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北京世界機器人大會揭示中國在人形機器人量產與部署上已取得全球領先，預計 2025 年將佔全球導入量 80% 以上。中國利用 EV 與手機產業的零件供應鏈優勢，使宇樹科技等廠商建立年產 5000 台規模，遠超特斯拉。儘管目前技術僅處於「幼兒園至小學」階段，但中國政府透過政策推動實景實訓，旨在透過大量運行數據的積累來加速 AI 進化，以奪取未來普及階段的競爭主導權。
世界機器人大會19日在北京開幕，人形機器人在工業領域的應用引人注目。對於目前人形機器人的技術水平，業內普遍認為大致相當於人類的幼兒園至小學階段……
中國在引入人形機器人方面遙遙領先於全球。在8月19日於北京開幕的“世界機器人大會”上，企業在人形機器人的應用潛力方面展開競爭。雖然可能尚需一定時間才能全面應用於工業，但運行資料的積累將成為用於提升技術水平的重要武器。
在展會現場，人形機器人在工業領域的應用引人注目。優必選科技（UBTECH）展示了用於汽車工廠的人形機器人。雖然機器人動作較為緩慢，但能夠紮實推進作業。
據調查公司Counterpoint Research統計，2025年全球人形機器人引入量為1.6萬台，中國佔據了其中的八成以上。
中國擁有感測器及驅動裝置等零部件供應鏈的優勢。這得益於中國在純電動汽車（EV）和智慧型手機生產領域積累的技術。
8月19日上市的宇樹科技以及智元創新科技（AGIBOT）等人形機器人整機製造商已經建立起年產5000台規模的量產體制。
在美國企業中，特斯拉的年產量被認為僅為數百台。特斯拉似乎也在探討利用其設在中國的純電動汽車工廠生產機器人。
如果產量增加，相關成本就會下降，從而能夠降低售價。與人類勞動力相比，企業引入人形機器人所能得到的好處也將進一步增大。
中國政府也發出了相關號召。工業和資訊化部等部門6月要求北京、上海、江蘇以及浙江等10個直轄市和省政府制定相關計畫，推動人形機器人實景實訓。
對於目前人形機器人的技術水平，業內普遍認為：“大致相當於人類的幼兒園至小學階段”。但這仍然不容小覷。其原因在於，在推動人工智慧（AI）模型不斷進化並提高作業精度方面，運行資料的積累至關重要。黎明時期積累的大量試錯經驗，有可能決定普及階段的贏家。(日經中文網)