近日，美以伊戰爭中東局勢格外緊張！【美以伊戰局近1萬架航班癱瘓、500萬回國機票、新加坡人親歷戰火…李光耀預言應驗】受其影響，新加坡移民關卡局官宣將在海陸空關卡，加強對入境訪客、貨物及交通工具的安全檢查！多趟航班取消，一大波乘客被迫滯留新加坡機場陸路關卡也因為加強入境檢測出現擁堵情況…圖源：8視界01 中東局勢緊張 新航酷航緊急取消多趟 新加坡往返中東多地航班受中東緊張局勢影響，從2月28日起，新加坡部分往返中東的航班被取消，包括：新加坡航空、酷航、卡達航空、阿聯航空、阿提哈德航空、馬來西亞航空…新航取消了即日起-3月7日新加坡往返迪拜的16趟航班。酷航也取消了3月2日、3日、5日和7日的兩趟新加坡往返沙烏地阿拉伯航班，以及新加坡飛吉達TR596、吉達飛新加坡的TR597航班。卡達航空、阿提哈德航空亦取消多趟新加坡往返多哈與阿布扎比的航班。馬航兩趟飛往中東的航班在飛行途中緊急折返吉隆坡或改道飛往印度。新航表示：乘客和員工的安全始終是新航的首要考量，建議乘客通過新航和酷航網站的管理預定功能更新聯絡資料，或訂閱手機通知服務，以便及時接收航班最新資訊。新航也將繼續密切關注中東局勢，並在必要時調整航線。02 一大波乘客滯留新加坡機場 到機場後才被告知航班取消因為航空公司出於安全考量，緊急取消航班，新加坡不少乘客出行受影響。昨天（3月1日）中午，新加坡T1阿聯航空櫃檯聚集了一大波乘客，因為他們來到機場辦理值機時才被告知航班被取消了，正在向工作人員問詢情況。據悉，在他們來機場前，手機一直顯示航班正常。雖然，工作人員表示可以全額退款，但大多數乘客表示，比起退款，更希望盡快改簽最早班機回國。03 烏克蘭情侶在新加坡機場 滯留三天兩夜 菲律賓母女滯留超24小時有烏克蘭情侶之前在越南旅遊，原計畫2月27日在新加坡轉機搭乘卡達航班前往多哈回家，但因航班取消在新加坡樟宜機場滯留三天兩夜，拖著行李箱在機場露宿。據悉，二人身上既沒有信用卡也沒有買旅遊保險，無法去酒店辦理入住，只能在機場過夜。身上僅剩10歐元（約合15新元）了，只能靠巧克力和水果飽腹。3月1日，卡達航空提供了飲食禮券，讓二人得以解決飲食問題，並安排他們搭乘班機回國。還有一菲律賓女子與22個月大的女兒原計畫從新加坡飛往阿布扎比轉機返回瑞士與丈夫團聚，因航班取消，在新加坡樟宜機場滯留超過24小時。所幸航空公司為他們提供了住宿。來源：網路04 回新加坡機票一票難求 巴塞隆納飛新加坡 經濟艙機票飆至9250新元不少在歐洲國家的新加坡旅客，要想回新加坡都得經過中東機場轉機，但因局勢變動，中東多個重要中轉機場關閉或受到嚴格限制，中東地區大部分空域仍然關閉，數千架航班受到影響。這也導致回新加坡機票一票難求，價格飆漲。從英國、西班牙、義大利、德國、瑞士等地飛新加坡的單程經濟艙機票，價格最高都要近萬新幣了，如果航班多一些，價格則會稍微低一些。而從巴塞隆納飛新加坡的單程機票則要50732人民幣（9380新元）。05 新加坡旅行團滯留中東 有人花6000新元買機票回新加坡 超400旅客行程受影響有新加坡旅行團原定在迪拜轉機回新加坡，但受美以伊戰爭影響，被迫滯留在了阿根廷。旅行團一行26人，包括24名遊客，一個領隊和一個假期產品經理。為儘早回到新加坡，有5、6名乘客自掏腰包，花5、6000新元購買其他公司的經濟艙單程票。另外，還有三家新加坡旅行社的23個旅遊團，超過400名旅客的行程受影響。06 新加坡加強入境檢測 兀蘭關卡出現嚴重交通擁堵 從新山入境新加坡超2小時此外，陸路方面，受加強入境檢測影響，一大波人在入境新加坡的關卡面臨延誤。截至早上8:47分，通過兀蘭關卡從新加坡入境馬來西亞新山的需要30到45分鐘，而通過兀蘭關卡從新山入境新加坡則需時105到155分鐘。今天又恰好是“黑色星期一”，這可苦了新馬通勤的打工人了。來源：今天不迷糊/小紅書堵得一眼望不到頭。來源：小小肥米/小紅書還有網友分享：關卡有限制進來的人數，每隔一段時間才會放一批人進來。來源：佐伊伊伊/小紅書因為每個人都要檢查，橋上和sg custom人也很多。當局建議所有需要通關的訪客預留額外的時間辦理通關手續。大家也可以從新加坡移民與關卡局的社媒獲取最新消息。來源：ICA/FB07 新加坡外交部建議 推遲前往15個目的地由於中東戰火不斷升級，新加坡外交部建議推遲前往15個中東目的地的行程。包括卡達、科威特、阿曼、巴林、阿聯、約旦、黎巴嫩、葉門、敘利亞、巴勒斯坦、沙烏地阿拉伯、以色列、伊拉克、伊朗和埃及。此外，新加坡外交部強烈鼓勵目前身在這些地區的新加坡人，通過外交部網站進行電子註冊（eRegister）。以便在需要時能夠聯絡到他們。需要領事援助的新加坡人可以聯絡新加坡駐當地的大使館或領事館，或者聯絡新加坡外交部24小時熱線：電話：+65 6379 8800/8855傳真：+65 6476 7302電郵：mfa_duty_officer@mfa.gov.sg(新加坡萬事通)

周一，心裡懸著的石頭終於落下。上證收盤微漲0.47%，市場成交額達到了三兆。中東戰局撬動了期貨和個別股票類股，中國石油A股一共就9次漲停，而收盤時“三桶油”竟然都漲停了！這在歷史上還是第一次。更離譜的在港股！一天三隻概念股市值翻倍。中港石油、百勤油服、山東墨龍盤中最高漲幅來到了145%，107%、116%。戰局經過兩天的發酵，後續變化會對國內市場造成怎樣的影響？01油路命脈中斷周末大家一邊吃瓜，一邊期待著周一開盤股市的走向，券商機構忙得不可開交。討論方向無非是那些類股會漲，甚至只要是自己看好的類股，都能找到利多的理由。但今天從盤面來看，油氣、海運、軍工、貴金屬類股掀起漲停潮，通訊裝置、CPO、電力類股表現活躍；而文化傳媒、軟體、網際網路等AI應用方向集體走低。類股上漲理由簡單直接，就是對中東緊張局勢的情緒釋放。周一，布倫特原油開盤跳空高開至82美元附近，漲近13%。WTI原油期貨也漲超10%，報75美元/桶，集運指數（歐線）期貨直接封了漲停板。除了衝突一方的伊朗是石油生產國，油價能夠掀起巨大反應的催化劑，還在於——伊斯蘭革命衛隊把荷姆茲海峽關了。這一關，油價和運價徹底憋不住了，為什麼？荷姆茲海峽不是普通水道，它連接波斯灣和印度洋，北面是伊朗，南面是阿拉伯聯合酋長國和阿曼。它長約100英里（161公里），最窄處約33公里。（圖片來源於知乎）全球原油消費量的20%-30%都要經過該海峽輸送，主要流向亞洲市場，其中中國2024年進口原油約1100萬桶/日，而經過荷姆茲海峽的原油進口為478萬桶/日，佔比約為43.5%。影響具體會有多大？繞行與阻斷，最直接的後果便是推高能源價格與運輸成本。航運業消息稱，有3艘油輪在波斯灣沿岸海域遇到襲擊，造成損毀。超過200艘船隻，包括石油和液化氣油輪，在荷姆茲海峽及附近海域拋錨。而且由於航行至危險區域時必須購買戰爭險，戰爭保險費率估計也將大幅上漲。高盛針對具體情景，給出了分析：若海峽全面關閉一個月且無任何緩衝措施，原油公允價值將每桶上漲15美元。若動用全部備用管道產能，漲幅可降至12美元。若再配合每日200萬桶的戰略石油儲備釋放，漲幅將進一步降至10美元，在部分關閉（50%流量受阻）且動用備用管道的情況下，漲幅則每桶預計上漲4美元。02油價劇烈波動然而，激烈的情緒沒有停留太久，開盤僅不到五分鐘油價便迅速回落，後再度走高。截至發稿，布倫特原油報79.97美元/桶，漲幅為9.72%。一方面，經過周末的發酵，市場對衝突的預期影響正在逐漸減弱。美國總統川普在社交媒體宣佈，美方已摧毀並擊沉9艘伊朗海軍艦艇，他還稱，在另一場襲擊中，美方“基本摧毀”伊朗海軍總部。同時以色列國防軍宣佈，已完成對伊朗各條戰線上的所有高級領導層的“清除行動”，其中包括最高領袖哈米尼。看上去，這場戰爭變為持久戰的可能性在大幅降低。如果美以目標接下去達成，也就是徹底解決掉伊朗當下的治理和指揮體系，那美國又再次加強對石油的控制，油價在高位運行就失去了支撐。另一方面，在伊朗發生衝突之際，現有的一些措施，譬如OPEC+宣佈4月份增產，情緒上也起到一定緩衝。而且美國和中國等主要消費國持有大量戰略儲備，沙烏地阿拉伯也有能力將出口從海灣地區改道。重新復盤一下，2月市場對原油市場的預期發生了180度的轉變。國際能源署（IEA）2月12日發佈的《石油市場報告》中，將2026年全球石油需求增長預期從上月的93萬桶/日下調至85萬桶/日。美國能源資訊局（EIA）也預測布倫特原油價格在2026年平均為每桶58美元，2027年將降至每桶53美元。2月中旬，受美國API原油庫存大增1140萬桶影響，布倫特原油在65至70美元區間低位震盪。這一階段，市場更多關注供需基本面的過剩壓力。隨後，美、以、伊三方的對峙就進入了螺旋式升級階段。2月下旬，由阿曼斡旋的日內瓦核談判陷入僵局。美軍開始向中東增派航母戰鬥群。以色列方面指責伊朗核計畫突破紅線，並提升了邊境警戒等級，最終升級為了現在的局勢。所以，全球原油市場從一個原本相對供過於求的狀態，突然像被打了一針興奮劑迅速反彈。後面藥勁什麼消退，還會不會加大藥劑，目前還有待觀察。但短時間內，油價較2月低點累計最高拉升也近20%。相比之下，從1月份以來，歐線集運今天才得到一次比較大幅度的爆發。而貴金屬方面，金價漲幅也小幅收斂，但依然堅挺。前期在5000美元/盎司附近震盪消化一段時間之後，最終也在這場戰爭催化下一路上行。如果局勢迅速向美國傾斜，也可能會兌現一部分。但長期來看，川普為了中期選舉四處宣傳“贏學”，長此以往，正如委內瑞拉馬杜洛一樣，市場習慣了美國介入的預期有所提升。貴金屬的避險屬性，在一次次地緣政治危機中強化。03對中國資產有何影響？很多朋友周末都在擔心股市，回頭一看，好像也沒什麼好擔心的。靠著上面幾個類股的發力，A股收盤也是微漲。對比其他市場，A股今天在全球來講，已經相當強勢。不過，近期港股彷彿重回起點了。作為離岸市場，港股對海外流動性變化較為敏感，短期走勢受地緣衝突因素影響較大。每次這種風險事件出來，港股都會抗下所有，下跌幅度都要遠遠大於A股。上一次是2022年俄烏衝突，再上一次是2020年全球疫情。連續調整的恆生科技指數也邁入了技術性熊市，今天盤中一度跌破5000點關口，創下近10個月新低。該位置也是2025年春節DeepSeek催化下恆生科技反彈的起點。而DeepSeek的最新版本，也有傳言最近將正式發佈。當前恆生科技的估值並不高，20倍左右的市盈率，在過去五年13%的分位線上。但聯準會降息預期，美股HALO交易，中東亂局，外賣大戰、AI行銷大戰、新能源補貼取消等等等等，這些都好像一根根稻草一樣往恆科身上壓。心理防線一旦鬆動，做空的力量就會迅速集結。更重要的是，指數權重的高度集中，龍頭集體感冒，整個指數就會重度打噴嚏。歸根結底，市場缺少有效的買盤在支撐對恆科的信心和敘事。雖然南向資金一直在逆勢抄底，但買入量難以完全避險外資的流出。時間線拉長來看，恆科的波動性就是要大了一些，這是它的特點。從2021年的最高11000點下跌到2022年10月最低2720點，最大下跌約75%。2024年1月從最低2954點反彈到2025年10月最高6715點，最大上漲約127%。從2024年反彈以來，每年都會出現大跌，2024年10月暴漲後最大回撤約23.5%，持續時間4個月。2025年由於川普關稅政策影響最大下跌約30.7%，持續了2個月。此次恆科從2025年10月見頂以來到上周下跌到5100點，指數最大下跌約24%，時間經歷了大概五個月左右。短期內，美元流動性拐點還沒有確切到來，巨頭之間的白刃戰也不會立刻叫停，指數或許還會經歷反覆的震盪探底。正因為港股市場敏感度更高，大家應該把它當成高風險偏好的資產來對待。當避險情緒釋放，資金逐漸低位承接，超跌反彈的窗口才會開啟。恆科集結了中國眾多優秀的科技公司，科技創新突破帶動業務規模的擴張，依舊是恆科公司估值得到系統性提升的關鍵。接下來，3月財報披露期將成為關鍵觀察節點。對於長期投資來講，便宜就是安全邊際。 (格隆匯APP)