從生產車間的中國籍員工，到廠房裡的中國產監控攝影機和路由器——SpaceX正在對其全球供應鏈發起一場前所未有的“淨化”行動。
據《日經亞洲》7月30日援引多位行業消息人士獨家報導，美國太空探索技術公司SpaceX正採取嚴厲措施，確保其營運和供應鏈中完全排除任何中國相關因素，以保障對美國國家安全至關重要的敏感技術生產。
不調離中國籍員工，就不下單
報導指出，SpaceX的這場“淨化”行動的核心，包括對其全球供應商提出的兩項硬性約束。
首先，在人員層面，SpaceX要求所有為其生產產品的設施中，不得聘用或指派任何中國籍員工。 一名直接瞭解此事的行業高管透露：“SpaceX最關注的一點是，工廠是否存在來自中國的管理人員、員工或高管，即使工廠不在中國境內。他們還要求在所有為SpaceX服務的設施和項目中，移除這些人員，否則就不下訂單。”
在裝置層面，SpaceX嚴禁供應鏈中使用任何中國企業製造的系統或裝置。知情人士稱，SpaceX的審查細緻入微，小到工廠的監控攝影機、網路路由器等裝置，只要帶有海康威視、TP-Link等中國品牌印記，一律要求替換。
一家供應商的高管表示：“我們的任何裝置都不能使用中國公司提供的零部件，派往SpaceX的員工和工程師也必須是非中國籍。如果做不到這一點，我們的產品線就無法通過認證。”
台系供應鏈廠的主管在接受記者電話採訪時透露，SpaceX要求台系供應商增加海外生產比重，並希望供應鏈避免採用中國大陸製造的零部件，這位主管表示，其公司已經擴增在東南亞的產線。
地緣安全與ITAR法規成供應鏈“去中國化”推手
SpaceX之所以採取如此激進的舉措，根源在於其業務與美國國家安全的深度繫結。
作為美國國家航空航天局（NASA）登月計畫及美國太空軍多項任務的核心合作夥伴，SpaceX的產品受美國《國際武器貿易條例》（ITAR）等法規的嚴格約束。敏感技術資料一旦被受限國籍人員接觸，即可能被視為違規。為保住軍方與政府訂單，SpaceX必須主動迎合美國政府日益收緊的安全審查標準。
與此同時，SpaceX正著手打造所謂的 “非中國”（Non-China）供應鏈，以降低台海局勢緊張時可能造成的供應中斷風險。一位業內高管表示：“我們努力遵守這些要求，這是可以理解的。這項技術事關國家安全，尤其是SpaceX還與NASA建立了商業合作關係。”
“終端排斥、源頭依賴”：戰略矛盾凸顯
與惠普、戴爾等消費電子企業在中國市場採取的“雙軌制”策略不同，SpaceX的選擇更為激進——在全球供應鏈中徹底排除中國因素，而不是建立兩套獨立體系。
然而，分析人士指出，SpaceX可以在成品裝置和人員層面實現“去中國化”，但在上游原材料領域，卻難以擺脫對中國產業鏈的深度依賴。航天製造所需的關鍵礦產，如鎵、鍺、多晶矽等，全球核心產能高度集中在中國。
彭博社此前報導也指出，SpaceX若要落地大規模軌道基礎設施建設規劃，勢必需要消耗海量關鍵礦產與太陽能原料，而這些核心產能大多由中國廠商掌控。
更具反差意味的是，就在此次“去中國化”行動之前不久，SpaceX還曾主動赴華洽談太陽能裝置採購合作。據國內多家媒體報導，馬斯克團隊今年曾走訪多家中國太陽能龍頭企業，考察異質結、鈣鈦礦等新一代高效太陽能電池產線，計畫引進多條國產太陽能電池生產線落地美國工廠，傳聞採購規模高達200億元。
商業效率與地緣安全的劇烈拉扯
分析認為，SpaceX這場供應鏈“淨化”行動，折射出在科技競爭時代，商業效率與地緣安全之間的劇烈張力。這種違背全球化分工規律的強行脫鉤，不僅可能反噬SpaceX自身的製造成本與效率，更可能加速全球高科技供應鏈的“陣營化”分割，為整個太空行業的發展抬高門檻。
截至目前，SpaceX官方尚未就此政策發佈任何公開的正式書面公告，所有資訊均來自媒體對知情人士的採訪。在全球化產業鏈深度巢狀的今天，SpaceX能否真正建成一條“零中國”的供應鏈，仍是未知數。
馬斯克否認將分拆特斯拉中國業務
值得注意的是，有傳聞稱，馬斯克主導的特斯拉（Tesla）可能也正進行業務調整，大方向是採用中國當地供應鏈零配件並在地生產製造的特斯拉車型，與中國以外生產製造的特斯拉車廠，做出區隔。
《華爾街日報》也引述知情人士披露，特斯拉部分高層接獲通知，要求為中國業務的分拆做準備，以利於可能的與SpaceX合併，主要是因為SpaceX做為美軍重要承包商，需要剝離中國業務避免敏感的利益衝突。
不過，馬斯克隨後很快對於將分拆中國業務的傳聞進行了闢謠，稱從未就該事項進行過內部討論。 (芯智訊)