亞馬遜美西多個倉庫嚴重爆倉，跨國賣家難逃衝擊

2024年的亞馬遜Prime Day大促即將重磅來襲，卻不成想竟頻頻出現意料之外的事情，讓一眾正在積極準備大促的賣家頭疼不已。

根據報告提供的消息顯示，自從五月以來，亞馬遜已經有數個美西熱門倉庫無法正常運作。據了解，包括GYR2、ORD2、IGQ2、ALB1、ONT8等在內的倉庫頻頻出現嚴重爆倉、拒收包裹以及臨時關閉倉庫等問題，嚴重影響了貨物入倉時效。

來自業內人士的分析認為，這主要是由於天氣惡劣、備貨量增長及亞馬遜裁員等因素共同導致的。

一方面，美國西部地區遭遇了罕見的高溫乾旱、暴雨、洪澇等自然災害，導致部分地區電力供應緊張，物流運輸受阻。另一方面，隨著Prime Day的臨近，賣家紛紛加大備貨力度，然而，由於亞馬遜倉庫的容量有限，大量貨物湧入導致倉庫爆倉、關倉現象頻繁。另外，亞馬遜的裁員導致部分物流職位的裁減，使得原本就緊張的物流運輸更加捉襟見肘。

常言：「福無雙至，禍不單行。」在面臨爆倉難題的同時，賣家還要收拾海外倉失火過後的殘局。據悉，一場大火襲擊了深圳某物流公司英國海外倉，發生火災的位置是該公司位於英國的五號倉庫，總面積近30000平，目前所有發往該倉庫的快遞、卡派貨物都將暫停。

挑戰加劇

隨著全球化的深入發展和跨境電商的迅速崛起，越來越多的賣家選擇出海掘金，將目光投向了更為廣闊的國際市場。然而，在追求更大商機的道路上，跨境賣家面臨許多難題和挑戰。

不，近段時間全球各大貨運公司掀起了一波漲價潮，集體調漲運輸價格，使得跨境賣家的物流成本壓力愈發沉重。比方說，船運巨頭公司達飛宣布從2024年5月15日起，將提高亞洲至北歐的FAK費率，小櫃費率提高到2700美元，大櫃提高到5000美元，同時還要加收旺季附加費。

此外， MSC地中海航運公司表示，在2024年5月14日之前，上調所有亞洲港口到北歐的FAK費率；赫伯羅特宣布上調遠東北歐及地中海航線的FAK費率； HMM也對錶示要對所有從始發地到美國、加拿大和墨西哥的航線實施新的GRI費率…

貨運業漲價潮還在持續蔓延，賣家們的經營費用又面臨上漲，所處的情況可謂是「四面楚歌」。

日前，亞馬遜發布了一項重要消息，宣布將從今年6月1日起，針對除了服裝和鞋靴以外的各個類目退貨率較高的所有商品收取退貨處理費用，適用於退貨率高於各類目特定閾值的商品。值得一提的是，在此之前，亞馬遜已經有了入庫配置服務費、低庫存費、入庫缺陷費等多項費用。

出海成本上漲或已成趨勢，面對這難以扭轉的趨勢，賣家必須有所作為。就拿物流方面來說，賣家需要積極探索更有效率、更經濟的物流方式。與當地物流公司建立長期合作關係，利用物流管理系統實現訂單和庫存的即時追蹤和監控，提高物流效率和服務品質。

總之，跨境電商市場雖然充滿了機會和挑戰，但只要賣家能夠加強成本控制、優化營運策略、注重品牌建設和口碑行銷等方面的工作，就一定能夠在激烈的競爭中脫穎而出，實現「出海掘金」的夢想。(跨通社)