特斯拉vs比亞迪：6月終端資料

中國市場，比亞迪和特斯拉代表了兩種不同新能源汽車公司的龍頭企業，因此把這兩家的資料單獨拿出來每月跟蹤比較，是有一定參考意義的。

● 特斯拉6月銷量為5.84萬台，同比下降20%，上半年累計總銷量為27.8萬台，同比下降5%。

● 比亞迪6月銷量為26.67萬，同比增長20%；24年累計為131.2萬，累計同比增長26.6%。

01 特斯拉的上半年

今年前六個月，特斯拉在中國的銷量表現參差不齊。

● 1月特斯拉銷量為4.1萬台，同比大增48.8%，表現出色。

● 然而，2月銷量下降至3.1萬台，同比減少8.4%。

● 3月情況進一步惡化，銷量為6.1萬台，同比下降19.4%。

● 4月銷量回落到3.2萬台，同比減少21.5%。

● 5月銷量回升至5.5萬台，同比增加27.6%。

● 6月銷量基本保持平衡，5.84萬台，同比下降20%，其中Model 3銷量為1.8萬台，Model Y銷量為4萬台。

總體來看，特斯拉前五個月的累計銷量為27.8萬台，同比下降5%，由於下半年的整體需求可能進一步減弱，特斯拉在華的銷售前景可以說並不是很理想。

02 比亞迪的上半年

● 純電動車型：1-6月比亞迪的純電的銷量比較穩定，沒有太多增量。

綜合來看，比亞迪在純電動領域，目前是圍繞小型車，按照較小電池的組態模式去銷售。

6月份，各純電車型的銷量情況如下：

◎ 海鷗：6月份銷量：3.5萬輛，累計銷量：16.0萬輛；

◎ 元PLUS：6月份銷量：2.4萬輛，累計銷量：11.7萬輛；

◎ 秦PLUS：6月份銷量：1.7萬輛，累計銷量：8.8萬輛；

◎ 海豚：6月份銷量：0.8萬輛，累計銷量：6.7萬輛；

◎ 宋Plus：6月份銷量：1.1萬輛，累計銷量：5.4萬輛。

這五款車型的銷量佔了75%。

● 插電混動車型

插電混動車型，比亞迪繼續在第五代插電混動技術上做文章，隨著後續車型迭代，插電混動的增量會進一步提升。

◎ 宋Plus：6月份銷量：2.1萬輛，累計銷量：11.9萬輛；

◎ 秦Plus：6月份銷量：2.2萬輛，累計銷量：15.2萬輛；

◎ 唐Dmi：6月份銷量：1.2萬輛，累計銷量：5.6萬輛；

◎ 漢Dmi：6月份銷量：1.1萬輛，累計銷量：4.9萬輛；

◎ 宋Pro Dmi：6月份銷量：2.0萬輛，累計銷量：11.9萬輛；

◎ 驅逐艦：6月份銷量：2.0萬輛，累計銷量：9.7萬輛；

◎ 秦L：6月份銷量：1.8萬輛，累計銷量：1.8萬輛。

小結

在純電領域，特斯拉和比亞迪兩家公司在中國都面臨壓力。因此這兩家的整體銷量情況，值得我們每個月跟蹤和對比的。 (芝能汽車)