截至8月，特斯拉今年在歐洲地區共售出約13.4萬輛汽車，同比下降約33%；比亞迪則同比大增280%。特斯拉在歐洲推出了全新的“標準版”Model Y和Model 3，寄希望於這兩款最受歡迎車型的低價版本能夠遏制該地區的銷量下滑。這家電動汽車製造商的歐洲官網現已展示出剛在美國發佈的Model 3和Model Y低價版本。兩款車型的起售價均略低於4萬歐元（約合4.65萬美元），比此前最低配的“高端版”便宜約5000歐元。標準版Model 3在美國的售價略低於3.7萬美元，標準版Model Y在美國的起售價則略低於4萬美元。特斯拉確實需要為歐洲消費者提供更多新選擇。截至8月，特斯拉今年在歐洲地區共售出約13.4萬輛汽車，同比下降約33%。缺乏親民車型、電動汽車競爭加劇，以及部分消費者對公司CEO馬斯克政治立場的擔憂，都影響了銷量。相比之下，中國的比亞迪銷量接近9.6萬輛，同比大增280%。接下來，特斯拉在中國可能會推出標準版車型。目前，特斯拉中國官網還未列出Model 3和Model Y的標準版車型。特斯拉在中國的車型本就價格較低，最便宜的Model 3起售價為人民幣235,500元（約合33,100美元），最便宜的Model Y起售價為人民幣263,500元（約合37,000美元）。特斯拉在該地區的銷量下滑幅度並不大，但如果第四季度業績沒有回升，今年將可能迎來首次年度銷量下滑。特斯拉並未按地區公佈銷量資料，但根據行業資料提供商的資料，截至8月，特斯拉在中國的銷量約為36.6萬輛，同比下降約6%。在全球範圍內，特斯拉2025年前三季度共售出約122萬輛汽車，同比下降約6%。截至美股周一交易前，特斯拉股票年內上漲約2%，過去12個月則上漲了約90%。近期，投資者更多關注人工智慧帶來的機遇，而非汽車銷量。今年六月，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀啟動了一項由人工智慧訓練的自動駕駛計程車服務，成為市場關注焦點。 (Barrons巴倫)