻礙企業扭轉在華銷售額下滑的局面。
相關：滔搏在港交所公告，於2026年7月21日交易時段後，公司收到耐克正式通知，其在中國內地的耐克產品線上平台銷售將於2027年1月1日起全面終止。董事會預計，截至2026年2月28日止財年，耐克產品線上平台銷售收入約佔集團總收入的22%，該終止將在短期內對公司業務造成重大負面影響。儘管存在短期負面影響，集團將本著互惠互利原則，就線下銷售安排繼續與耐克保持緊密合作。
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宜家中國掛牌出售八家閒置商場資產
繼2026年初一次性關停七家大型門店後，宜家(IKEA)近日集中出售一批自持物業資產。仲量聯行近日正式接受英格卡集團(Ingka Group獨家委託，代理銷售宜家家居八處優質資產的出售機會。這是宜家進入中國市場近30年規模最大的一次自持資產集中處置動作。這八處資產分別位於上海、廣州、天津、哈爾濱、南通、徐州、寧波與貴陽。前七處即宜家今年初關閉的大店原址，貴陽資產則為2022年關閉的商場原址。
相關：宜家中國表示，未來兩年內將新開超過10家小型門店。
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世界盃為全球GDP貢獻超過400億美元
國際足聯估計，本屆世界盃賽事將為全球GDP貢獻409億美元，其中美國——作為聯合主辦國中的領先經濟體，領先於加拿大和墨西哥——佔總量的近一半。經過一個月的賽程，數十億美元已在這場消費主義和企業慷慨的盛宴中被消耗，由廣告支出、門票銷售、商品、博彩、旅遊和款待服務所推動。沒有任何其他體育賽事——甚至奧運會、環法自行車賽或溫布林登網球賽——能與其全球影響力相匹敵。
相關：2026年美加墨世界盃現場觀眾數量為6810966人次，創造世界盃歷史最高總觀賽人次紀錄。此前世界盃現場觀賽人次最多的紀錄，出自1994年美國世界盃，那屆賽事的52場比賽共有3587538人次現場觀賽。 (全球企業動態)