自今年9月以來，胡塞武裝的真正變化之處不僅是導彈打得更遠，無人機飛得更多，更重要的是它開始把手伸到曼德海峽上。近期，胡塞攻勢迅猛，從政府軍手裡奪取數千平方公里的土地，其中就包括摩卡港，關鍵是，該港口距曼德海峽約80公里。隨後，胡塞又向紅海沿岸與海峽方向推進，控制了附近的戰略島嶼。很明顯，胡塞武裝這一系列軍事動作，目的只有一個——控制紅海航道和曼德海峽，扼住中東能源出口的咽喉要道！
當然，無論是美國還是沙烏地阿拉伯，都不可能接受胡塞完全控制曼德海峽，因為著等於切斷了他們進出海灣地區的通道。所以，在沙烏地阿拉伯等國的支援下，葉門總統領導委員會日前宣佈發起“葉門黎明”行動，目標就是“解放首都薩那並結束胡塞武裝叛亂”。據葉門軍方媒體報導，政府軍在多條戰線對胡塞武裝陣地發動“大規模攻勢”並取得進展。另外，沙烏地阿拉伯也在美英的支援下，對胡塞發動密集空襲，並動員自己支援的10萬多名葉門政府陣營武裝人員，目標就是奪回曼德海峽控制權。
葉門長達十多年的內戰，一直沒有引起國際社會的關注。但現在，就是這支拖鞋軍，卻在尋求控制全球能源和貿易咽喉。畢竟，曼德海峽連接紅海與亞丁灣，全球約25%的石油，還有12%的貨物貿易經過此處。而胡塞即便沒有軍艦和戰機，沒有傳統意義上的制空權和制海權，但他們擁有的導彈和無人機，卻足夠使一條國際航路的通行受阻。在之前胡塞武裝跟美國爆發衝突期間，就憑藉一己之力，迫使美英和以色列船隻不敢走紅海航道。
可見，胡塞對中東海運咽喉要道的控制能力，不在於擊沉多少船隻，只要能夠讓對手們的船隻被迫繞開紅海這條航路，增加他們的運輸時間和成本，打亂他們的經濟和貿易只需，就是封鎖紅海和曼德海峽的意義所在。更重要的是，沙烏地阿拉伯聯軍和葉門政府軍對胡塞武裝發動反攻，即便是能夠收復所有失地，但也無法阻止胡塞武裝對紅海的控制。更何況，就目前葉門戰況來看，誰能笑到最後還不一定呢！那麼，相隔上萬里，胡塞是否會將壓力給到中國呢？
實際上，一旦胡塞武裝實現對曼德海峽的控制，那就意味著，他們跟伊朗聯手，將有可能會鎖死中東能源出口和其他貿易的門戶。但，這種局面，中國在能源進口或者對中東貿易出口等方面，可能會承受某些安全上的壓力，但應該不大！原因很簡單，當前控制中東能源出口咽喉要道的，無論是伊朗還是胡塞武裝，都是被列在中國朋友圈清單中的夥伴。更何況，即便海路走不通，中國還有直通伊朗的鐵路網路可繼續進口中東石油。
有人說，美伊戰爭和葉門內戰的相繼爆發，正在中東地區的石油出口管道一點點變得不可靠起來。但這種不可靠可能是相對某些國家而言的，對中國，有關影響可能會小得多。畢竟，之前胡塞武裝曾模仿伊朗，要在曼德海峽設卡收費，但同時他們承諾，中國船隻可以免費通過。這並非他們在刻意討好中國，而是已經用行動證明過對中國的尊重。在去年胡塞武裝封鎖紅海航道時，很多國家的船隻都需要高掛五星紅旗、或者跟在中國船隻後面，才能安全過航紅海。
至於伊朗控制的荷姆茲海峽，那就更不用說了，只要中國船隻想要通過，基本可以暢通無阻。不止是胡塞武裝和伊朗不會刁難中國船隻，就連一向驕橫跋扈的川普，也不得不公開“感謝”中國。因為他很慶幸，在美國軍事封鎖伊朗的時候，中國沒有出動軍艦保護油輪撕開美軍的封鎖線，給足他面子。這足以說明，只要中國想要做的事情，美國攔都攔不住，也不敢攔。可見，萬里之外，胡塞武裝封鎖海峽給中國造成的壓力，有，但不大！
實際上，中東亂局，最終不管誰輸誰贏，中國需要承受的壓力，應該比其他國家更小。原因很簡單，中國沒有介入戰爭，也沒有得罪其中的任何國家或者地方武裝。換句話說，只要戰爭停止，最終無論是誰控制曼德海峽或者荷姆茲海峽，無所謂！因為能對中國過往中東船隻的安全構成威脅的，可能就只有索馬里海盜。原因很簡單，中國對中東各國來講，不只是最主要的能源買家，同時還是最大的商品供應方。威脅中國船隻？誰會跟錢過不去呢？ (羅列思維)