2023上海車展正在國家會展中心（上海）如火如荼地進行。上海證券報記者在現場看到，今年的展位安排頗有玄機。展位即賽位，背後有何深義，記者帶你一探究竟！
1000餘家企業積極參展 展位變化暗藏玄機
根據相關安排，上海車展會持續到4月27日，其中4月22日至27日為專業、公眾觀眾日，為公眾參展留足充分時間。
2023上海車展共吸引了1000餘家企業積極參展，展出總面積超過36萬平方米，啟用上海國家會展中心13個室內展館。
對比2021年展位安排圖和2023年展位安排圖，車企的展位悄悄發生了變化。2019年，梅賽德斯奔馳、奧迪、寶馬、保時捷等國際車企分散在各個展館，周邊圍繞著各家本土企業。
2023年，國際車企旁展位換了新面孔。同時，不少中國本土企業選擇獨立成“館”。
上汽包館
在國家會展中心（上海）3號館，上汽集團以“包館”形態呈現，總展示面積超過20000平方米。
以“引領綠色科技，逐夢精彩出行”為主題，上汽全面展示了智己、飛凡、上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用六家整車企業的130餘輛新車（其中近半數為新能源車）。
此次上海車展，上汽集團發布“新能源汽車發展三年行動計劃”，將通過品牌戰略優化、創新技術深耕，全力衝刺新高度：到2025年，上汽新能源車年銷量達到350萬輛，較2022年增長2.5倍，年復合增長率達到50%，其中自主品牌在新能源車整體銷量中的佔比將達到70%；基本完成新老賽道的發展動力切換。
隨著新能源汽車全面進入各細分市場，上汽正建立面向全球用戶的新能源陣營和產品系列，以鮮明的品牌特色和產品標籤，滿足不同細分市場、差異化的產品需求，實現集團各整車品牌向新能源汽車的全面轉型。
其中，智己定位“高端純電智能汽車品牌”，未來三年，智己將推出4款全新車型。飛凡和榮威瞄準成為中國消費者“首選的新能源汽車品牌”，發布了“RC ESSENCE 本智”全新跨界SUV概念車。MG定位“全球知名汽車品牌”，未來三年，飛凡、榮威、MG將推出13款以上新能源產品。
新勢力崛起：蔚來理想小鵬Xpen獨立成“館”
國家會展中心（上海）6.1館裡，人頭攢動，參觀者們聚集在展台前，紛紛排隊等待車輛體驗和講解。6.1館參展企業是以NIO蔚來、極氪、哪吒汽車、理想、小鵬Xpeng為主的本土車企，他們攜著最新的展品亮相，氣勢磅礴。
這和往年的車展佈局有所不同。過往，本土車企在展位選擇上往往青睞靠近梅賽德斯-奔馳等國際大品牌，以期獲得高關注。
在業內看來，展位變遷的背後，實質上是中國本土勢力的興起，也是車企實力和心態變遷的真實寫照。
“歷屆車展上，蔚來等新勢力在展台佈局上往往青睞靠近國際車企巨頭，以此來獲得流量和關注。今年，新勢力們獨立集合成館。因為我們篤信，我們本身就是流量貢獻者。”蔚來上海區域公司總經理康凱說，6.1館的人潮反映了本土車企的火爆。
康凱告訴記者，2022年市場銷量蔚來上海區域銷量已經超過奧迪。今年一季度，在缺少ES6這一主流產品的情況下，蔚來銷量與奧迪僅相差9台。“原有'BBA'格局或許會發生變化。”康凱表示。
數據顯示，2022年中國銷售的電動汽車中，80%由本土車企生產。2022年秋季，本土車企每月銷售的汽油車和電動車總數超過了跨國車企。2022年第四季度，中國本土車企的市場份額從一年前的47%增至52%，這在很大程度上是依靠電動車銷量的大幅增長。其中，電動車佔中國汽車市場的份額去年達到25%。（上海證券報）