柏林IFA，小米打出了“Human x Car x Home”的廣告牌，也就是人車家全生態。
這是小米第一次正式參加IFA，一出手就是3000多平方米的展館，對比之下，今年年初的巴塞隆納MWC，小米的展台是1000多平方米，IFA的展檯面積翻了三倍。
當然，主角也換了，這次不只有手機，IFA是消費電子展，更側重家電和生活方式，因此，小米把“人車家全生態”搬了過來。
作為此次IFA展示的重磅新品，小米首款旗艦中折疊手機小米18 Fold真機迎來全球首秀，同步亮相的還有小米自研AI旗艦處理器玄戒O3。此外，小米人形機器人也首次在海外展出，據小米官方透露，機器人現場互動由大模型驅動，採用大腦+小腦分層控制策略，能夠自主決策和自主執行。
但相比產品的展出，更重磅的是小米的AI進展以及“人車家全生態”。在IFA上，小米圍繞AI Tomorrow、AI Today以及人車家產品矩陣三大展區，向全球觀眾展現了“人車家全生態”落地物理AI的進展和成果，目前雷科技IFA2026報導團成員已全部抵達柏林展開先導報導，同時也受邀到小米現場，見證這一歷史時刻。
不著急，我們挨個解讀。
人車家中的“家”，是米家？
小米是第一次參加IFA，但不是第一次來歐洲，2019年雷科技團隊去巴塞隆納MWC的時候，小米就在歐洲做得不錯了，當地已經開了小米之家，但那時候小米之家主要賣手機和小件產品，手環、行動電源、耳機這些，大家電幾乎看不到。
而這次，“家”成了重點之一，小米旗下智能家居米家品牌在IFA上正式宣佈規模化進入歐洲。
在“AI Today”展區，小米把AI能力帶入廚房、客廳、臥室、書房等生活空間，向海外觀眾展示了AI如何協同汽車、智能家居與個人裝置，例如，使用者駕車返家時，系統可提前調節家居環境；拿起書本後，燈光與窗簾能夠根據閱讀狀態自動適配，甚至一句指令，即可跨裝置完成任務。
從展台的產品排布就能看出，非手機品類對小米來說，份量越來越重。
如今IoT和米家已經成為了小米的基本盤之一，過去這些年，小米在國內跑通了手機×AIoT，手機是入口，背後連著幾百上千款智能裝置，但在歐洲，消費者對小米的認知還是一家手機公司。現場講解員對雷科技報導團表示，歐洲知道小米的人大概有40%，但很多人不知道小米還做家電和汽車。
這次小米登上IFA舞台，除了展示實力外，也是在告訴歐洲乃至全世界的使用者，小米不止是一家手機公司。
2027年，小米汽車進軍BBA腹地
接下來是第二個重磅消息：2027年，小米汽車正式進軍歐洲市場。
歐洲是BBA和保時捷的大本營，全球汽車工業的高地，小米汽車在這裡宣佈出海時間，頗有點向傳統豪華品牌正面宣戰的意思。
目前小米汽車已經和八家德國頭部經銷商集團簽訂了合作備忘錄，這八家經銷商集團都是德國乃至全歐洲有頭有臉的經銷商集團，擁有數十年的綜合經驗和高端品牌營運方法。
當然了，這只是第一步，未來小米還會在歐洲其他國家拓展更多合作夥伴，德國只是起點。雖說近兩年海外車企被中國品牌打得節節敗退，但百年老店依舊不容小覷，敢去歐洲，小米還得有拿得出手的硬實力。
好在，小米汽車這兩年攢下的技術，也確實夠硬。
實力上，小米作為“賽道狂魔”已經刷新了多項紀錄，SU7 Ultra量產版在紐北跑出了7分04秒957的紀錄，打破電動豪華轎車類別的官方紀錄。YU7 GT甚至還在全程無人駕駛的狀態下以10分29秒483完賽，創下了自動駕駛類別的首個官方計時紀錄。
今年7月小米還發佈了SkyNomad澎程系列，正式進入增程市場。這意味著到2027年進入歐洲時，小米手裡已經有純電轎車、純電 SUV、增程車型三張牌，可以覆蓋不同的消費需求。
值得一提的是，在“AI Tomorrow”展區，小米Vision Gran Turismo首次開放迎賓互動模式，呈現小米對未來智能出行形態的探索，展示汽車設計、性能技術與數字型驗融合的更多可能。
AI技術厚積薄發，這才是小米的真底牌？
盧偉冰在現場公開表示：“這次IFA展有超高的AI濃度，AI正在深度介入物理世界，大量場景得以落地。”
今年7月，小米自研大模型MiMo-V2.5呼叫量登頂OpenRouter平台全球周榜、月榜雙第一。
小米的大模型與其他大模型的差異在於，小米自己有硬體可以承載MiMo的落地，特別是在小米澎湃OS4 Beta版發佈後，搭載小米MiMo大模型與AI改造完的「超級小愛2.0」，結合人車家全生態，可以實現跨生態、跨場景、跨裝置的聯動協作，這是其他大模型所不具備的巨大優勢。
同時在晶片端，小米玄戒已經完成三芯齊發，即將登場的小米玄戒O3，定位旗艦AI處理器，整合240億電晶體，安兔兔跑分達到522萬分；而小米玄戒O100則是定位高頻寬AI加速晶片，是全球首款6nm晶圓級3D垂直堆疊晶片；小米玄戒D100主要服務於汽車，定位智駕高算力AI晶片，也是國內首款3nm智駕晶片，預計2027年正式商用。
目前，小米已經建成覆蓋手機、汽車和智能家電的三大智能工廠，這些研發成果，都將在不久的將來轉化為實實在在的產品能力。
在“人車家全生態”戰略的加持下，小米在各領域也取得了不俗的成績：
截至今年第二季度，小米智慧型手機出貨量已連續24個季度穩居全球前三；
截至今年7月，小米汽車累計交付超過70萬輛；
小米平板全球出貨量連續9個季度排名前五；
AIoT平台連接裝置數突破11.6億台；
這還不是最高點，可以預見的是，在米家與小米汽車出海後，小米的全球化版圖，將進一步擴大。 (電車通)