繁榮的氣息，回來了。

01 廣州“擠爆了”

太擠了！

這是最近一個月以來，很多廣州人的直觀感受。走在廣州的大街上，到處是人山人海，要是趕上週末，更是人挨著人，幾乎沒有落腳的地方。

先來看看路面。

不管什麼時間段，似乎都能看到密密麻麻的車流，在一些熱門路段，更是分分鐘堵到懷疑人生。就在數天前，百度地圖顯示，廣州實時擁堵指數達到2.228，屬於“嚴重擁堵”，擁堵指數全國第一。2月14日的時候，廣州擁堵指數更是達到了3.539的高峰。

再看地鐵。

廣州地鐵數據顯示，自2月以來，廣州地鐵至少有7天客流量突破900萬人次，其中2月24日客流量達到1030萬人次。此外，廣州地鐵春運後的工作日日均客流為911萬人次，已超過2019年905.7萬人次的日均客流水平。

根據筆者乘坐地鐵的實際體驗來看，這個數據一點都不誇張。拋開一向擁擠的三號線不談，就算是其他線路，在非高峰期間也時常出現擁擠情況，很多乘客幾乎沒有空間站立，處於“半懸空”狀態。搞得網友們調侃——

僅需幾塊錢即可擁有往返地獄與人間的體驗。

旅遊景點更多人。

上下九、北京路這些熱門景點就不說了，就拿過往偏冷門的廣州動物園來說，去哪兒大數據顯示，3月以來，廣州動物園門票銷售量同比增長了3.6倍！筆者前段時間剛去了一趟，人真的太多了，想看大熊貓得排2小時的隊，還不一定能看上。

更早些時候，中國移動統計數據顯示，廣州累計接待436萬外地遊客歡度新春，排在全國第一。拿廣州珠江游來說，春節假期前五日累計接待遊客近14萬人次，同比增長超600％！

看著這個局面，有人甚至跑到網上吐槽“彷彿全世界的人都湧入了廣州”。

說全世界那有點誇張，但全國人民確實在源源不斷湧入廣州。

百度遷徙平台數據顯示，自2月以來，廣州已經連續一個多月，高居全國熱門遷入地榜首。

以3月19日的數據為例，遷入廣州的人口數量，已經占到了全國遷入人口總量的2.96%。

啥概念呢？換句話說，全國每100個外出的人裡，就有接近3個去了廣州。

而且，查看近三年來全國春節後的人口變化趨勢，廣州都是全國流入、遷出排名第一的城市。

這不禁讓人好奇，廣州到底有什麼魔力？

02 “打工人”的天堂

春節後湧入廣州的人裡，有幾個主要的群體。

一是務工人群。“東南西北中，發財到廣東”這話可不是說說而已。很多人來到廣東的第一站正是廣州。上個月澎湃新聞就曾報導過，康樂鷺江一帶“製衣村”迎來了年後第一波招工用工熱潮——

老闆排長隊等著被挑。

二是學生群體。很多人可能不知道，廣州是全國大學生在校人數最多的城市之一。數據顯示，2022年，廣州的在校大學生人數達到156萬人。這個數字，是北京的1.5倍，上海的2倍。

三是旅遊訪友人群。廣州各大旅遊景點的擁擠已經充分展現了這個群體的力量。

這些群體背後，第七次全國人口普查結果顯示，廣州市常住人口十年共增加597.58萬人，非戶籍常住人口占全市常住人口比重達50%。流動人口不斷湧入並安居，這是廣州吸引力的體現。時至今日，廣州實際管理服務人口已經超過2200萬。

為什麼這麼多人願意來廣州？通過筆者的分析，以下幾點至關重要。

其一，交通便利。廣州毗鄰香港、澳門，是大灣區最核心的城市之一，還是一帶一路的樞紐城市。機場客運吞吐量全球第一、地鐵運營強度全國第一、單個高鐵站客流量全國第一……這些年來，廣州拿下了無數個第一。

其二，醫療資源豐富。《廣州市衛生資源和醫療服務簡報》顯示，截至2020年底，廣州全市醫療衛生機構一共5550個，其中醫院289家，包含38家三甲醫院，與北京、上海幾乎不相上下。它們遍布11個城區，覆蓋1800多萬人，按照每10萬人三甲醫院的標準來看——

廣州高居全國第一。

中國最厲害的呼吸科，就在廣州，就在鐘南山院士坐鎮的廣州醫科大學附屬第一醫院。2018年的嶺南名醫錄上，全省共2000名專家入選，廣州佔了1282人——

廣州以一城之力，貢獻了全省64%的名醫資源。

其三，住房成本低。廣州是四個一線城市裡房價最實惠的，諸葛找房發布的《2020年全國重點50城租售比調查研究報告》中，廣州的租售比排名19，不僅低於深圳、北京、上海，甚至低於鄭州、洛陽、煙台。

更低的租售比意味著，在這個城市生活的人，能以更低的成本找到住所。即使在核心城區，你也能找到500塊的單間。

數據也能說明這一點。此前，百度地圖發布的《2020年Q3中國城市活力研究報告》中，中國100個主要城市的人口吸引力指數，廣州排第一。

再也沒有哪個大城市能像廣州一樣，既適合打拼又適合生活，難怪有人感慨——

廣州才是“打工人”的天堂。

03 廣州的產業底蘊

廣州能源源不斷地吸引人口湧入，除卻以上這幾點，更關鍵的是其產業底蘊。

絕大多數人選擇一個城市，最根本的原因是能在這個城市找到對口且有上升空間的工作。出來做事，能賺錢才是王道。

這一點，廣州一直沒讓打工人失望過。“千年商都”廣州一直以來深耕製造業，建立了規模龐大、體系完整的產業鏈。涵蓋電子信息業、電器機械業、石油化工業、服裝紡織業、生物製藥、交通運輸設備製造、物流、鋼鐵等多個領域。

傳統製造業之外，廣州很早就發力高端製造。早在《2020年Q3中國城市活力研究報告》中，廣州的高新技術企業數量就超過了上海、杭州，從1919家增加至12000家。

在“2022年廣州擬上市高企百強榜單”上，首批100家百強榜高新技術企業2021年營收總量超過400億元，同比增長26.12%，高於全國境內上市公司19.81%的增長率。

那時候，廣州上市高企平均營業收入就達45.33億元，平均淨利潤為2.96億元。以佔全市企業總量不足1%的體量，貢獻了超過六分之一的企業所得稅。

就在前段時間，《自然》發布的“全球科研城市100強”裡，廣州正式晉級全球科研城市的頂級陣營，排在第10名。這個榜單意味著，全球主流科學界對廣州科研能力的巨大認可。

這背後，是廣州先進製造業集群的持續發力。在新一代信息技術、智能與新能源汽車、生物醫藥與健康等領域，廣州正在飛速前進。

拿近年大熱的新能源汽車來說，你也許不知道，2022年廣州汽車產量又是全國第一，其已連續4年居全國城市之首。

汽車產業是廣州第一大產業，產量和創稅均居全國城市第一。時至今日，廣州擁有12家整車製造工廠（廣汽本田、廣汽豐田、廣汽埃安、小鵬汽車、東風日產等），1200多家汽車零部件企業，產業鏈相當完備。

自動駕駛領域，廣州累計開放測試道路433條，開通測試路段雙向里程1668公里，累計測試里程超970萬公里，居全國前列……

低調的“汽車第一城”，在高端製造的路上策馬狂奔。

04 尾聲

一場“搶人大戰”已經在中國大地愈演愈烈。

過去幾年裡，中山、青島、瀋陽、南京、無錫、重慶、鄭州等50多個城市持續加碼新政，千萬補貼、打折購房、落戶零門檻等“強手段”輪番上陣，不惜血本拼速度、拼底線、拼福利，暗戰一路打到了明面上。

就連一向傲嬌的北京、上海、深圳和香港，都加入了這場大戰。

時至今日，中國的人口紅利，已經開始向人才紅利過渡。這些城市都清楚，得年輕人就是得未來，得人才就是得長遠。

有意思的是，當這些城市搶人正酣之時，廣州卻笑意盈盈，接納八方來客，成為了全國人民最願意去的城市。

原因何在？歸根結底，廣州領悟了“高質量發展”的真諦：讓老百姓有獲得感、成就感和幸福感。

要做到這一點可不容易，背後是產業實力、生活環境、人文積澱、城市治理的綜合較量。

不經意間，廣州又贏下一局！（迷人的X博士）