4月29日，隨著南京公佈2026年一季度經濟資料，一季度GDP前10城席位敲定，南京以4939.60億元的經濟總量再次成為GDP第10城，前9城分別是上海、北京、深圳、廣州、重慶、蘇州、成都、杭州和武漢。從排名的變化看，廣州一季度重回GDP第4城；從GDP的差距看，成都、南京與排名其前的蘇州、武漢的GDP差值僅百億元，具備在接下來幾個季度繼續縮小差距乃至反超的可能性。而排名GDP第11名的寧波，也在猛追第10名的南京。如果從一季度經濟資料窺看全年，GDP前10城的位次之爭頗為激烈。位次新變化2026年一季度，廣州GDP增速為前10城中最高，其與重慶之間若某項產業能“超預期發力”，則有可能在經濟總量上佔據優勢。以兩座城市同樣倚重的汽車產業為例，過去幾年深度調整之後，廣州的汽車產業獲得了恢復性增長，尤其是一季度的新能源汽車產量達到14.55萬輛，同比增長36.1%，不僅拉動全市汽車產量增長2.5%，還帶動汽車用鋰離子動力電池產量、智能車載裝置製造業增加值分別增長41.7%和35.3%；而重慶同期的新能源汽車產量同比增長9.7%，增速較2025年同期出現較為明顯的下降。不過從重慶2025年各個季度的新能源汽車產量來看，呈現逐季度的梯級增長態勢，2025年1—4季度，重慶新能源汽車產量增速分別為13.3%、25.0%、35.4%和36%。在2026年的後三季度，兩座城市GDP發力點不僅在於汽車產業，還要看更多產業表現。比如從社會消費品零售總額看，重慶一季度增速為1.8%，廣州為6.6%。此外，同樣作為“煙火之城”，重慶一季度的餐飲收入增長4.4%，而廣州達到6.6%。儘管蘇州在年度GDP排名上一直在成都之前，但從季度資料看，成都也有超越之時。比如2023年一季度，成都GDP就以80.18億元的優勢超過蘇州。武漢定下了“十五五”末經濟總量超3兆的明確目標，且從近幾年的年度GDP總量看，武漢相比南京存在明顯的優勢，“十五五”時期南京想超武漢從而再進一位難度較大，但並非意味著南京沒有縮小差距的機會。從一季報的資料看，南京的經濟表現給全年開了一個好頭，一季度全市規模以上工業增加值同比增長7.0%，增速不僅比去年全年提升1.2個百分點，也取得了自2023年以來的規上工業增加值季度最高增速；再比如一季度南京GDP同比增長5.5%，實現了“十五五”時期“地區生產總值增長5%以上”的目標。武漢一季度GDP則首次突破5000億大關，達到5042.99億元，且全市規模以上工業增加值同比增長11.6%，民用無人機、積體電路圓片、平板電腦產量同比分別增長154.8%、49.8%、48.3%。寧波與南京之爭在較長一段時期內，寧波一直扮演著“追趕者”角色。2016年，南京GDP突破兆元，成為國內第11座兆GDP之城。2017年，寧波GDP也順利晉級，排名全國第14位。2018年，寧波超越無錫和青島，排名第12位。2019年，南京超天津成為GDP第10城。2021年，寧波公開喊出了要成為GDP第10城的口號，並於2024年成功超過天津，再度衝到南京之後，彼時兩城GDP差值已從2022年末的1203.55億元縮小到350億元左右。但2025年末，南京將與寧波的GDP差值優勢擴大到了712.78億元，守擂成功。不過在“十五五”時期，卻存較大的變數，這主要來自兩座城市對2030年GDP增速目標的測算。南京2026年政府工作報告提出：“十五五”地區生產總值年均增長5%以上。以2025年末的經濟總量為基數，若南京在“十五五”時期保持5%的年均增速，2030年南京的經濟總量約為2.48兆元，若能保持2026年一季度5.5%的增速，2030年末為2.54兆元。寧波2026年政府工作報告提出：到2030年，經濟總量和發展質量邁上新台階，力爭地區生產總值達到2.6兆元。若實現這一目標，寧波或將在2030年末超越南京，實現經濟排名位次的再進一步。但需要提示的是，兩地也都存在“十五五”的年均增速超預期或低於預期的可能。這兩座城市仍需要以2026年一季度為起步，繼續推進經濟的穩定持續發展。寧波2026年政府工作報告提出了經濟發展中存在的問題，其中就包括“外貿外資穩定增長持續承壓”。從寧波公佈的2026年一季度的外貿資料來看，增速同比提高了5.9%，外貿總規模創下歷史新高。作為一座外貿依存度較高的城市，這無疑是一個好消息。 (21世紀經濟報導)
