美國《華爾街日報》網站6月13日發表報導，題為《中國在南美洲建設新的巨型港口，美國感到緊張》，報導編譯如下：

在南美太平洋沿岸這個寧靜的小鎮，中國正在建設一個巨型港口，這個港口可能會挑戰美國在這個資源豐富地區的影響力。

由中遠海運港口有限公司控股的錢凱港有望加快亞洲和南美之間的貿易，縮短從藍莓到銅等各種商品橫跨太平洋的海上運輸時間。

▲資料圖片：秘魯首都利馬拍攝的沒有車輛的道路。新華社/法新

這個港口還可能會為中國的電動汽車和其他出口產品打開新的市場，中國已經是南美大多數國家最重要的貿易夥伴。

美國前官員說，該項目凸顯了美國將資源集中在其他地方(最近是烏克蘭和中東)之際在拉丁美洲留下的外交真空。

美國國務院前高級外交官、現任美洲理事會華盛頓辦事處負責人埃裡克·法恩斯沃思說：“這改變了局面。”

這個港口位於秘魯首都利馬以北約80公里處。儘管該地區的其他港口也有強大的集裝箱裝卸能力，但近18米的水深將使錢凱港成為南美洲太平洋沿岸一個能接納巨型船舶的港口。這將使企業能夠直接在秘魯和中國之間使用巨型船舶運送貨物，而無需先用小型船舶運到墨西哥或美國加利福尼亞。

中遠表示，錢凱港項目純粹以促進商業為目的。“這是一個旨在促進發展的商業項目，”中遠駐秘魯的副總經理貢薩洛·里奧斯說，“沒有什麼需要隱藏的。”

秘魯外交部長哈維爾·岡薩雷斯-奧萊切亞·佛朗哥說，如果美國擔心中國在秘魯日益增加的存在，那麼它應該加強自己的投資，他說，“歡迎所有人”投資。

秘魯歡迎中國在從港口到銅礦開採和電力等各個領域的投資。

在秘魯沿海種植藍莓和酪梨的丹尼爾·布斯塔曼特預計，這個港口將為秘魯的藍莓和酪梨開闢新的亞洲市場。目前秘魯和中國之間的航運路線用時約35天，對於大多數易腐食品而言，到達市場的時間都太長了。錢凱港將幫助大幅縮短運輸時間。 (牛彈琴)

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