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馬斯克最新訪談（三）——關於企業文化與管理、博士學位、電子遊戲
今天是這次談話的最後剩餘部分，馬斯克談了他對企業文化與管理、博士學位、電子遊戲等的觀點。
關於企業文化與管理
Nicolai：你提到了一些真正聰明的人。轉個話題，來談談你的公司文化。你在公司裡管理了許多天才，你認為管理聰明人的關鍵是什麼？
Musk：我不認為我在管理聰明人，他們自己會管理自己。嗯，我想和真正聰明的人在一起，我並不真的認為我在管理他們。我認為，如果有人非常聰明而且才華橫溢，他們可以去任何地方做任何事情，隨時都可以。
他們不必和我一起工作，他們可以去任何地方。所以我真正想說的是，看看我們追求的目標是什麼，我們試圖實現什麼，並且你是否同意這個目標。
如果你同意，那我們就來努力完成它。在這個過程中，我會提供我的看法；有時候我會說，看著，各位，你們就得信任我這一次，我們必須做這件事。如果事情變得糟糕，未來你們都可以對我說，你們都可以把它記在我的頭上。
Nicolai：你對細節有著驚人的洞察力，對吧？我的意思是，當我們閱讀艾薩克的書時，非常明顯，你對你所說的話瞭如指掌，你是如何平衡這種對某些領域的微管理與在其他領域的授權呢？
Musk：我不會稱之為微管理，只是堅持注意細節，如果你在嘗試製作完美的產品，注意細節是必不可少的。我還沒真正閱讀過艾薩克的書。你應該讀一讀，實際上很好，我愛它。嗯，我問過沃爾特·艾薩克我是否應該讀它，他說我不應該。所以，他說我不應該讀它。
Nicolai：那好吧，那麼，他在書中談到的硬核和超硬核文化是什麼？
Musk：我想那是工作文化吧。
Nicolai：我的意思是，超硬派工作究竟有多繁重呢？
Musk：嗯，當事情變得非常緊張時，你基本上就是在每一個清醒的時刻工作。
Nicolai：你能持續這樣工作多久？
Musk：我曾經做到過，有時候連續幾年都是這樣。
Nicolai：這對你來說意味著什麼？
Musk：實際上，這是痛苦。可能誇張了，因為還是有幾個小時顯然與朋友、家人和其他重要的事情在一起。但我做過很多次每週100小時的工作，真的是每週工作100小時，每天大約六個小時是睡眠。我不建議這樣做，這是應急時才用的，平常不是這樣的。
在特斯拉經歷非常困難的時候，我不得不這樣做，在我早期的創業開始階段，我做過類似的事情，我什至不離開辦公室，只是在桌子下睡覺，然後一周七天都在工作。有時候，為了成功，或為了避免失敗，這是必要的。
Nicolai：但你，你喜歡處於這種危機模式嗎？
Musk：不，我不喜歡，這很糟糕。我不想待在那裡，那是痛苦的。但有時候，這是成功與失敗之間的差別。
Nicolai：當你做決定時，速度有多重要呢？
Musk：這讓我有了一個主意，我將邀請亞歷山大法官來做一個太空活動，然後他可以解釋為什麼我的做法不好......也許他是對的。我願意接受他的挑戰。
Nicolai：聽起來不錯。但是，當你做決定的時候，速度有多重要，你是如何平衡分析與你的直覺的？
Musk：我認為最好的進攻和防禦就是速度。如果你想到像SR-71黑鳥戰機這樣的東西，它幾乎沒有任何防禦，除了加速。它甚至不曾被擊落過一次，我認為有超過3000枚導彈射向SR-71黑鳥，一枚也不會命中。它所做的真的只是變得更快。速度的力量在競爭中被低估了。
Nicolai：這就是為什麼SpaceX的體驗之所以如此成功，因為你們一直是個緊湊而快速的組織？
Musk：我想速度絕對是個因素。現在我應該說，在一個公司的情況下，你需要成為一個向量而不是一個標量。所以，你需要在正確的方向上高速前進。
當然，沒有一家公司會一直在正確的方向上前進，你必須做出適當的調整，就像一個被引導的導彈一樣，你需要適時調整。
但在SpaceX的情況下，好的，我們的目標是把人類推向地球之外。我們甚至不知道如何正確地建構問題，我們只知道這是總體目標。我們不知道我們會使用什麼油漆，原料是什麼，火箭將如何建造，設計將是什麼樣的，什麼東西才是真正重要的。
例如，從我們的獵鷹結構轉變到星際飛船，這是一個重大的結構變革。但直到我們進行了差不多一半的路程後，大約花了10年的時間，我們才確定這確實是正確的架構，現在我們對此非常有信心。
至於冒險和諸如此類的事情，我認為SpaceX是我所知最好的例子，我們稱之為失敗的成功，即從錯誤中學習並繼續前進。
Nicolai：通常你是怎麼看待錯誤的呢?如果說是容忍錯誤，那你會容忍哪些錯誤，而不會容忍哪些錯誤呢？
Musk：嗯，我不真的是這樣思考的。 SpaceX的前三次飛行失敗了。第四次成功了，如果第四次沒有成功，我們就會破產了，我們就沒錢了。那是一個非常微妙的時刻。但自那以後，SpaceX做得很好，現在，目前獵鷹9 號，祈求好運，是世界上最可靠的火箭，並且大約每兩到三天就會進行一次發射。
Nicolai：現在，我對風險的最後一個問題。你不願意承擔哪些類型的風險呢？
Musk：我認為，你不應輕易去冒險，只有當風險絕對必要，你才應該冒著可能讓公司破產的風險。所以有幾次，例如和特斯拉，我們別無選擇，只能冒公司破產的風險。因為如果我們正在開發的新車型項目比過去的規模大一個數量級，那麼我們就必須冒著公司破產的風險，因為新車型將占到我們產量的90%。
所以從最初的Roadster 到Model S, 最初的Roadster 每年只有600 到700 輛。然後Model S 每年20,000 輛。然後Model 3 大約每年有50 萬輛。
Model Y，每年超過一百萬輛。所以這些都是冒著公司破產風險的車款。但我們之所以能研發出Cybertruck, 這款風格全新、激進的設計，是因為它並不是關乎公司生死的決定。所以我們就嘗試一些—— 我想要做一些瘋狂的嘗試。
Nicolai：這就像《銀翼殺手》會開什麼樣的卡車？這是你要開火星的那一輛嗎？
Musk：是的，我認為它在火星上會很完美。我們可以試試一些可能不太受歡迎的新鮮事物，但這些都是激進、新穎的，且在美學上並非模仿別人。
它的外觀與路上的其他任何車輛都不同。而所有其他的皮卡車看起來都像是互相模仿，對於這種情況，我們可以承擔失敗的風險，然後歸咎於—— 嗯，我們試圖做一些有意思的事情。實際上，順便提一下，Cybertruck 表現得非常好。
但我認為，創新的一個重要因素就是你必須接受失敗。你必須一直注意組織的激勵機制，看看這個組織是否適當地激勵創新。如果你在創新，那你一定會進入未知的領域。那麼一定會有一些錯誤，一定會有一些失敗。你必須——對於SpaceX 火箭發動機的開發，我一直告訴團隊，如果我們在測試台上不時地炸掉一個發動機，那我們就沒有足夠努力地去嘗試。
關於博士學位和電子遊戲
Nicolai：研究和博士學位在你看來有多重要？我記得你提過，你覺得很多博士其實都是不必要的。
Musk：在我看來，絕大多數博士論文其實毫無用處，這也是客觀事實。如果你算一算每年有多少博士畢業，他們的論文又有多少真正被應用到實際中，你會發現大多數博士論文被人們利用的情況極少，甚至完全沒有。儘管偶爾也會有些驚豔的成果，但那還是很少見的。
Nicolai：另一方面，儘管你沒怎麼讀過那本書，但書裡提到了你特別喜歡玩遊戲，尤其是策略性遊戲。我很想知道，你從遊戲中學到了什麼？這些經驗在你經營公司時有幫助嗎？
Musk：不容易說清楚我到底從電玩遊戲中學到了什麼，只知道我很享受玩電玩的時光。當我想暫時把工作放一邊，我總是會去挑戰那些難度較高的遊戲。多年來，我玩過的遊戲有很多種。
從小時候的乒乓球、坦克遊戲，到後來玩《文明》這樣的複雜遊戲。從《文明》遊戲的技術樹中，我了解了技術進步的階段性，例如沒有識字就無法有民主。這些遊戲中的理念對我領導公司其實是有一定啟蒙的。
更近些年我玩了一款名叫Polytopia的遊戲，它是瑞典開發的，真的還挺不錯。很多人可能會下棋，但我覺得棋局與現實關係不大，因為棋盤就那麼大，每局棋都一樣，沒有地形變化，也沒有技術發展樹，更沒有戰爭迷霧。
但在Polytopia這款遊戲裡，你會遇到隨機地形生成、地形對戰鬥的影響、16個各具特色的部落、可以選擇發展的不同技術樹以及戰爭迷霧，這些元素讓遊戲更貼近現實世界。此外，我也玩了一陣子《暗黑破壞神》，那個遊戲到了高等級後，複雜性直線上升，可以稱為一個有遊戲附加的電子表格。
我還在一個四人小隊中，短暫獲得了最高難度級別的最快速度世界紀錄。對於一個快要53歲的人來說，這還算是一番不小的成就。雖然這類遊戲中也有需要快速反應的元素，但試圖在這方面打敗年輕人是很有挑戰的。但總的來說，我享受戰略遊戲帶給我的樂趣，如果它們能帶來深思，那就更有意義了。(AI趣談)