銷85萬輛，4月新能源汽車增速回落！中汽協：亟需提振中國市場

5月11日，中汽協發佈4月汽車產銷資料：4月，新能源汽車產銷分別完成87萬輛和85萬輛。1-4月，新能源汽車產銷分別完成298.5萬輛和294萬輛。

電車資源注意到，商用車1-4月銷量持續增長，累計銷量110.2萬輛，同比增長4.1%。下面，一起看下中汽協公佈的4月新能源汽車產銷情況！

4月，中國經濟景氣水平總體延續擴張，三大指數繼續保持在擴張區間，製造業企業生產繼續加快、市場需求繼續恢復、企業對近期市場發展信心總體穩定。

受此影響，4月中國汽車產業也交出了較為不錯的成績單。中汽協資料顯示，雖然4月銷量環比下降，但是同比呈現較快增長，其中新能源汽車和汽車出口同比繼續保持快速增長。

4月，新能源汽車產銷分別完成87萬輛和85萬輛，同比分別增長35.9%和33.5%，市場滲透率達到36%。

從中國外市場來看，中國新能源汽車銷量73.6萬輛，環比下降2.9%，同比增長37.3%；新能源汽車出口11.4萬輛，環比下降8.6%，同比增長13.3%。

其中，純電動汽車產銷分別完成53.5萬輛和51.9萬輛，同比分別增長11.6%和11.1%；

插電式混合動力汽車產銷分別完成33.4萬輛和33.1萬輛，同比分別增長108.5%和95.7%；

燃料電池汽車產銷均完成0.03萬輛，同比分別下降18.5和5.9%。

中汽協資料顯示，1-4月，新能源汽車產銷分別完成298.5萬輛和294萬輛，同比分別增長30.3%和32.3%，市場佔有率達到32.4%。

1-4月，新能源汽車中國銷量252萬輛，同比增長34.4%；新能源汽車出口42.1萬輛，同比增長20.8%。

其中，純電動汽車產銷量分別完成185.3萬輛和182.4萬輛，同比分別增長10.6%和12.8%；

插電式混合動力汽車產銷分別完成113.1萬輛和111.5萬輛，同比分別增長84%和84.5%；

燃料電池汽車產銷均完成0.1萬輛，同比分別增長12.5%和8.4%。

4月，商用車產銷分別完成35.8萬輛和35.7萬輛，環比分別下降18.3%和22%，同比分別增長0.8%和2.8%。在商用車主要品種中，貨車產銷環比均下降，同比產量下降，銷量同比增長。客車產銷環比下降，同比增長。

4月，商用車中國銷量28.3萬輛，環比下降25.6%，同比下降1.6%；商用車出口7.4萬輛，環比下降4.2%，同比增長24%。

其中，貨車產銷分別完成31.2萬輛和31.3萬輛，環比分別下降19.5%和22.8%，產量同比下降0.6%，銷量同比增長1%。

1-4月，商用車產銷分別完成135.4萬輛和139萬輛，同比分別增長3.9%和8.1%。其中，商用車中國銷量110.2萬輛，同比增長4.1%；商用車出口28.8萬輛，同比增長26.5%。

1-4月，貨車產銷分別完成119.5萬輛和123.2萬輛，同比分別增長3%和7.3%。

不難看出，隨著中國市場內卷加劇，車企要想在銷量上實現更大突破，除了利用好政策槓桿提振中國市場銷量，如條件允許可趁機拓展持續向好的海外市場。

總體來看，當前中國汽車市場出口增速大於內銷，中國汽車市場亟需進一步提振。近日，商務部財政部等7部門印發《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確資金補貼範圍和標準，統籌新能源車和燃油車發展。前期，中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯合印發《關於調整汽車貸款有關政策的通知》，有助於進一步降低汽車消費門檻，與本次實施細則形成政策合力。地方政府也在積極響應出台有關配套措施。相信隨著有關政策的深入實施，以及汽車生產企業進一步加大創新步伐，不斷推出大量新車型，都將有利於進一步激發汽車市場消費潛能，擴大中國市場需求。 (電車資源)