2025年1月，日本埼玉県八潮市的一條縣道突然發生大規模道路塌陷（道路陥沒）。一輛大貨車不幸墜入深坑，導致當時74歲的男性貨車司機身亡。事故發生3個月後，司機的遺體才被找到並拉出來。
據日本“東京新聞”10月20日報導，因不滿官方的後續處理，死者的三名女兒此前已經正式向埼玉地方法院提起訴訟，狀告管理地下下水管線的埼玉縣政府，並索賠約1億2500萬日元。
死者家屬在訴狀中指出了兩點痛心之處：下水管缺乏安全性，道路塌陷的根本原因在於地下的下水管線管理不當，未能保障公共設施通常應有的安全性。原告方指出，這是一起“在歷史上也極為罕見且悲慘的事故”。
事故發生後，新聞最初報導稱還能與被困司機進行對話，但由於現場救援難度極高、救援工作嚴重難航，導致家屬經歷了數日生死不明、備受煎熬的心理折磨，因此要求追加精神撫慰金。
針對這起事故，埼玉縣政府曾於2026年2月公佈了一份第三方專家委員會的報告。報告指出，事故發生在地下約10米處，由於下水管內的硫化氫氣體長期腐蝕管壁，導致管線破裂、土壤流失，最終引發了地面塌陷。埼玉縣在事故發生前約3年曾進行過定期檢查，但當時未能充分掌握下水管內部的劣化程度。然而，該報告最後認為“以當年的技術水平，很難提前預測到會發生塌陷”。因此，第三方報告並未直接提及或追究埼玉縣政府的法律責任，這也成為了這次家屬決定對簿公堂的關鍵導火線。
埼玉縣下水道管理課表示，已經知曉被起訴一事，但由於案件已進入司法程序，具體的應對細節和辯駁理由將在法庭上進行陳述，現階段不予置評。這起案件在日本社會引發了廣泛關注，因為地下基礎設施的老化問題正在成為日本各大城市共同面臨的隱患，而政府到底該在多大程度上為“無法預測”的管網腐蝕承擔致死責任，將成為本案辯論的焦點。
家屬的索賠舉動引發了日本網民的熱議，大家一邊倒的支援索賠：
畢竟實際上確實放任不管了
應該索賠
嗯司機家屬是有那些權利的
那是理所當然的
多賠點錢吧
這是沒辦法的
與其說是管理問題，感覺更多的是救助工作太敷衍了吧。
人生的最後時刻竟是如此結局，真可憐 (四季日本)