馬斯克的Cybercab（無人駕駛計程車）開局不利。
美東時間9月4日，特斯拉股價大幅跳水，大跌近6%，市值一天蒸發5910億元。消息面上，美國國家公路交通安全管理局對近千輛Cybercab展開審查，重點調查特斯拉認定部分聯邦安全標準不適用時所依據的流程和技術資料，或將影響Cybercab後續投放節奏、營運區域擴張。
在監管調查前夕，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀舉行Cybercab（賽博無人駕駛計程車）發佈會，華爾街分析師普遍認為發佈會披露不及預期，且特斯拉首席執行長馬斯克本人也沒有出席。
馬斯克曾多次將Cybercab和Robotaxi服務定位為特斯拉未來營收和利潤的重要來源，也是其AI戰略的核心支柱。在發佈會後，有博主在社交平台轉發特斯拉Cybercab圖片並配文“黃金時代”後，馬斯克評論稱：“沒錯，我們確實正在進入交通運輸的黃金時代。”
特斯拉大跌，市值一天蒸發5910億
美東時間9月4日，在美股盤中，特斯拉股價大幅跳水，一度大跌超6%，截至收盤，跌幅達5.92%，總市值單日蒸發880.45億美元（約合人民幣5910億元）。
消息面上，特斯拉Cybercab剛啟動少量商業化部署，就遭遇監管審查，市場擔憂監管審查可能成為影響Cybercab商業化處理程序的關鍵變數。
據路透社9月4日報導，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已對約1000輛特斯拉Cybercab展開審計，重點審查特斯拉此前申報聯邦機動車安全標準合規時改採用的流程及技術資料。
特斯拉 Cybercab是一款雙座金色轎跑，車內沒有踏板、沒有後視鏡。特斯拉周四表示，德克薩斯州奧斯汀的消費者已經可以通過網約車應用呼叫該車型出行。
由於Cybercab取消了方向盤、制動踏板、油門踏板以及傳統後視鏡等人工控制裝置，與現行安全標準針對的傳統車輛存在明顯差異。因此，部分聯邦機動車安全標準是否適用於該車型，成為此次審查重點。
換言之，NHTSA關注的不僅是Cybercab能否安全運行，也包括特斯拉此前採用的合規認證路徑是否成立。
德克薩斯州官方記錄顯示，截至上周五上午，特斯拉在該州共登記420輛自動駕駛車輛，其中Cybercab為45輛。審查結果將直接影響Cybercab後續投放節奏、營運區域擴張以及Robotaxi商業模式的複製速度。
華爾街預期分歧加大
與此同時，華爾街分析師普遍認為，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀舉行Cybercab商業化啟動活動不及預期，發佈會缺乏關鍵細節，既未公佈具體部署規模、產能目標和推進時間表，也未進行直播，特斯拉首席執行長埃隆·馬斯克本人亦未出席。
Evercore ISI分析師Chris McNally表示，發佈會“細節匱乏，馬斯克未發言”，並表示後續將重點觀察特斯拉Robotaxi營運指標能否追上Waymo，後者日均完成30次接單。
富國銀行分析師Colin Langan認為，此次發佈會“未達投資者預期”。特斯拉既未公佈具體數字，也未給出明確推進時間表。在過去30天股價累計上漲約15%的情況下，缺乏新催化劑可能令股價面臨進一步下行壓力。
巴克萊分析師Dan Levy表示，對特斯拉缺乏直接溝通感到“有些失望”。由於公司沒有提供新的增長和規模目標，活動對部分投資者的催化作用可能不及預期。
摩根大通分析師Rajat Gupta認為，在活動前股價已經大幅上漲的背景下，考慮到部署目標和推進節奏披露有限，股價短期可能溫和回呼。
摩根大通預計，特斯拉今年年底Robotaxi車隊規模仍將十分有限，到2027年底才可能擴大至約9000輛。
儘管面臨監管審查、發佈會不及預期，但華爾街對Cybercab長期增長潛力的判斷並未出現明顯逆轉。
加拿大皇家銀行分析師Tom Narayan認為，儘管定價、產能爬坡和監管審批等關鍵問題仍未明確，但Cybercab當前較慢的推進節奏更可能是有意為之的營運策略，而非技術能力受限。
他預計，到2030年，美國市場Cybercab數量將達到約4萬輛，特斯拉有望佔據美國Robotaxi整體車隊約20%的份額，而美國Robotaxi車隊總規模預計約為20萬輛。 (券商中國)