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【小米汽車】小米SU7上市雷軍一秒變雷神，大殺器小米SUV也來了
小米首款車型小米SU7昨晚正式上市，三個配置，21.59萬、24.59萬和29.99萬。
入門超越特斯拉，頂配對標保時捷！
上市即爆火，官方海報顯示，上市僅27分鐘，小米SU7大訂破50,000台。
並且，由於大量用戶湧入，小米汽車APP後台伺服器一度被擠爆。
看到如此火爆的搶購場面，有網友直呼：“雷神成了！”
還有網友調侃：“這可是21.59萬元的汽車，不是2159元的手機啊，怎麼賣的比手機還瘋？”
01 小米SU7訂單被加價數千元轉讓
熱度高的產品必然會有黃牛出現，小米SU7也不例外。
二手平台閒魚上有不少加價轉賣訂單的情況，價格從150至6000元不等，而可以購買創始版的F碼甚至能加價1-3萬元。
對於此類行為，閒魚客服稱，二手平台是可以發布汽車銷售的訂單的，如果存在加價行為，不建議直接下單，用戶可進行舉報。
不過要注意的是，沒有下決心買小米SU7的話，千萬別鎖定配置，一旦鎖定就無法退定金了。
小米官方也做出了解釋：
訂金7日內支援無理由退款，超過7日後，車輛配置會自動鎖定，消費者也可以提前主動鎖定配置的。
一旦訂單鎖定，車輛將進入生產階段，配置無法再修改，定金不退。
02 起售價為何21.59萬？
早在發布會前夕，關於小米SU7的價格傳聞不斷，但小米方面一直闢謠，並強調最終價格尚未敲定。
雷軍在記者會上透露，小米SU7的價格實際上是在3月27日晚上才最終確定的。
「7點開始討論，討論到了8點就決定了，只花了一個小時。」雷軍表示。
他也透露，定價時最為糾結的是盈虧點，參考了特斯拉Model 3的盈虧點，該車目前的起售價為25.19萬元（保險補貼8千），而其盈虧點是22.3萬元。
據了解，小米最初想定的價格是23.9萬元，但在最後定價時，雷軍詢問團隊比特斯拉便宜3萬元是否可行。
最終，小米SU7的起始售價定為21.59萬元，比特斯拉便宜了2.8萬元。
至於頂級車型，小米最初考慮定價為35萬元。雷軍表示，即使以35萬元定價，也是虧本的，但鑑於首年產能有限，因此先降低了定價。
他表示：“這車這麼好，大家肯定一狠心就買了。”
03 三款車型，哪款最值得入手？
小米SU7推出了三個版本：標準版、Pro版、Max版，售價從21.59萬到29.99萬元不等。
那麼，哪款性價比最高呢？下面來看看它們的基本參數：
標準版：售價21.59萬，採用單電機後驅，最大299馬力，零百加速5.28秒，配備73.6度磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續航700公里，採用486伏碳化矽平台，15分鐘補能350公里。
功能配置方面，米其林輪胎，19吋低風阻輪轂，前座通風加熱記憶電動調節，後座加熱，電動尾門，50瓦手機無線充電，16.1吋中控屏，內建8295晶片。
4月30日前贈送價值3.4萬元的權益，包括車用冰箱2000元、豪華音響6000元、Nappa真皮座椅8000元、智駕包免費使用。
Pro版：售價24.59萬，仍是486伏特的平台，15分鐘補能350公里，仍是單電機，零百加速5.7秒，搭載94.3度寧德時代神行電池，增加了130公里的純電續航，CLTC達到830公里，並加入了雷射雷達。
4月30日前贈送價值4.8萬元的權益，除了車用冰箱2000元、豪華音響6000元、Nappa真皮座椅8000元外，還贈送了6000元的電動升降尾翼和2.6萬元的高級智駕包免費使用權。
Pro版比標準版貴了3萬，但升級的配置包括20.7度電池、雷射雷達和電動尾翼，是比較值得的。
Max版本：售價29.99萬元，採用雙電機四輪驅動，總共673馬力，零百加速時間2.78秒，極速265公里/小時，871伏高壓碳化矽平台，15分鐘補能510公里，配備101度寧德時代麒麟電池，CLTC續航800公里。
在功能配置方面，增加了56吋的HUD抬頭顯示，四活塞卡鉗、氣壓彈簧、CDC連續可變阻尼減震、座椅主動側翼支撐、電吸門等。
Max比Pro版貴了5.4萬元，但2.78秒的加速媲美百萬跑車，再加上101度麒麟電池、抬頭顯示、空氣彈簧、電吸門等賣點，非常值，有錢沖就完事了，不會有遺憾。
綜上所述，Max版本可以說是性價比最高的一款，Pro版其次，標準版最後。
不過對很多用戶來說，Max的性能太過強悍，其實Pro版的性能、價格的平衡點反而更為突出，大概率也是主銷的一款。
04 小米SU7全國門市開啟試駕
“好看”和“智能”都可以透過官網介紹和評測來了解，但真正要想了解到底是不是“好開”，還是需要實際體驗。
今天開始，全國門市試駕正式開航。
根據先前官方消息，目前小米汽車在全國29城、59家門市均有佈局。
首批城市包括北京、上海、廣州、深圳、寧波、無錫、重慶、武漢、杭州、鄭州、廈門等。
這些地區的朋友都能第一時間試駕小米SU7，檢驗小米造車三年的答案。
05 第二款小米汽車曝光：增程SUV
根據國內媒體報道，小米可能會在今年底發布SUV車型。
同時，有汽車部落客曬圖，也談到了小米SUV。
根據爆料，小米的第二款車型為豪華中大型SUV ，以前是一款純電車型，如今已吸取了理想MEGA的教訓，改成了增程車型，對標車型為理想旗艦L9。
小米SUV的設計有點類似保時捷卡宴，預計售價應該會低於理想L9，然後再推出中型SUV。
爆料還稱，長雷軍目前對這款SUV信心滿滿。
目前小米官方暫未公佈有關第二款車的任何信息，所以該爆料的真實性還有待確認。
不過，以小米的體積和如今小米SU7所取得的成績來看，小米有第二款車型正在籌備是很有真實性的。
不久前，就有一位自我介紹為「前汽車工程師」的網友曝光了小米汽車車型規劃。
據透露，目前小米有兩個平台，第一平台是純電平台，第二平台為純電+增程平台。
小米SU7屬於第一平台，第二平台於去年立項，會走同平台套娃路線，類似理想L789。這佐證了此次的爆料消息。
對中國人來說，SUV的吸引力無疑比轎車更大。
要知道去年中國市場特斯拉Model Y的銷售量是Model 3的2倍還多。
再看看理想、問界的銷量一騎絕塵，在新勢力中遙遙領先，車型也全是SUV。
如此來看，小米SUV恐怕才是真正的大殺器呀！（快科技）