中國造船業連續13個月蟬聯全球接單冠軍，4月單月市場份額高達67%，呈現碾壓性領先。憑藉規模優勢、全產業鏈配套能力以及訂單結構升級，中國造船業在全球市場的話語權正在持續增強。 根據克拉克森5月8日發佈的資料，今年4月，全球新船訂單成交量為204艘649萬（CGT），按CGT計比去年同期的536萬CGT增長了21%，環比今年3月的504萬CGT增長了29%。其中，中國船企承接新船訂單156艘437萬CGT，全球市場佔有率為67%，繼續位居榜首；韓國船企接單33艘105萬CGT，全球市場佔有率為16%。 今年4月，中韓兩國造船業的接單量佔了全球總量的83%，比2月份減少了9個百分點，但全球造船市場格局“兩強爭霸”的態勢並未改變。中國船企的接單量按艘數計是韓國的4.73倍，按CGT計則為韓國的4.16倍。 以單船CGT計，韓國為3.2萬CGT，比上月減少1萬CGT；中國為2.8萬CGT，比上月增加0.2萬CGT。韓國為中國的1.14倍。這顯示出在訂單質量方面，儘管韓國繼續依靠以高附加值船舶為主的接單策略仍然保持領先，但隨著中國船企承接訂單質量的提高，雙方的差距已大幅縮小。