從去年下半年開始,「港人北上消費」逐漸成為熱門趨勢。深圳客流量最大的羅湖口岸一天通關人次超過 21 萬,其中 8 成以上是香港居民,「港珠澳大橋堵車」也好幾次沖上了微博熱搜。
在這股「北上消費」的熱潮中,深圳的山姆超市尤其受港人青睞。
去年下半年就有香港媒體報導稱,深圳的多個山姆店都可以見到香港人「掃貨」的身影,甚至有一些巴士公司特別增設了往返於香港和深圳各大山姆的巴士路線,上下車地點遍佈全港,由此還衍生出「山姆代購」和「山姆旅行團」等一系列新興生意。有分析稱,山姆差異化和高性價比的商品是吸引港人的重要原因。
最近,為了滿足香港人的購物需求,山姆在香港推出線上業務,消費者下單後可以自提取貨也可以選擇送貨上門,最快次日即可送達。
有趣的是,山姆早在上世紀 90 年代,就在深圳開出了中國第一家門店。既然山姆如此受港人歡迎,為什麼遲遲不在「深圳的隔壁」香港開店呢?
山姆會員商店中國區總裁文安德曾公開表示,山姆在中國的拓店方式,分為租賃物業和自建賣場兩種。而要想在香港開店,短期內這兩種方式都很難實現。
一方面,香港商業用地供應不足,要想找到一塊符合開店要求的地皮,難度非常大。山姆標準門店的面積大約是 1 萬到 2 萬平米,層高約 9 米。除了規模,山姆門店周邊還要有完善的交通等配套設施,這也就進一步增加了山姆在香港選址落戶的難度。有香港立法會議員對媒體表示,假如山姆要向香港政府申請批地,至少要等 10 年的時間。
另一方面,香港「寸土寸金」,不菲的地租和地價大大增加了超市的經營成本。上世紀 90 年代,香港本土超市巨頭百佳曾嘗試開設 4000 多平米的大型門店,但最終還是因為因用地成本過高,不得已縮小了規模。而山姆旗下即便是緊湊型門店,面積也是百佳大型門店的兩倍之大。這就意味著山姆如果在香港開店,營運成本也會成倍增加。
此外,香港地產業存在壟斷現象。目前,香港的零售商超幾乎由百佳和惠康壟斷。百佳和惠康分別在香港開設 200 多家門店,根基深厚。而它們都依託著實力雄厚的地產開發商,前者來自李嘉誠旗下的長江實業,後者背靠怡和洋行。山姆要想在香港突破壟斷拿到地,也並不容易。
中國和相關的商品監管政策、產品認證標準等都存在差異。比如,商品營養標籤,中國規定商品營養標籤必須標示的營養素是「1+4」,也就是總能量加蛋白質、脂肪、碳水化合物和鈉含量;香港的規定則是「1+7」,在中國的基礎上,增加了飽和脂肪酸、反式脂肪酸和糖這 3 個營養素指標。所以即使山姆在兩地都擁有線下商超,兩邊門店的供應鏈重合度最高也只有 5% 左右。
因為中國使用簡體字,香港使用繁體字,山姆在香港開店涉及產品標籤和包裝上文字的轉換。整體算下來,單是每張能達到香港售賣標準的標籤成本,就將近 1 元錢。
另外,如果要把中國的產品賣到香港,山姆還需辦理相關的出口資質、牌照,以符合香港對食品進口和分銷的監管規定。對山姆來說,這一切的背後,都是不小的工程量和成本。
山姆之所以能提供高性價比的產品,離不開強大的供應鏈能力。其中,建設本土供應鏈和加工中心起到了關鍵作用。
例如,為了壓低爆品之一「進口牛肉」的中間成本,山姆會直接從全球範圍內採購整頭牛,然後在自有的大型加工中心分割、包裝和售賣。
然而,要想在香港繼續沿用類似做法,可能就很難複製這種大宗商品的供應鏈佈局。高度城市化和人口密集的香港,不僅缺乏足夠的土地資源建設大型加工中心,也缺乏儲存大宗商品的相應設施和條件。所以,山姆在香港開店,可能也要將供應鏈調整為更依賴本地供應商。 (聲動活潑)