柏克萊大學經濟學教授批評馬斯克：特斯拉是「迷因股」嗎？

柏克萊大學經濟學教授J.布拉德福德·德隆近日發表文章，對伊隆·馬斯克近期言行及其對特斯拉的影響進行了評論。

德隆教授指出，雖然特斯拉在電動車、電池技術和火箭科學等方面取得了令人矚目的技術創新，但馬斯克近期的一些過度承諾並未帶來與以往相同的實質成果。馬斯克雖引領了工程團隊在上述關鍵領域取得重大突破，但其註意力已逐漸轉移至社群媒體、人工智慧和無人駕駛計程車等領域。

上個月，馬斯克承諾加速推出低價新款電動車，並重申建造自動駕駛計程車網路的構想。他力勸華爾街分析師視特斯拉為機器人和人工智慧公司，而非單純的汽車製造商。

德隆教授提醒，特斯拉第一季銷售收入的80%以上來自汽車銷售，他強調：「汽車製造業的成本結構與IT產業截然不同。」馬斯克雖然有意推動特斯拉向IT公司轉型，但鑑於其主營業務仍集中在汽車銷售，因此不能簡單將其評價為AI公司。軟體開發企業的成本主要體現在一次性研發階段，隨後可透過複製程式碼實現收益；而汽車廠商則需持續承擔原材料、人力、物流等成本，直接影響企業利潤。

雖然馬斯剋期望市場將特斯拉視為IT公司，但現實中的汽車產業特性與IT公司迥異。對此，德隆教授批評馬斯克過去的誇大承諾雖然一度刺激股價飆升，如今卻只剩下了承諾本身。

他將特斯拉比喻為“概念股”，透過一系列未兌現的承諾推高股價，並指責特斯拉的股東只想在高位將股票轉手給下一個“接盤俠”。特斯拉相對競爭對手汽車製造商的估值顯得過高，但股東們依然相信短期內能將股票高價轉讓，而馬斯克似乎沉醉於這種投機熱潮之中。

德隆教授質疑馬斯克是否具備將特斯拉打造為永續發展的公司執行長的能力。對於計劃在未來數年內出售手中特斯拉股票的現有股東而言，特斯拉能否維持「概念股」的成功至關重要，而馬斯克正為此竭力營造氛圍。

同時特斯拉聲稱可以用代表性的網路流行虛擬貨幣狗狗幣購買部分商品，引起加密貨幣投資者的關注，但實際上，特斯拉汽車購買頁面和紀念品商店中並無可用狗狗幣購買的商品。這更引發了市場對其真實經營意圖的討論。(IT資訊奏鳴曲D960)