百度Q2營收313億元微遜預期,AI業務佔比過半,GPU雲強勁增長283%

AI速讀
百度發布2026年Q2財報,總營收313億元,AI收入佔比突破50%,顯示轉型成效顯著。其中GPU雲業務同比增長283%,成核心增長引擎;AI辦公產品(如庫庫AI、秒噠)市場份額領先。但高額AI投入導致每股利潤(7.22元)低於市場預期,呈現「基礎設施先行、盈利後隨」的特徵。同時,自動駕駛業務蘿蔔快跑加速全球佈局,已在迪拜、香港等地開展運營或測試。整體而言,百度正處於AI規模擴張與利潤釋放的時間差之中。

百度最新季報呈現出AI業務加速擴張、盈利能力仍在調整的轉型特徵。

8月18日,百度發佈2026年第二季度業績,季度總營收313億元,略低於市場預期的316億元。值得關注的是,百度核心業務中AI收入佔比達到50%,已連續兩個季度超過半數,顯示AI正在成為公司收入結構的重要組成部分。

但AI業務擴張尚未完全轉化為利潤增長。本季度百度調整後每ADS利潤為7.22元,明顯低於市場預期的9.75元。儘管調整後營業利潤和EBITDA均略高於市場預期,但每股利潤的明顯落差顯示,AI基礎設施投入仍在對盈利能力形成壓力。

百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在業績聲明中表示,AI業務持續增長進一步印證了百度從互聯網公司向AI優先公司轉型,並稱這「進一步增強了百度對長期增長潛力的信心」。

AI雲增速加快,GPU業務成為主要亮點

本季度,百度AI雲基礎設施收入達到73億元,同比增長50%。

其中,GPU雲收入同比增長283%,較上季度的184%明顯提速,已連續四個季度實現三位數增長。李彥宏在業績聲明中表示,GPU雲業務「在較高基數上進一步加速增長」,顯示其增長並非單純依賴低基數效應。

IDC數據顯示,百度智能雲在金融、遊戲、具身智能等行業的市場份額位居第一。相比之下,AI應用業務增長相對溫和。本季度AI應用收入25億元,同比增長3%;AI原生營銷服務收入26億元。

從收入結構來看,百度正在形成較為明顯的「基礎設施先行」特徵:GPU雲等AI基礎設施需求快速增長,而應用端商業化仍處於相對早期階段。

盈利承壓,AI投入仍是關鍵變量

盈利方面,本季度百度調整後營業利潤為37.9億元,高於市場預期的36.1億元;調整後EBITDA為61.5億元,也略高於市場預期的58.1億元。

但調整後每ADS利潤僅為7.22元,較市場預期的9.75元低約26%。這意味著,雖然公司在經營層面的成本控制仍相對穩健,但最終落到每股利潤端的表現明顯弱於預期。

隨著AI基礎設施投入持續增加,折舊、算力等相關成本可能繼續影響利潤釋放節奏。不過,截至季末,百度現金及投資總額達到2831億元,較為充裕的流動性仍為公司持續推進AI轉型提供了空間。

AI產品矩陣擴張,辦公場景成為重點

應用層面,百度本季度完成AI辦公產品線整合,形成包括百度搭子、庫庫AI、秒噠在內的產品矩陣。

數據顯示,百度搭子7月月活躍用戶環比增長1063.79%,位列AI辦公賽道月活增速榜首;庫庫AI辦公月活躍用戶超過2500萬,位居AI辦公賽道第一。

7月發佈的秒噠3.5版本完成六項能力升級。沙利文報告顯示,秒噠以33.4%的市場份額位居中國AI原生無代碼應用生成平台行業第一。

企業級AI智能體百度伐謀自發布以來已有3000家企業申請試用。截至6月,百度APP月活躍用戶數達到6.4億。

整體來看,百度正在加快AI能力向辦公、營銷和企業服務等場景延伸,但這些應用的商業化規模目前仍明顯小於AI雲基礎設施業務。

蘿蔔快跑加速海外擴張

自動駕駛業務蘿蔔快跑本季度繼續推進海外商業化。

在杜拜,蘿蔔快跑已開啓全無人商業化運營,用戶可以通過Uber App叫車;在中國香港地區,公司獲得當地首批全無人測試牌照,並在機場島啓動測試;在倫敦,蘿蔔快跑與Uber、Lyft合作開展開放道路測試。

此外,蘿蔔快跑與哈薩克斯坦企業Turlov Private Holding Ltd.(TPH)簽署戰略合作協議,探索在當地開展無人駕駛出行服務;6月,蘿蔔快跑還與PostBus合作,在瑞士開展公開道路測試。

截至目前,蘿蔔快跑已覆蓋全球28個城市,累計自動駕駛里程超過3.5億公里,其中全無人駕駛里程超過2.4億公里。

總體而言,百度本季度的核心矛盾仍然是AI業務增長與利潤釋放之間的時間差:GPU雲等基礎設施業務維持高增長,推動AI收入佔比連續兩個季度超過50%,但高投入也使每股利潤明顯低於市場預期。對於市場而言,後續AI應用商業化能否加速,以及基礎設施高增長能否逐步轉化為更強的盈利能力,將是觀察百度轉型成效的關鍵。(華爾街見聞)