作為全球最大家電及消費電子展之一，AWE是家電企業秀肌肉的重要舞台，今年也不例外。3月12日，AWE2026在上海盛大開幕，國內外超過1200家企業齊聚一堂，新產品、新技術琳瑯滿目，雷科技派出由總編輯羅超領銜的報導團，正在一線進行緊張報導。圖源：雷科技/電車通現場攝製作為科技浪潮的一線見證者，繼CES和MWC後，雷科技派出史上最大規模的十人報導團飛赴上海。以前雷科技逛AWE，目光更多聚焦在海爾、TCL、海信這類傳統家電與消費電子巨頭身上，但走到AWE2026現場，一個最直觀的感受是：汽車，正在成為這場展會裡不容忽視的新主角。星辰未來、星空計畫亮相！「人車家」是車圈下一個戰場在參加AWE2026的車企陣營裡，比亞迪無疑是最受大眾關注的一個。雖然展檯面積不算大，只帶來了騰勢N8L和方程豹鈦7兩款車型，但比亞迪並沒有把重點放在車型本身的參數與性能上，主要集中向觀眾展示了三項核心競爭力：閃充技術、天神之眼智駕、車家互聯生態。圖源：雷科技/電車通現場攝製尤其是近期發佈的閃充技術，憑藉「5分鐘充好、9分鐘充飽」的強悍表現，收穫不少現場觀眾的好評。雷科技也注意到，比亞迪的全場景技術落地演示同樣人氣很高：工作人員直接在車內演示遠端控制家中的智能家電，提前切換居家場景模式，把出行和家庭生活真正打通，不再是兩個互不相關的獨立場景。本屆展會最讓人意外的參展者，當屬特斯拉。要知道，自2019年相關事件之後，特斯拉便長期缺席國內主流車展，突然亮相AWE2026，本身就釋放出極強的訊號。特斯拉展台的看點並不少，除了亮相Model Y L、Cybertruck、Model 3等明星車型之外，還展示了V4超級充電樁和人形機器人Tesla Bot，現場熱度絲毫不亞於比亞迪。圖源：雷科技/電車通現場攝製雷科技在現場觀察到，圍觀的人群裡，不少人並不是傳統意義上的特斯拉車迷，反而是被Tesla Bot和V4超充吸引過來的智能家居使用者、科技愛好者。大家討論最多的，也不是零百加速、續航這些傳統指標，而是「車能不能和家裡裝置聯動」「機器人未來能做那些家務」「超充什麼時候能進小區」這類更貼近生活的問題。圖源：雷科技/電車通現場攝製如果說比亞迪和特斯拉是巨頭等級的亮相，那星空計畫和星辰未來，則是AWE2026上最讓人眼前一亮的新面孔。星空計畫帶來三款重磅車型：Nebula NEXT 01X、Nebula NEXT 01概念車，以及一台極致性能的「火箭車」，每款車型的設計造型極具張力。圖源：雷科技/電車通現場攝製官方表示，Nebula Next 01X所搭載的星空天核動力電池，是全球首款可量產的60Ah全固態電池，單體能量密度超過450Wh/kg，並計畫年內小批次交付，明年實現大規模量產。星辰未來在CES2026首秀了Star Razer和Star Matrix兩款超跑概念車，在AWE2026上，除了實車亮相之外，品牌還在現場發佈了自研的全新智能座艙系統，也在繼續完善自己的高端智能出行路線。圖源：雷科技/電車通現場攝製另外，雷科技發現海爾、創維等家電企業巨頭，不再只滿足於做好冰箱、電視、空調等傳統家電，而是紛紛把智能座艙、車家互聯、車載生態當成新的戰略突破口，直接把「家」的體驗搬進車裡，又讓車的能力反向覆蓋到家。圖源：雷科技/電車通現場攝製這個現象很有意思，一邊是車企拚命往「家」裡走，一邊是家電巨頭主動往「車」裡延伸。兩大行業在AWE2026上交匯，也印證了一個不爭的事實：汽車早就不是單純的交通工具了，「人車家全場景互聯」也不再是停留在發佈會上的概念，而是正在走進現實的真實體驗。當越來越多使用者依賴「人車家」，這註定會成為接下來整個行業最核心的戰場。從滑板車到飛行汽車，AWE這些載具太吸睛如果把視野再放寬一點就會發現，AWE2026所展現的出行領域，遠不止四輪汽車這一種形態。九號、探路生態、首驅科技、小鵬匯天等品牌集中亮相，把「全域出行」的生態完整呈現出來。作為短途出行領域的龍頭企業，九號公司亮相新品電動滑板車MAX G3。這款滑板車定位為「全地形性能怪獸」，在性能、續航和智能方面都有出色表現。圖源：雷科技/電車通現場攝製性能上，峰值功率達2000W的電機，讓這款滑板車可爬30%最大爬坡坡度，0-25km/h加速只需2.4s；續航方面，即便在S+擋（40km/h）的極速模式下，續航也能達到25km。值得一提的還是智能方面，新車配備九號自研Xsegride穩定系統，提升騎行過程中的穩定性，甚至還支援Apple Find My定位、數字密碼解鎖、感應解鎖等功能，車輛防盜能力更有保障。圖源：雷科技/電車通現場攝製探路生態這次展出的品類更豐富，旗下NAVEE品牌帶來了UT5 Max、NT5 Ultra X、XT5 Pro等多款電動滑板車、電助力自行車和電動摩托車；電摩品牌首驅科技，則展示了全球首款具身智能電摩T5 NOVA01。圖源：雷科技/電車通現場攝製此外，極巡三輪車、KAVA全地形車、高爾夫球車以及共享兩輪系統也一同亮相。讓雷科技眼前一亮的，是兩款跨界產品：eVTOL WaveFly 5X水上飛行器和eVTOL Karting5飛行卡丁車。圖源：雷科技/電車通現場攝製WaveFly 5X是全球首款消費級水上飛行器，最高時速85km/h，支援3分鐘快換電池，一次換電能連續飛140分鐘；飛行卡丁車則配備航空級安全系統，支援一鍵起降，整機重量僅73.6kg，門檻更低、更貼近普通人使用。顯而易見，探路生態已經基本完成了陸、海、空全品類載具的佈局，這種完整度在全球都不多見。更有意思的是，他們還在嘗試打通出行和居家的邊界。比如超弦工坊的戶外無人駕駛平台，可以實現戶外自主移動；旗下星際穿越系列的S10和S11兩款概念車也迎來全球首發。官方表示，這兩款車會把智能移動技術和空間體驗深度結合，更多具體功能，還要等後續公佈。圖源：雷科技/電車通現場攝製在主要展現先進科技的東方樞紐國際商務合作區，小鵬匯天、御風未來帶來了飛行汽車和空中計程車等低空經濟產品。對於小鵬匯天的飛行汽車，想必大家早已不陌生，而御風未來帶來的載人M1 eVTOL，可乘坐5人，實現了智能化全自主飛行，不需要飛行駕駛員，這樣就可以降低營運風險和成本。官方表示，從上海浦東機場前往無錫太湖賞櫻，可將原本近3小時的自駕時間縮短至15~30分鐘，極大地提升了出行效率。工作人員透露，預計在2028年完成適航取證工作，有望在2030年左右開發固定航線客運。至於價格嘛，現場的工作人員只說了一句「敬請期待」。圖源：御風未來官方今天逛完AWE2026可以明顯感覺到，出行領域不再只是「車」這麼簡單了，從汽車、滑板車、電摩，到水上飛行器、低空飛行器，未來出行會變得越來越立體，不同的出行場景會有更合適的解決方案，就算低空飛行等曾經只存在於概念裡的「新物種」，也在逐步走向現實。這也不難解釋，為什麼廣汽、吉利等傳統車企近幾年開始研發飛行汽車了，車企唯有把出行場景做透、做全，才能夠真正笑到最後。車載硬體內卷，大屏快充「殺瘋了」除了整車產品，車載硬體也是AWE2026的一大看點。TCL華星、BOE（京東方）、綠聯等供應鏈廠商紛紛亮相，帶來車載顯示、智能快充、座艙電子等一系列新品，看得出上游供應商也在不斷髮力，讓智能汽車的實際體驗更上一層樓。作為全球顯示領域的頭部企業，TCL華星帶來了SQD-Mini LED、印刷OLED等多項前沿技術，其中最貼合車載場景的，當屬29.8英吋超薄窄邊框Mini LED車載屏。圖源：雷科技/電車通現場攝製這塊螢幕其實在CES2026上就已經亮相，採用COB 0 OD方案，有害藍光佔比低於35%。對使用者來說最直觀的好處就是，晚上長時間用導航、看螢幕，眼睛不容易乾澀疲勞，長途開車時眼睛會更舒服。同樣是顯示行業龍頭，京東方則是首次登陸AWE，帶來了HERO 2.0智能座艙方案。其中亮點不少：全球首發亮度高達50000nits的Micro LED PHUD全景抬頭顯示、15.6英吋車規級UB Cell中控屏，還有全球首款搭載即時AI音質修復技術的智能獨立車載功放。圖源：京東方官方官方表示，在AI的加持下，HERO 2.0還實現了「域控座艙」，多模態互動讓車內辦公、娛樂等場景能無縫切換，不僅可以遠端控制家裡的智能裝置，還能和爬寵箱深度聯動。這樣一來，座艙的功能就不再侷限在汽車本身了。除了顯示賽道，車載生態也有新動作。綠聯科技和理想汽車宣佈，將聯合推出綠聯NAS私有雲車機版。說白了，就是把綠聯在智能儲存上的積累，和理想的車機系統真正打通。以後開車出門，想在車裡翻翻家裡NAS存的電影、照片，或者臨時找個工作檔案，都不用提前折騰，車上直接就能調出來，真正實現了車機與本地儲存的無縫聯動。圖源：綠聯官方雷科技統計了一下，AWE2026的汽車供應鏈玩家其實沒幾個，但有意思的是，這些企業終於不卷參數了，開始盯著使用者日常的小痛點下手。智能座艙也好，車載生態也罷，讓智能不再停留在紙面上，而是變成每天開車都能用上的踏實體驗，才是好東西。展後總結：造車的盡頭是生態暴走一天，雷科技感受到AWE2026呈現出三個關於出行領域的發展趨勢。其一，「人車家理念」，已經成為車企和生態企業的新主線。「人車家理念」最早應該是由雷軍提出來的。對於已經擁有豐富生態鏈的小米集團來說，將汽車納入生態版圖是順理成章的選擇，而AWE2026上比亞迪、特斯拉等品牌的落地實踐，也讓「人車家」從概念真正轉向可感知的體驗。誰的生態能讓使用者用得順手、離不開，能真正實現車控家、家聯車、資料互通，誰把這些做得無感又實用，誰就抓住了下一批使用者。圖源：雷科技/電車通現場攝製其二，出行不再侷限於四輪，立體交通網路正在成形。短途兩輪、戶外載具、四輪汽車，甚至低空飛行器，在AWE2026的展台上同時出現。使用者的出行需求早已不滿足於「從A到B」，通勤、家用、戶外、休閒，場景越來越碎，單一車型很難全覆蓋。接下來，車企得學會搭一張立體的出行網——從滑板車到飛行汽車，使用者需要什麼，就得有什麼。NAVEE、九號這些跨界玩家的入場，也在倒逼傳統車企加速往外走。其三，概念和噱頭已經吸引不了使用者，能讓使用者直接感受到的體驗才是硬道理。今年展台上，品牌們不約而同地收起了參數戰。特斯拉的具身智能、比亞迪的車家互聯、TCL華星的車載屏、綠聯的快充等等，大家似乎都不再死磕參數，而是實實在在讓使用者感受到好用。AWE2026傳遞出的訊號很清晰：汽車，正在從一個交通工具，變成智慧生活的核心終端。特斯拉的參展、低空載具的亮相、上游硬體廠商的發力，都在印證同一個趨勢——行業邊界正在消融。未來的領跑者，未必是造車最猛的那家，而是最懂使用者、最能打通生態、最會把技術落地成日常的那一個。最後誰說了算，永遠是我們每一個普通使用者。 (電車通)
