皇崗口岸聯檢大樓工程完工後，首次面向市民開放參觀體驗。9月19日，深圳市口岸辦組織百人探營活動，100名「探營官」走進皇崗口岸深方區域，實地參觀全新的硬體設施、通關佈局，提前感受升級後的口岸新貌。

9月19日，深圳市口岸辦組織百人參觀新皇崗口岸。 深圳市口岸辦供圖

重建後的皇崗口岸通過「垂直分層」與「物理隔離」實現人車分流，把行人、跨境客車、社會車輛、軌道交通四類動線完全物理隔離，從根源解決原來口岸人車混行問題。

據現場講解員介紹，皇崗口岸分為地下4層、地上5層，從高到低的功能分別為L5香港往深圳方向旅檢層、L4深圳往香港方向旅檢層、L3深圳往香港方向車檢層、L2港方非過境交通接駁層、L1香港往深圳方向車檢層、B1深方非過境交通接駁層、B2預留軌道檢查層與B3、B4地下停車場。

重建後的皇崗口岸共設置134條合作查驗快捷通道、28條「五合一」車輛合作查驗通道。本次參觀路線集中在旅檢層四樓與五樓。活動現場，「探營官」沉浸式參觀皇崗口岸各大功能區域，詳細瞭解合作查驗快捷通道即「三道門」的功能，切身體驗通關環境、智能設備與便民配套設施。

談到通關模式的迭代升級，不少「探營官」深有感觸，過去跨境通行需實行「兩地兩檢」，流程繁瑣、耗時較長;如今皇崗口岸實現「一地兩檢」，通關效率大幅提升，真正實現了高效便捷通關。

四樓巨大落地窗成了熱門打卡點。地面光潔如鏡，倒影清晰，配上整面落地窗，空間像一隻凝望城市的「巨眼」。獨特的空間設計與絕佳視野，讓不少「探營官」駐足停留、拍照打卡，記錄下這道亮眼風景。

四樓巨大落地窗成為熱門打卡點。深圳市口岸辦供圖

在商業配套方面，記者此前從深圳市口岸辦瞭解到，皇崗口岸進境免稅店設置在聯檢樓L5層及夾層位置，其中L5層規劃面積約200平方米，夾層規劃面積約1,400平方米。

在商品品類佈局上，除穩固傳統煙酒、進口香化等優勢品類外，免稅店重點推進兩大升級方向：一是設立「國潮」專區，引入國產美妝護膚品牌，滿足入境旅客對中國本土消費品牌的興趣;二是引入「深圳製造」專區，集中展示本土科技品牌，打造「科技+免稅」的差異化賽道，讓旅客直觀感受「深圳智造」的實力。

作為全球最大的陸路口岸單體建築，重建後的皇崗口岸實施「合作查驗、一次放行」，勢必將對周邊口岸產生顯著的分流效應，有效緩解羅湖、福田等口岸節假日及高峰時段的入境壓力。此外重建後的皇崗口岸也為深圳其他口岸查驗模式創新提供參考。

本次活動以公開招募形式，拉近口岸與市民的距離。待正式開通後，這裡將成為深港聯動、灣區互通的重要樞紐。

圖為新皇崗口岸外貌。資料圖片

據深圳市口岸辦介紹，重建後的皇崗口岸有三大升級亮點。通關模式上，原皇崗口岸實行「兩地兩檢」，赴深旅客需先在港方查驗一次，再乘擺渡巴士至深方皇崗口岸查驗一次，往返奔波、耗時費力。重建後採用「一地兩檢」模式，深港雙方在同一棟大樓內聯合查驗，旅客「一次排隊、一次放行」，通關效率大幅提升。

根據通關人群結構和未來趨勢，皇崗口岸設置了「快捷通道」、「人工通道」比例，以保障長者、兒童、行動不便者的通關需求。在技術上，通過建設合作查驗平台和數據安全邊界，將相關資訊傳輸至深港查驗部門，兩地查驗部門可以通過後台進行系統對接和數據校驗。

在交通接駁方面，原口岸依賴擺渡巴士接駁深港兩側，換乘不便;重建後的口岸聯檢大樓B2層直接接駁深圳地鐵7號線，未來穗莞深城際鐵路及香港北環支線(規劃中)均將接入皇崗口岸片區，實現多種軌道交通無縫換乘。

此外，在土地釋放方面，原口岸設有跨境貨檢設施、佔用大量土地，重建後取消貨檢功能，釋放的土地將用於支援深港科技創新合作區建設，助力河套片區發展。

實行「三班倒」工作制 確保無間斷通關

在24小時運營保障方面，皇崗口岸工作人員將實行「三班倒」工作制，確保全天候不間斷通關服務。排班方案根據客流潮汐規律動態調整：早班及深夜班覆蓋客流集中時段，配置最充足的人力;中班對應平流期，適度精簡維護人員，實現人力資源的精準投放。

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