SHEIN和TEMU的中國直郵模式正在重塑全球空運市場！

中國跨境電商平台TEMU、SHEIN將產品直接從中國工廠出貨給歐美消費者的跨境直郵商業模式正在以驚人的速度佔據航空貨運運力，重塑航空貨運市場。這種現象引發了對今年年終運輸旺季運力緊張以及運價暴漲的擔憂。

2023年，SHEIN和TEMU在美國市場爆紅，以極為低廉的商品價格吸引了大量消費者。

E郵件和簡訊行銷平台Omnisend曾對1000名美國人進行購物習慣調查發現，2023年70%的美國消費者在全球和中國的線上平台上購過物，其中超過一半（57%）的人在TEMU購物，43%在SHEIN購物，33%在TIKTOK購物；20%在速賣通購物；超過一半（51%）的美國消費者表示從SHEIN購買成人服裝，37%從TEMU購買家居用品。另外，1/5的美國消費者表示每周至少在TEMU，SHEIN，速賣通，亞馬遜和Etsy上購物一次。

SHEIN、TEMU等電商平台業績加速增長，為了更快地將商品送達歐美消費者，電商平台都紛紛採用直接將商品從中國工廠出貨，空運運往海外的做法。這種跨境直郵的模式使得中國華南地區的出貨量激增，引發了航空貨運運力日益激烈的競爭，不僅導致亞洲主要航空貨運樞紐空運成本增加，運力出現短缺；而且還消除了傳統的淡旺季之分。

例如，6月通常是年底假日購物旺季來臨之前的淡季，但在SHEIN、TEMU等平台的影響下，空運運費相比去年同期上漲了約40%；據海運和空運運價基準與市場情報服務商Xeneta的資料顯示，6月下旬從中國南部至美國的空運平均現貨價格為5.27美元/公斤，是2019年的2倍多。Xeneta的空運部門主管Niall van de Wouw表示，中國電商的迅速崛起在極短時間內徹底扭轉了空運市場的格局。

另據國際航空運輸協會（IATA）資料，得益於貿易增長、電商蓬勃發展和海運運力限制，所有地區的航空貨運需求均大幅上升，全球航空貨運總需求按照貨運噸公里（CTKs*）同比2023年5月增長14.7%，連續六個月實現兩位數同比增長。其中，亞太地區需求尤為強勁，5月航空貨運需求同比增長17.8%，非洲-亞洲貿易通道同比增長40.6%，歐洲-亞洲、亞洲內陸和中東-亞洲貿易通道分別增長20.4%、19.2%和18.6%，運力同比增長8.4%。

同時，從亞洲飛往歐美的貨機承載的貨物通常以智慧型手機、筆記型電腦等小型高價物品以及魚類和鮮花等易腐壞物品為主，但現在SHEIN和TEMU低成本的服飾和家居用品正在佔據空運艙位。

據美國國會2023年6月報導，僅TEMU和SHEIN兩家公司每天就向美國傳送近60萬個包裹；Cargo Facts Consulting在2月的研究資料則顯示，TEMU和SHEIN每天在全球範圍內運送約9000噸貨物，大約需要88架波音777貨機來完全裝滿。

具體來看，TEMU的每日運輸噸位達到4000噸，SHEIN的每日運輸噸位達到5000噸，阿里巴巴的每日運輸噸位達到1000噸，TIKTOK的每日運輸噸位達到800噸。

瑞士貨代巨頭德迅的航空物流運行副總裁Yngve Ruud對此說道，2022年時，TEMU和SHEIN根本還不是航空貨運市場的參與者，但到了2023年年底，這兩個平台已經成為全球兩大空運託運人。

DHL Global Forwarding首席執行官Tim Scharwath也表示，在不到兩年的時間內，中國電商平台迅速擴張，在從亞洲出口的貨機航班中，佔用了超過30%的貨運空間。現在，DHL全球空運都在敦促零售商和製造商儘早簽訂空運合同，以避免在年終購物季時因艙位緊張而錯失商機。如果等到10月再來要求增加空運貨物，可能就無法滿足需求了。

為了緩解航空貨運的壓力，尤其是來自中國的航空貨運量，很多國際航司都在增加新的航班和運力。例如：Atlas Air與雲途物流合作在中美之間推出第2架航空貨運飛機；大韓航空表示將通過加強客戶合作夥伴關係並在關鍵航線上分配運力以滿足來自中國日益增長的電子商務需求等。

但這些運力似乎只是杯水車薪，還遠不能滿足電商平台的需求。在未來5-10年內，即使跨境電商按照正常的速度發展，全球的遠端寬體貨機運力依然會處於緊張態勢。

另外值得注意的是，亞馬遜也推出了類似的中國直接出貨服務。7月1日，亞馬遜宣佈將在主網站上推出一個新的專用版塊，提供價格低於20美元的無品牌產品，直接從中國運送給美國消費者。

這一關鍵舉措被很多人視為是亞馬遜對來自TEMU和SHEIN等中國電子商務平台日益激烈的競爭的回應。如果亞馬遜的直接出貨服務也開始加入競爭，到了今年年底美國購物季備貨時，航空貨運的艙位競爭或許會比想像中更加激烈。

總之，TEMU、SHEIN、TIKTOK、速賣通等中國電商平台已經發展成為全球一股不可阻擋的力量，產品從中國工廠通過空運直接運往全球消費者的中國直郵模式正在顛覆傳統市場和全球電商生態，重塑全球航空貨運市場，航空貨運業要努力應對這一新局面。正如貨運代理Bolloré Logistics大中華區營運總監Basile Ricard所說的，目前影響航空貨運的最大因素並不是紅海持續的衝突，而是像SHEIN、TEMU這樣的中國電商平台。 (掌鏈)