10月16日，由工業和資訊化部、交通運輸部、北京市人民政府聯合主辦的2025世界智能網聯汽車大會在北京召開。小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在大會上發言時表示，智能網聯汽車不是零和博弈，需要全行業的團結一致，共建共享智能網聯汽車的新生態，共同推進行業發展。雷軍介紹道，小米已宣佈造車4年半、產品發佈1年半，在這個時間裡共交付約40萬台汽車。“智能網聯汽車上半場電動化已初步完成，下半場智能化正在逐步深入，智能化一系列的創新技術正在重塑汽車的產品定義、生產模式、商業模式和使用者體驗。”雷軍呼籲，智能網聯汽車的發展處於歷史機遇期，不是零和博弈，需要全行業團結一致，共建共享智能網聯汽車的新生態。全行業要在政府的指導下，以安全為基礎，質量為根本，創新為方向，攜手圍繞重要的底層技術和重要的研發領域，把資源和精力集中到科技創新和技術研發上，共同抵制水軍、黑公關等網路亂象，一起營造積極向上、文明有序的產業發展環境。小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍 圖片轉自上海證券報雷軍表示，AI大模型是智能網聯汽車的未來趨勢，蘊藏巨大創新機遇。端側AI模型無需聯網，可整合車內外攝影機、麥克風等多感測器訊號，通過情緒識別與多模態互動技術，實現擬人化語音控車，還能自訂手勢控制車內裝置，且本地算力呼叫可保障資料隱私安全。小米的核心戰略是“人車家全生態”，汽車是重要節點。通過不同場景、終端的互聯互通，汽車可呼叫整個生態的AI算力，提供豐富場景應用，未來產業機會廣闊。雷軍還在演講中提到，小米YU7智能化配置非常高，並且下決心全系一個配置，大幅提高輔助駕駛的體驗和安全性，輔助駕駛第一期投入達57.9億元。 (觀察者網)