#石油出口
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【中東風雲】沙烏地阿拉伯的國運被打斷了！

沙烏地阿拉伯現在挺尷尬的，為了不被荷姆茲海峽卡脖子，它早在四十多年前，就修了一條1200公里的石油管道，橫穿整個國家，一直通到紅海沿岸的延布港。 平時這條管道不怎麼用，但自打2月底伊朗戰爭爆發，東邊的荷姆茲海峽基本斷了，沙烏地阿拉伯就只能通過這條管子把石油送到西邊，然後裝船，再從紅海運出去。 現在，這條救命的管道也被幾架無人機給炸了，而且同一時間，葉門的胡塞武裝在曼德海峽拿下了幾座關鍵島嶼，宣佈對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖，還把導彈和無人機打向了延布港。 正門被堵，後門被掏。
國際#沙烏地阿拉伯#荷姆茲海峽#曼德海峽
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【中東局勢】美伊互襲油輪！伊朗再放話：霍爾木茲將設新“限制區”，報復將更快、更重、更痛苦

伊朗與美國圍繞荷姆茲海峽的衝突上周末再次升級。伊朗方面稱，已對三艘在未經授權航線上航行的油輪以及多艘與美國有關聯的船隻實施打擊，以回應美國上周末針對伊朗油輪的襲擊。 伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍隨後表示，還襲擊了一架美國海軍無人機和一艘試圖進入荷姆茲海峽的美軍無人水面艦艇。不過，該部隊沒有公佈更多行動細節，其周六晚間發佈的聲明也沒有明確說明上述船隻是否被擊中。 據伊朗新聞電視台報導，伊朗最高安全官員穆赫辛·雷扎伊（Mohsen Rezaee）表示，未來幾天將在荷姆茲海峽外側宣佈設立新的限制區。他說，該區域“將從美國海軍的封鎖線開始，延伸至波斯灣部分地區”。 目前尚無獨立消息來源證實荷姆茲海峽周邊出現更多襲擊。這條連接波斯灣與阿曼灣的全球能源運輸要道，其後續狀態也已經成為美伊任何和平協議能否推進的關鍵問題。
國際#美伊衝突#荷姆茲海峽#海上封鎖
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【中東戰局】美以伊局勢：川普對伊史上最嚴制裁今天公佈詳情；伊方稱若打經濟戰，荷姆茲海峽和波斯灣將再無石油出口

美國總統川普8月19日宣佈對伊朗採取“針對任何國家實施過的最嚴厲經濟行動”，稱這將是一場規模空前的“經濟戰和經濟孤立”。美國財政部長貝森特警告稱，美國將對伊朗實施“史無前例的經濟孤立”措施，將於8月24日（今天）詳細說明具體內容。對此，伊朗各方強烈回應。 伊朗官員：若美打經濟戰，荷姆茲海峽和波斯灣將再無石油出口 當地時間23日，伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊表示，如果美國對伊朗繼續發動經濟戰，則沒有石油會通過荷姆茲海峽乃至波斯灣地區出口。伊朗將把任何國家參與或支援美國對伊朗人民發動的經濟戰視為戰爭行為。 伊朗稱針對美國各種敵對行動均已制定應對方案
國際#經濟制裁#川普#貝森特
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格雷厄姆死因披露

據美國媒體報導，圍繞猝死的美國共和黨參議員林賽·格雷厄姆的死因，其發言人當地時間7月12日下午表示，據法醫部門的初步調查結果，格雷厄姆的死因為“動脈粥樣硬化性心血管疾病引發主動脈夾層”。法醫部門表示，毒理學和微觀病理檢查尚未最終完成。 據介紹，主動脈夾層是一種危及生命的急症，表現為主動脈血管壁撕裂。 據報導，當地時間7月11日晚，急救人員接警前往格雷厄姆位於華盛頓的住所——調度中心當時接報的是一起“心臟驟停事件”。美國總統川普稱，他當晚與剛剛從烏克蘭回國的格雷厄姆通了電話，對方“顯得有些疲憊”。 據此前報導，美國共和黨“鷹派”參議員林賽·格雷厄姆辦公室通訊主任於美東時間7月12日凌晨在社交平台發文稱，格雷厄姆“因突發急病，於當地時間7月11日晚去世，終年71歲”。林賽·格雷厄姆（Lindsey Graham），1956年出生於美國南卡羅來納州，共和黨參議員，生前任美國參議院預算委員會主席。
美股#石油資源#格雷厄姆#石油出口
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美委密談石油直供，欲解國內煉廠與戰略儲備之渴

五名政府、行業及航運界消息人士周二對路透社表示，加拉加斯與華盛頓的政府官員正在討論向美國煉油商出口委內瑞拉原油的事宜。此舉可能將供應從他國轉移，同時幫助委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）避免進一步的產量削減。自去年12月中旬以來，由於美國總統川普實施的出口封鎖，委內瑞拉已有數百萬桶裝載在油輪和儲罐中的石油無法運出。這一封鎖是美國對委內瑞拉總統馬杜洛政府不斷施壓的一部分，最終以美軍上周末逮捕馬杜洛而達到頂點。兩位消息人士稱，一項向美國出售這些被困原油的潛在交易，最初可能需要重新分配原定運往其他國家的貨物。此舉將增加委內瑞拉對美國的石油出口量。目前，這一流向完全由雪佛龍公司（Chevron）在美國授權下控制。雪佛龍是委內瑞拉國家石油公司的主要合資夥伴。雪佛龍一直以每天10萬至15萬桶的速度向美國出口委內瑞拉石油。近幾周，在封鎖背景下，該公司已成為唯一能夠順暢地從這個南美國家裝運原油的公司。由於禁運導致儲油空間耗盡，委內瑞拉國家石油公司已被迫削減產量。一位消息人士稱，如果該公司不能很快找到出口石油的方法，將不得不進一步減產。白宮、委內瑞拉政府官員及委內瑞拉國家石油公司均未立即置評。委內瑞拉石油部曾表示，美國意圖竊取該國的石油儲備，並譴責對馬杜洛的逮捕是綁架行為。墨西哥灣沿岸的美國煉油廠能夠加工委內瑞拉的重質原油等級。在華盛頓首次對委內瑞拉實施能源制裁之前，這些煉油廠每日進口約50萬桶委內瑞拉原油。目前尚不清楚受到制裁的委內瑞拉國家石油公司將如何獲得原油銷售的收益。兩位消息人士稱，雙方官員本周一直在就可能的銷售機制進行討論，包括通過拍賣讓感興趣的美國買家參與貨物報價，以及向委內瑞拉國家石油公司的商業夥伴發放美國許可證，從而促成供應合同。一位消息人士還表示，雙方也討論了未來是否可以用委內瑞拉原油補充美國戰略石油儲備的可能性。 (金十財經)
國際#石油#美國煉油商#委內瑞拉
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巴倫周刊—以色列為何沒對伊朗石油出口“動手”？ | 巴倫宏觀

克制本身就是一種威脅。在以色列與伊朗爆發衝突後，雙方都在一定程度上表現出了明顯的克制——兩國都未直接攻擊對方的石油和天然氣出口基礎設施。這種有意的迴避並不意味著敵意有所減弱，更可能是對戰略、經濟和地緣政治等因素進行了深思熟慮後的權衡。兩個國家似乎都在走鋼絲——一方面展示實力，另一方面又努力避免在全球最動盪地區之一引發全面能源戰爭所帶來的連鎖反應。三大核心因素有助於解釋這種做法：遏制衝突的必要性、對全球經濟影響的敏感性，以及將“克制”作為戰略訊號工具的運用。首先，以色列和伊朗都非常清楚，一旦出現誤判，局勢可能會迅速升級為一場更大範圍內的區域衝突，其後果將超出任何一方的掌控。以色列雖然在維護國家安全利益、遏制伊朗地區影響力方面表現強硬，但依然謹慎行事，避免局勢激化成多國衝突。與此同時，伊朗則在堅持自身意識形態立場和地區野心的同時，也努力避免與技術更為先進的對手發生直接對抗。這一點體現在雙方的攻擊主要針對軍事和政府目標，而非經濟目標。這些襲擊雖然加劇了地區緊張局勢，但迄今為止，雙方都沒有直接攻擊能源出口基礎設施，這反映出一種雙方心照不宣的默契——除非萬不得已，否則不會越過這條紅線。相關考量很簡單：一旦升級到攻擊關鍵能源設施，後果將變得無法控制。另一個強有力的制約因素是，如果該地區的石油和天然氣供應中斷，將對全球經濟產生深遠影響。伊朗的霍爾木茲海峽是全球超過20%的石油和近25%的液化天然氣的運輸要道。如果伊朗的出口碼頭或管道基礎設施遭到打擊，或者伊朗對海灣地區能源設施進行報復性襲擊，全球市場將受到巨大衝擊，油價將飆升，給各個消費型經濟體帶來巨大壓力。對於以色列來說，維持美國及其歐洲盟友的支援不僅對軍事援助至關重要，也為其提供了外交保護。如果以色列以可能擾亂全球石油流通的方式升級衝突，這種支援可能會因此削弱。另一方面，伊朗正試圖在亞洲擴大其能源合作關係。在當前的經濟形勢下，伊朗最無法承受的就是因襲擊能源基礎設施而引髮油價飆升或觸發新的制裁，這樣做只會讓伊朗更加孤立。而克制本身也正在成為一種戰略工具。以色列對伊朗能源基礎設施發動決定性打擊的威脅，是一種極具威懾力的手段——正因為尚未付諸實施，這種威脅才更具可信度。將這一威脅作為後手，可以在不立即引發局勢升級的情況下爭取更多籌碼。同樣，伊朗的克制也可以被視為經過深思熟慮的舉措——旨在保持貿易選擇的開放，避免新的制裁，並在該地區保留一定的影響力。到目前為止，這種有意為之的克制讓該地區的石油和天然氣出口保持了穩定。本周以色列對與伊朗南帕爾斯氣田相關的外圍設施發動了襲擊，雖然造成了一些局部影響，但並未改變全球的能源流向。如果伊朗的油田、出口終端（霍爾木茲島是伊朗90%以上石油出口的來源）以及煉油廠遭到破壞，對伊朗來說將是毀滅性的打擊，但對其他國家的油價影響相對較小。伊朗每天只出口150萬到200萬桶原油及其製品，還不到全球石油消費量的2%。因此，自衝突爆發以來，油價的溫和上漲更多反映的是市場對風險的感知，而非實際供應中斷。這一區別至關重要：雖然市場情緒對地緣政治動態極為敏感，但這並不一定意味著實際的供應情況發生了變化。大宗商品價格中所包含的心理溢價，往往是基於最壞情況的預期，尤其是在衝突地區。然而，霍爾木茲海峽的關閉卻對全球能源安全構成了重大威脅。雖然該地區有其他石油運輸路線，但每天最多隻能運送五到六百萬桶原油，液化天然氣運輸更是尚無替代路線。如果這一要道被封鎖，很可能會引發包括其他海灣國家、美國以及其他有維護能源穩定利益的全球大國在內的國際干預，因為海灣地區以外的備用產能非常有限。這種可能性正在推動石油和天然氣市場的風險溢價上升。保險成本不斷增加，該地區的海上貿易正在放緩，能源價格也在上漲。近期的價格走勢顯示，市場認為霍爾木茲海峽被關閉的可能性相對較低，或者即使關閉，其對價格的影響也會有限——這可能是因為市場認為海峽有可能很快重新開放。本周交易活動的增加顯示，市場正在即時積極調整其風險評估。當今的緊張局勢與以往危機有兩個顯著不同。首先，如今的船隻動態更加透明。市場參與者幾乎可以即時監控船隻是否仍在海灣港口裝載貨物並穿越霍爾木茲海峽。其次，全球能源體系的靈活性已顯著提升，這一點自2022年俄烏衝突以來就尤為明顯。過去三年，各國家、企業著力提升油氣供應來源的多元化，開發替代航運路線，並提升了儲存能力。雖然市場對潛在威脅依然高度敏感，但只要實體基礎設施未受損，市場吸收衝擊的能力已經比以往更強。通過遏制衝突、維持經濟關係，並利用升級威脅而不真正引發升級，兩國實際上在進行一種複雜的地緣政治訊號傳遞。只要這種平衡得以維持，市場雖然會持續緊張，但仍能正常運作。如果克制失效，全球能源安全將會迅速且嚴重地受到影響。 (Barrons巴倫)
巴倫周刊—以色列為何沒對伊朗石油出口“動手”？ | 巴倫宏觀
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