1-4月出口歐洲的中國電動車銷售榜：比亞迪暴漲5倍，超越極星

2024/05/25

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根據市場研究機構EU-EVS的資料，2024年1-4月，歐洲15國（挪威、瑞典、芬蘭、丹麥、英國、法國、愛爾蘭、荷蘭、德國、瑞士、西班牙、奧地利、葡萄牙、義大利、比利時）電動車（不含插混）銷量426,746輛，年減21.9%。

1-4月，TOP20品牌榜中，特斯拉、BMW、福斯是歐洲純電動車市場最受歡迎的三大品牌，其中特斯拉銷量是BMW和福斯銷量之和。

中國品牌僅佔3席，其中沃爾沃以超3萬輛的銷量位居第四，名爵以1.8萬輛的銷量位居第八，比亞迪銷量7,890輛，同比暴漲5倍，位居第16。而曾經位居前十名的極星品牌跌落榜單，前4月銷量僅5,829輛。

TOP20車型榜中，特斯拉Model Y、Model 3和奧迪Q4 e-tron是歐洲市場最受歡迎的三款純電動車。其中，特斯拉Model Y的銷售近5萬輛，是第二名Model 3銷售的2倍多。

中國車型僅佔3席，Volvo旗下兩款車XC40和EX30分別位居第四和第六名，名爵MG4銷量1.2萬輛，位居第七。比亞迪旗下車款都未上榜，曾經在榜的極星2也跌落榜單。

我們具體來看看1-4月，那些出口歐洲的中國純電動車銷量怎麼樣。

1-4月，中國出口歐洲15國的純電動車有13個品牌。

具有歐洲「血統」的沃爾沃銷售3.4萬輛，較去年同期大漲67%，超越名爵，成為歐洲市場最受歡迎的中國品牌。旗下主力車型為EX30、XC40、EX90。

從Volvo銷售量走勢來看，Volvo在歐洲市場的純電動車銷售量呈現直線上升趨勢。從2020年4,583輛，到2023年60,166輛，實現超12倍暴漲。

同樣具有歐洲「血統」的名爵，1-4月銷量僅1.8萬輛，較去年同期大降28%。旗下主力車型有MG4、MG ZS、MARVEL R等。

在前幾日第一電動發佈的《4月出口榜：比亞迪衝進前三，逼近名爵》一文中，名爵4月在全球的出口量同樣大降近30%。

從名爵銷售量走勢來看，名爵的銷售量同樣呈現直線上升趨勢。尤其在2023年名爵銷量超9.9萬輛，較去年同期2022年暴漲147%。但到了2024年名爵純電動車銷量出現下滑。

關於名爵出口量的下滑，上汽集團相關人士這樣回應，「近期，名爵的生產線進行了一些調整，產量有點跟不上銷量了，短期有一些小波動，但市場端沒有出現問題，需求還是很旺盛的。

比亞迪純電動車在歐洲的銷量快速上漲，1-4月比亞迪銷量7,890輛，年減532.7%，超越極星，位居中國純電動車歐洲銷量榜第三。

比亞迪旗下出口車型包括，唐、漢、海豚、海豹、ATTO 3(國內為元PLUS)、海豹U（國內為宋PIUS EV冠軍版）等。其中主力車型ATTO 3銷量為2,816輛，海豹銷量為1,155輛。

比亞迪自2013年開始進軍歐洲市場，隨著歐洲市場對新能源汽車需求的增加，比亞迪在歐洲市場的業務進一步擴張。自2018年起，比亞迪開始在歐洲銷售旗下電動車，包括宋EV、唐EV和e5等車款。

近期更把在國內的熱銷車款打包銷往歐洲，例如：漢、元PLUS（Atto 3）、海豚、海豹等。

去年9月份，Seal U正式登入歐洲市場，而今年5月20日，BYD SEAL U DM-i（國內名稱為宋PLUS DM-i 冠軍版）在歐洲市場正式上市，預計自6月起，SEAL U DM-i 將逐步交付至歐洲使用者手中。比亞迪在歐洲的新能源產品矩陣進一步豐富，銷售量也將進一步提升。

從上圖來看，比亞迪在歐洲的純電動車銷量每年均達到翻倍暴漲，尤其在2021年年比暴漲超10倍，2023年較去年同期暴漲2.5倍。截至2024年1-4月，比亞迪純電動車在歐洲市場累計銷售量達28,446輛。

值得注意的是，憑藉001和X兩款車，極氪汽車1-4月銷量達576輛，超過進入歐洲市場多年的歐拉。

去年8月25日，極氪001正式運送歐洲市場，該車預售價約合人民幣47.2萬元，並於年內開啟交付。極氪旗下另一款車極氪X於9月正式運送歐洲。

2023年極氪已開拓瑞典、荷蘭市場，2024年，極氪將累計擴張至6個歐洲國家，預計2025年達到8個國家，2026年將涵蓋挪威、丹麥、法國等西歐大部分核心國家。

歐拉自2021年首次出海以來，銷量快速成長，2023年歐洲銷量達1,634輛，較去年同期暴漲893.3%。截至2024年1-4月歐拉銷量達2,359輛。

未來三年，歐拉將出口海外市場的目標數量增加至100個。歐拉好貓將快速進入歐洲、中東、拉丁美洲、北非、南非、澳洲、歐亞、東協等八大區域約92個國家和地區。閃電貓已在泰國、馬來西亞順利上市，今年將在以色列、德國、英國、新加坡、汶萊等國家和地區上市。

2021年5月6日，蔚來正式進入挪威市場。當年9月30日，蔚來ES8在挪威上市並開啟使用者交付。 2022年8月，蔚來ET7啟航歐洲。截至目前，除了ES8、ET7外，EL6、EL7和ET5均進入歐洲市場。

從蔚來在歐洲市場的銷售走勢來看，蔚來的銷量呈直線上升趨勢，尤其在2022年同比暴漲5倍後，增速放緩，2023年同比增長93%，進入2024年蔚來銷量有所下滑。截至2024年1-4月，蔚來在歐洲市場累計銷售量達4,309輛。

整體來看，雖然歐洲市場最受歡迎的純電動車，仍是擁有歐洲「血統」的沃爾沃和名爵，但近年來，隨著中國自主品牌加速出海處理程序，中國新能源車在歐洲正以肉眼可見的速度快速發展。 (第一電動車網)