在智能汽車時代，作業系統早已成為車輛的“靈魂”，掌控著從車機互動到自動駕駛的每一個關鍵環節。然而，一個令人不安的事實是，GoogleAndroid系統已經壟斷了全球近70%的車機系統。這意味著，中國智能汽車的核心技術正被緊緊扼住，產業崛起的道路上，一場“生死劫”已然降臨。 回顧PC和手機時代，作業系統被國外壟斷的教訓歷歷在目。在PC領域，微軟Windows系統長期佔據主導地位，中國軟體產業在作業系統層面的缺失，使得整個行業長期依賴國外技術，不僅面臨高昂的授權費用，更在資訊安全和自主可控方面屢屢受制於人。 而在手機領域，Google的Android系統和蘋果的iOS系統幾乎壟斷了全球市場，中國手機廠商雖然在硬體上取得了巨大突破，但在作業系統層面的缺失，使得整個產業在面對國外技術封鎖時顯得尤為脆弱。 如今，智能汽車領域似乎正在重演這一悲劇。GoogleAndroid系統憑藉其在移動裝置領域的強大生態，迅速滲透到智能汽車領域。1月20日消息，日經今日發佈了基於標普的調查資料的車載作業系統報告。資料顯示，在2024年開始生產的215款新車中有144款（佔比 67％）採用了Google的Android系統（Android Auto）。

在被蘋果iOS、GoogleAndroid長期統治的手機作業系統市場中，一個新作業系統要想殺出來需要多久？華為給出的答案是五年。 6月21日，華為迎來了其過去五年來最揚眉吐氣的一次開發者大會。大會首日，HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版正式開啟開發者Beta測試。這意味著，“純血鴻蒙”商用進入衝刺階段，目標是在四季度走向普通消費者。 如今的鴻蒙大勢已成，即將成為一個可以與iOS、Android三分天下的獨立生態系統。華為也迎來了“鴻蒙時刻”。 不過，華為的野心不止如此。AI時代的到來，讓各行各業面臨重塑，傳統的手機作業系統也面臨被淘汰的可能，鴻蒙如果只是iOS和Android的平替，那也隨時可能被顛覆。